Tunnelängden i Istanbul kommer att vara 981 kilometer

Längden på tunnelbanelinjen i Istanbul kommer att öka till 981 kilometer: Istanbul kommer att ha ett längre och modernare tunnelbanesystem från många utvecklade städer i världen under 2019. Medan järnvägssystemen förväntas nå 2019 kilometer år 441 syftar det till att nå 981 kilometer järnvägssystem de närmaste åren.

Med initiativen från Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) kommer Istanbul att utrustas med järnvägssystem fram till 2023. Med pågående ansträngningar för att lindra trafiken från Istanbuliterna kommer järnvägssystemen, som var cirka 2004 kilometer före 45, att nå 145 kilometer i år. År 2019 syftar järnvägssystemen, som planeras att nå 441 kilometer, att öka till 2019 kilometer efter 981.

Med utgångspunkt från mottot ”Tunnelbana överallt, tunnelbana överallt” har IMM investerat cirka 11 miljarder lira i staden under de senaste 55 åren, varav 68 procent är transport. Metropolitan, som avsätter en betydande del av sina transportinvesteringar till tunnelbanainvesteringar, planerar att ha en tunnelbanestation en halvtimme bort från varje kvarter i Istanbul.

Med de verk som utförts av IMM kommer Istanbul, där 2016 miljoner människor når var som helst de vill genom att bara använda tunnelbanan 7, ett längre och modernare tunnelbanesystem från många utvecklade städer i världen 2019. År 100 riktas republikens 2023-årsjubileum, en stad som kan nås med tunnelbana till varje distrikt och varje kvarter.
Två nya linjer kommer att tas i drift 2016 och 2017

Mellan 2004-2015 i Istanbul, Şişhane-Taksim (1,65 kilometer), 4. Levent-Sanayi-İTÜ Ayazağa bilindustri (5,5 kilometer), Atatürk Oto Sanayi - Darüşşafaka (1,27 kilometer), Yenikapı- Hacıosman, Sanayi-Seyrantepe (1,67 kilometer), Darüşşafaka-HacıOsman (1,35 kilometer), Kadıköy-Kartal (21,7 kilometer), Bus Station-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy (21,7 kilometer), Marmaray (13,5 kilometer), Yenikapı-Haliç Metro Crossing Bridge-Şişhane (3,55 kilometer), Levent, Nispetiye Konstruktionen av Etiler, Hisarüstü tunnelbanelinjer har slutförts.
Mecidiyeköy-Mahmutbey

Den 17,5 kilometer långa tunnelbanelinjen Mecidiyeköy-Mahmutbey, som planeras vara en lösning på trafikproblemet, grunden har lagts och konstruktionen pågår, planeras vara klar 2017. Tunnelbanelinjen, som minskar avståndet mellan Mecidiyeköy och Mahmutbey till 26 minuter, förväntas vara en lösning på trafikproblemen i distrikten Şişli, Kağıthane, Eyüp, Gaziosmanpaşa, Esenler och Bağcılar. Den nya linjen, som kommer att omfatta såväl viadukter som tunnlar, kommer att bestå av totalt 15 stationer med borrning, kapning och täckning och viadukttyper.
Uskudar-Cekmekoy

Tunnelbanelinjen Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, som är den andra tunnelbanan på Anatolian Side, planeras också att öppnas 2016. Restiden för den 20 kilometer långa linjen är 26 minuter. Linjens stationer inkluderar Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Bulgurlu, Ümraniye, Çarşı, Yamanevler, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Imam Hatip High School, Dudulluı, Necip, Necip, Necip.
Bakirkoy-Kirazli

Bakirkoy IDO-Bağcılar Cherry (9 kilometer), Sabiha Gökçen internationella flygplats-Kaynarca (7,4 kilometer), Yenikapi-Incirli (7 kilometer), Başakşehir-Kayaşehir (6,65 kilometer), medan tunnelbanelinjen är planerad att vara klar i 2018.

2019 är centrum för Kayasehir och planeras vara färdigställd i 33. HalkalıNär -Arnavutköy-xnumx.havalim ny järnväg kommer att slutföras i transport 3 minuter. 33 och efter byggandet av de riktade järnvägslinjer mellan central Kaynarca Pendik, Dudullu-Kayışdağı-Icerenkoy Bob Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli äger rum.
World Metro

Metroarbetet i världen är baserat på äldre. 1927 öppnade i Tokyo Metro, med en längd på 304,5 kilometer. I tunnelbanesystemet, som är linjen 13, rider medeltalet 8 miljoner 700 tusen personer per dag.

I världens största och mest stationerade New York-tunnelbana transporteras i genomsnitt 5 miljoner 500-passagerare dagligen. Lanserades i 1904 och 368 kilometer lång 468-station på New York tunnelbanan.

1863, som är det äldsta tunnelbanesystemet, öppnades i London och 270-stationen har 400 kilometer.

Moskva tunnelbana är en av de äldsta och största tunnelbanorna i världen. På tunnelbanan, som byggdes av Josef Stalin 1931, reser cirka 182 miljoner människor vid 9,2 stationer varje dag.

Berlins tunnelbana, som öppnades i Berlin 1902, bär i genomsnitt 147,4 miljon 1 tusen människor per dag med en linjelängd på 380 kilometer.
"Mer än 2 miljoner människor använder tunnelbanan i Istanbul"

Grundare ordförande i Bahçeşehir University Department of Transportation Engineering Dr. Mustafa Ilıcalı, sade i ett uttalande till AA-korrespondenten, de senaste 11-åren i stadsbanans system 45 kilometer till 146 kilometer, sa det.

Ilıcalı uppgav att när järnvägssystemet nämns, kommer tunnelbana, lätt tunnelbana och spårvagn att komma ihåg, ”Metro har högsta kapacitet, lätt tunnelbana har något lägre kapacitet. Spårvagn är också ett järnvägssystem som går från ytan. År 2019 kommer järnvägssystem att överstiga 430 kilometer, med de som för närvarande är under uppbyggnad i Istanbul.

Tunneln gjordes i Karaköy i Istanbul 1872 men försummades senare att slå Ilıcalı av järnvägsinvesteringar, enligt de europeiska länderna ligger järnvägsnätet bakom uttrycket i Turkiet, sade han:

”Ett konkret steg i tunnelbanan gjordes genom att öppna tunnelbanan Taksim-Levent. Hur stor är järnvägssystemets andel av de totala resorna just nu? Cirka 13 miljoner människor reser med motorfordon i Istanbul. Andelen järnvägssystem i detta är cirka 17 procent. Hälften av de totala resorna i Moskva görs med tunnelbana. Mer än 2 miljoner människor använder tunnelbanan i Istanbul. Järnvägssystemets mål 2023 är mycket viktigt. Regeringen och parlamentet behöver också stöd. "