Spårvagnen minskar koldioxidutsläppen

Spårvagn kommer att minska koldioxidutsläppen: Alsancaks hamn, som är i privatiseringsprocessen, diskuterades vid Izmir Economic Development Coordination Board. DTO: s ordförande Öztürk sa att ”İzmir antingen kommer att bli markbunden och vara som Efesos hamn, som raderades ur historien, eller så kommer det att bli som Amsterdam hamn som är integrerad med världen”. Arkad Holding VD Önder Türkkanı uppgav att det inte är möjligt att privatisera hamnen förrän muddringsaktiviteten i viken är klar. Medan borgmästare Aziz Kocaoğlu uppmärksammade den försenade MKB-rapporten sa Demirtaş, handelskammarens ordförande, ”MKB-processen som startade 2013 ville att godkännandeprocessen skulle avslutas i slutet av 2015 eller i början av 2016.

I det 55: e mötet i Izmir Economic Development Coordination Board (İEKKK) hölls vid Historical Gas Factory, den nya zonplanen för İzmir Alsancak Port Karşıyaka och Konak-spårvagnar sattes på bordet. Mötets ordförande Mehmet Tiryaki, som höll öppningsföredraget, uppgav att de förväntar sig att ekonomin kommer att komma mer i förgrunden med valatmosfären som ligger efter. Tiryaki, förra veckan i Bryssel till avgående borgmästare i Izmir-delegationen under ledning av Aziz Kocaoglu, och noterade också Europeiska unionens tema tidigare, "Izmir är en stad eftersom det är ett mycket viktigt steg när det gäller att visa Turkiets EU-stabilitet. Izmir att kontakta EU-länder visade att Turkiet inte finns i Istanbul, sade han. Izmir Metropolitan kommun borgmästare Aziz Kocaoğlu sa att de hade möjlighet att observera den positiva bilden av Izmir bland EU-länderna som ett resultat av deras möten i Bryssel.

Spårvagnen minskar koldioxidutsläppen
Den första dagordningen i IEKKK-mötet, Karşıyaka och spårvagnsprojekten under Konak-linjer. Izmir Metropolitan kommuns biträdande generalsekreterare Dr. Buğra Gökçe delade detaljerna och den senaste situationen för båda projekten med styrelseledamöterna. Genom att uttrycka att byggnadsarbetena fortsätter som planerat förklarade Gökçe med bilderna att spårvagnen kommer att ge fördelar för stadstransporter, dess bidrag till att minska luftföroreningar och att det kommer att lägga till den visuella strukturen i staden. Gökçe uppmärksammade det faktum att en full spårvagn kan transportera passagerare med 2 ledbussar eller 145 personbilar. Izmir Metropolitan Municipality, Turkiet är ett parti som betonade att de uppfyller en av Kyoto-protokollets viktiga förutsättningar, Grant Gokce, uttryckt i koldioxidutsläpp när spårvagnen tas i bruk till den årliga 19.271 XNUMX ton uppnådda minskningen. Metropolitan kommuns biträdande generalsekreterare Gökçe sa att spårvagnen kommer att ge ett betydande bidrag till den urbana estetiken tack vare den gröna sektionsapplikationen på gräsmarken.

Låt oss inte slösa tid för hamnen
Yusuf Öztürk, ordförande för Izmir Branch of the Chamber of Shipping, gjorde ytterligare en presentation vid mötet i Izmir Economic Development Coordination Board. Öztürk informerade styrelseledamöterna om situationen för İzmir Alsancak Port i privatiseringsprocessen, "Genomförandet av den nya planen kommer att vara en stor motivation för İzmir, som har varit död i åtta år". Öztürk betonade att den prejudiciella konstruktionen i den nya zonplanen minskade från 8 till 1,25 och köpcentrets projekt avbröts och att Mersin Port, som var anbudsförfarande samma dag som Izmir, har en kapacitet som är dubbelt så stor som Izmir. Han sa då att ingen mer tid borde slösas bort.
Yusuf Öztürk, styrelseordförande för Izmir Branch of the Chamber of Shipping, noterade att Big Bay-projektet, som kommer att genomföras i samarbete med Izmir Metropolitan Municipality och TCDD, också är av stor betydelse för utvecklingen av Alsancak Port och säger: "Det kommer att bli som dess hamn."

Våra ögon och öron i Ankara
Izmir Metropolitan kommun borgmästare Aziz Kocaoğlu uppgav att de väntar på MKB-rapporten för screening av hamnvägen inom ramen för Great Bay-projektet, som kommer att genomföras tillsammans med TCDD, och sa, ”Cirkulationskanalen vi kommer att bygga är mycket viktig när det gäller stadsekonomin och hamnens aktiviteter. "MKB-rapporten bör komma ut omedelbart och granskas."

Inte utan en skanning!
Önder Türkkanı, VD för Arkas Holding, en av medlemmarna i İEKKK, påminde om att målet sattes för andra kvartalet 2016 för privatiseringen av Alsancaks hamn och sade att "Privatisering är inte möjlig förrän muddringsaktiviteten i viken är klar". Türkkanı uttryckte att det inte är möjligt för den privata sektorn att genomföra en screeningaktivitet som staten inte har slutfört, och det skulle vara mer korrekt att först genomföra screeningaktiviteten och sedan gå ut för privatisering.

MKB-godkännande är välkommet
Izmirs handelskammarordförande Ekrem Demirtaş påpekade att MKB-processen för Büyük Körfez-projektet, som startade 2013, fortfarande fortsätter och sa: ”Vi förväntar oss att godkännandeprocessen kommer att avslutas i slutet av 2015 eller i början av 2016. "Rehabiliteringsprojektet är av stor betydelse för Alsancaks hamn." Ekrem Demirtaş och tillade att anläggningsområdena i hamnmarken har minskat avsevärt med den nya planeringen och att densiteten har minskat avsevärt och noterade att denna plan bör godkännas och anbudas på stadens vägnar, och betonar vikten av anbudsvillkoren för att uppmuntra deltagarna.