IMM: s 2016-budget godkänd

IMM:s budget för 2016 godkändes: Budgeten för 16 för Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) församling, som fastställdes till 100 miljarder 2016 miljoner lira, godkändes. Budgeten tillkännagavs som 24 miljarder TL med İSKİ och İETT, och den konsoliderade budgeten inklusive företagets omsättning var 38 miljarder 600 miljoner TL.

Stadsborgmästaren Kadir Topbaş presenterade 2016 års budget för kommunfullmäktige. Topbaş sa i sitt tal i församlingen att det internationella kreditvärderingsinstitutet FITCH har uppgraderat IMM:s långsiktiga kreditbetyg, medan det japanska kreditvärderingsinstitutet JCR har visat IMM i kategorin högsta investeringsnivå. Topbaş noterade att de senaste kreditbetygen tydligt visar att Istanbul är en stad av investeringsklass.

Topbaş förklarade att de tar bestämda steg mot framtiden genom att förbättra sina budgetar varje år, och uppgav att 2016 års budget för IMM kommer att vara 16 miljarder 100 tusen liras, 24 miljarder liras tillsammans med İSKİ och IETT, och den konsoliderade budgeten inklusive företagsomsättning kommer att vara 38 miljarder 600 miljoner liras. Topbaş sa, "Vi har investerat 11 miljarder liras i Istanbul under de 69,4 år jag har varit i tjänst. Under 2016 kommer vi att investera totalt 16 miljarder 300 miljoner TL. I slutet av nästa år kommer våra totala investeringar att nå 97,6 miljarder lira.”

• Den största andelen är transporter

Kadir Topbaş påpekade att det finns transportproblem i alla utvecklade städer och betonade att de allokerar den största delen av budgeten till transporter för att vidareutveckla Istanbuls kollektiva transportsystem. Topbaş noterade att de kommer att göra 8 miljarder 42 miljoner lira transportinvesteringar, och uppgav att de har avsatt 5 miljarder 818 miljoner lira för miljöinvesteringar, och att investeringar i kultur-konst, hälso- och sociala hjälpmedel och andra områden kommer att fortsätta i allt högre grad.

Topbas sa:

"I slutet av nästa år kommer 7 miljoner människor att använda järnvägssystem dagligen i Istanbul. I slutet av 2019 kommer Istanbul att vara en stad där 11 miljoner människor dagligen använder järnvägssystem. Jag vill ge dig goda nyheter. Ümraniye, med den 13 kilometer långa tunnelbanan Ataköy-İkitelli som går genom Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece och Başakşehir, Kadıköy Det har slutfört anbuds- och kontraktsprocesserna för den 13 kilometer långa tunnelbanan Bostancı-Dudullu, som går genom Ataşehir och Ataşehir, och kommer att påbörja byggfasen från nästa vecka."

Topbaş betonade att Istanbul kommer att ha 2019 kilometer järnvägssystem i slutet av 483, och uppgav att de siktar på att starta byggandet av 2016 tunnelbanelinjer genom att göra ett historiskt steg i järnvägssystemen 10. Topbaş noterade att konkreta steg kommer att tas i 2016 separata tunnelbanelinjer och 3-vånings tunnelbanepassageprojekt för den 2:e flygplatsen 3, och betonade att de utökade järnvägssystemets linje från 45 kilometer till 145 kilometer när de tillträdde. Topbas sa:

”Som kommun fortsätter vårt 49 kilometer långa tunnelbanebygge. Byggandet av totalt 72 kilometer järnvägssystem i Istanbul, med 121 kilometer tunnelbanelinjer, vars byggande startades av transportministeriet, fortsätter snabbt. 27-kilometersbanan, vars anbud precis avslutats, och 102-kilometersbanan som vi förbereder för anbud, och 88-kilometersbanorna, för vilka Transportministeriet fortsätter anbudsförberedelserna, når 190 kilometer. Den totala längden på alla dessa linjer är 483 kilometer. När alla dessa linjer är klara kommer Istanbul att bli en modern stad som färdas mestadels under jord. Redan nu arbetar omkring 10 XNUMX människor under jord för tunnelbanor och avloppstunnlar.”

Topbaş påpekade att de kommer att starta spårvägen Eminönü-Alibeyköy, som är bland dessa 10 linjer, 2016, och att det kommer att finnas en cykelbana bredvid linjen. Topbaş sa: "Därför kommer en helt annan struktur, fri från bussar, att uppstå på den här rutten."

Kadir Topbaş, bland linjerna som ska byggas 2016, "Göztepe-Ataşehir-Ümraniye", "Çekmeköy -Sultanbeyli", "Çekmeköy-Taşdelen-Yenidoğan", "Kaynarca-Tuzla", "Pendik - Kaynarca", "Pendik - Kaynarca", " Halkalı", "Başakşehir- Kayaşehir", "Mahmutbey - Bahçeşehir", "Yenikapı - Sefaköy", "Eminönü - Alibeyköy" (spårväg).

Topbaş sade att de har tagit i bruk 3 tunnelvägar i Istanbul och att det är lättnad i trafiken i dessa regioner, och sa att de kommer att starta 5 nya tunnelprojekt för att fortsätta dessa investeringar och för att avlasta motorvägarna. Topbaş uppgav att dessa tunnelprojekt är mellan Dolmabahçe - Levazım, Levazım - Baltalimanı, Baltalimanı - Ayazağa, Ayazağa - Çayırbaşı, Sarıyer - Zekeriyaköy.

• İSKİ kommer att producera sin energi

Kadir Topbaş beskrev det faktum att İSKİ, som är den största energikonsumenten på grund av den elektricitet som används i vatten- och avloppsvattenrening, kommer att producera sin egen energi som ytterligare ett historiskt steg för Istanbul. Topbaş uttryckte att İSKİ, som förbrukar 380 miljoner lira energi årligen, förbrukar lika mycket som staden Edirne, och sa: "Med projektet vi kommer att starta 2016, börjar İSKİ producera energi genom att etablera vind- och solkraftverk. Vi gör aldrig vattensänkningar av politiska eller andra skäl. Vi bär ansvaret att tjäna var människor än befinner sig. De flesta av dessa vattenavbrott orsakas av strömavbrott. Av denna anledning köpte İSKİ gigantiska generatorer för att undvika dessa problem igen."

Topbaş uppgav att Istanbuls dammar är fulla och sa att Melen 3 Transmission Line och Melen Dam kommer att vara färdigställda i slutet av 2016, och att de har påbörjat arbetet med att få dricksvatten från havsvatten för att ta med avancerad vattenteknik till Istanbul. Topbaş noterade att de kommer att göra anbudet för detta inom en snar framtid, och sa: "Som Istanbul, låt oss fånga den här tekniken. Vi vill att våra universitet ska utvecklas inom detta område, och vi vill att detta arbete ska vara Turkiets vinst i den eventuella framtida klimatkrisen.”

Topbaş underströk att de har gjort enorma investeringar i miljön och noterade att den största miljöinvesteringen som ingen känner till är expropriationerna i İSKİ bassänger. Topbaş betonade att cirka 1994 miljoner kvadratmeter mark har sparats och grönats sedan 30, och sa att de rev 2 200 byggnader och spenderade 3 miljarder TL på expropriation utan att ens beräkna värdeökningarna.

• Biologiskt reningsverk

Topbaş noterade att 2016 kommer att bli ett år av intäkter för avancerade biologiska reningsverk, och noterade att Büyükçekmece, Selimpaşa-Silivri och Çanta avancerade biologiska reningsverk kommer att tas i drift nästa år. Topbaş sa att de också kommer att gå ut på anbud för Tuzla, Baltalimanı och Yenikapı avancerade biologiska reningsverk, "Det är mycket viktigt arbete för att städa stadens hav och vattendrag och öka livskvaliteten. Våra fiskare säger att på grund av denna renlighet är fisktillströmningen i våra hav mycket bättre än tidigare. Tack vare tunneln vi öppnade från Baltalimanı kan du se att fisk fångas från stranden i Gyllene hornet just nu.”

Topbaş noterade att de också har gjort betydande framsteg i bäckförbättringen och sa att fram till 2004 rehabiliterades 251 kilometer bäck, 11,5 kilometer bäck rehabiliterades på 189 år och det 90 kilometer långa bäckrehabiliteringsarbetet fortsätter.

• Kurbağalıdere studier

Topbaş noterade att Kurbağalıderes förbättringsarbeten närmar sig sitt slut och noterade att de byggde tunnlar med TBM-maskiner som om de skulle göra tunnelbanor, att de hade spenderat 185 miljoner lira i förbättringsarbetet hittills och att arbetet skulle kosta totalt 364 miljoner lira.

Topbaş uppgav att en ny vändpunkt har kommit för Istanbul i teknik för bortskaffande av fast avfall och fortsatte sina ord enligt följande:

"Vi har nått slutskedet för Odayeri Solid Waste Incineration Facility, som införlivar tekniken i utvecklade länder, särskilt i Japan, Amerika och Tyskland. Här kommer 3 tusen ton fast avfall att slängas per dag utan att skada miljön. Med den producerade energin kommer elbehovet för 1,5 miljoner människor och hälften av uppvärmningsbehovet på 3:e flygplatsen att tillgodoses. Bidraget från detta miljöaktiva projekt till ekonomin kommer också att vara enormt. Vi kommer att utöka antalet av dessa anläggningar i framtiden.”

• Miljöinvesteringar

Topbaş sa: "Vi kommer att skapa ett miljövänligt arbete genom att göra İSKİ-byggnaden, som revs i Aksaray, till en parkeringsplats och en park ovanför den", och tillade att de också rivit byggnaderna på marken mittemot Maçka Küçükçiflik Park och att denna mark kommer att bli ett grönområde. ”Vi har också ett projekt om Küçükçiflik Park. Jag uttrycker att vi förutser att det inte kommer att finnas några strukturer i den dalen”, sa Topbaş och tillade:

"Çırpıcı Park togs i bruk som en gigantisk park som öppnades för allmänheten genom att betala mycket höga priser. Denna förståelse kommer att fortsätta även under 2016. Som vår premiärminister Ahmet Davutoğlu säger, fortsätter vårt projektarbete på minst 5 nya parker i Istanbul, som var och en är 200 tusen kvadratmeter grönyta ovanför parkeringsplatsen. Dessa parker, som vi kommer att bygga i vissa regioner inom täta byggstenar, kan kombineras till 10 tusen kvadratmeter. I dessa områden kommer det att finnas områden att andas genom att göra stadstransfer utan att få någon att lida. Konkreta steg har tagits för dessa utrymmen där människor kan vila, andas och barn kan leka. 2016 kommer att vara mycket viktig utveckling även på detta område. Vi kommer att presentera Istanbuls varumärkesvärde, İGDAŞ, för människorna i Istanbul. På ett sätt som inte existerar i världen kommer dina prenumeranter att prioriteras. Med ett revolutionerande beslut kommer vi att öppna detta företag för vårt folk. När det är dags kommer vi att dela våra andra företag med våra medarbetare.”

• Istanbul-kortet blir elektroniskt pengakort

Topbaş påpekade att IMM-företag också kommer att genomföra många innovationer under 2016, och betonade att Belbim kommer att bli Istanbulkarts elektroniska pengakort. Topbaş sa: "Det är inte ett kreditkort, det är ett kort som kan passeras var som helst, till exempel en plånbok eller kontanter. Med det här kortet kan vårt folk enkelt handla var som helst", sa han.

Topbaş förklarade att İmar AŞ kommer att förvandlas till ett fastighetsinvesteringsbolag och att de har vidtagit åtgärder i detta avseende. Topbaş sa att Halk Ekmek kommer att producera bröd av surdeg, de kommer att påbörja byggandet av 6 nya fickparkeringar, de kommer att bygga en nostalgisk hjulångare som drivs av Beltur, och Istanbuliter kommer att kunna resa med denna nostalgiska restauranger och kaféer. Topbaş underströk att IMM är måna om att tillhandahålla den bästa servicen och göra människor mer nöjda, och sa att Kiptaş också satte upp ett mål på 2016 tusen bostäder under 10.

• Urban transformation

Topbaş förklarade att IMM har utarbetat en strategisk plan med ITU om stadsomvandling, och sa: "Vi gör en implementeringsorienterad översiktsplan. Vi kommer att ta stegen för en planerad, vetenskaplig och grundad stadsförvandling, inte en vanlig, spontan stadsförvandling.

Topbaş sa att de kommer att förbereda belysningsmästerplanen för att göra nattvyn över Istanbul mycket vackrare, och Topbaş sa att en sådan studie behövs för att göra staden till en stad som reflekterar mycket bättre från olika håll, särskilt monumentala strukturer och historiska artefakter.

Kadir Topbaş uppgav att Istanbul har tagit seriösa steg inom turismen, men 12 miljoner turister årligen räcker inte, och meddelade att de kommer att etablera ett kongress- och mässcampus i Istanbul för att överstiga 20 miljoner turister. Topbaş sa att detta campus, dit folk kommer att komma med sina familjer, kommer att vara en första och en modell i världen:

”Vi etablerar Miniaworld, som är dubbelt så stor som Miniatürk, i Yenikapı. Projektet är avslutat. Återigen kommer vi att sätta upp ett modernt tält på 9 tusen kvadratmeter, som kan delas vid behov, för att bära Feshane-evenemang till Yenikapı. Detta område, som kommer att vara värd för mässor och utställningar, kommer också att vara centrum för evenemang. Vi påbörjar bygget av Topkapi City Museum. Restaureringen av Tekfur Palace och Anemas Dungeons är klar. Vi strävade efter att öppna dessa platser för turism genom att göra dem till ett museum. Vi har kommit till slutskedet av vårt projekt för att etablera ett vetenskaps- och teknikmuseum vid Guldhornsvarvet. Vi utökar också det kostnadsfria internet som finns tillgängligt i parker och torg för Istanbuliter och turister. Alla våra bussar kommer att ha gratis internet.”

• 1000 ny buss

Topbaş förklarade att de kommer att minska passagerartätheten och öppna nya linjer genom att köpa 2016 nya bussar till Istanbul 1000, och noterade att en enhet som reparerar fordon som används av funktionshindrade medborgare också tillhandahåller service.

Topbaş uppgav att genom att återuppliva en av hans trampbåtar kommer en nostalgirestaurang från företaget Beltur att göra en ring i stadens Bosporen, och ett projekt kommer att göras där vem som helst kan resa, och alla som vill kan få service från cafeterian.

Efter Topbas tal uttryckte representanterna för partierna i kommunalförsamlingen sina åsikter om IMM:s budget för 2016. Topbaş, som återtog pallen, svarade på kritiken.

IMM:s budget för 2016, som röstades igenom i slutet av utvärderingarna, godkändes med 154 röster för och 62 emot.