TCDD Bandırma Port Operations Manager Kılıç uttalande: TCDD Bandırma Port Operations Manager Orhan Kılıç sa: "Efter bygget, som planeras att vara klart i slutet av 2015, tågfärjan (lastning och lossning av vagnar till fartyget via järnvägsförbindelser) som kommer att trafikera mellan Bandırma och Tekirdağ kommer att frakta mellan 35-50 vagnar." sa.
Genom att tillhandahålla information om projektet som syftar till att direkt ansluta Anatoliens produktionscentra, som inte ligger nära hamnarna, till Centraleuropa med järnväg inom ramen för Great Anatolian Logistics Organisations (BALO), uppgav Kılıç att rampen håller på att färdigställas .
Kılıç uppgav att, tack vare projektet, kommer de laster som samlats in av blocktåg från godsinsamlingscentra i Izmir, Manisa, Denizli, Bursa, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Konya och Kayseri först att levereras till Consolidation Center i Bandırma (Okçugöl Station) och levereras till Europa. noterade:
"BALO-projektet är ett projekt som syftar till att avlasta Istanbul, som orsakar trängsel i godstransporter, genom att driva en tågfärja mellan Bandırma och Tekirdağ, och att direkt ansluta Anatoliens produktionscenter, som inte ligger nära hamnarna, till Central Europa med järnväg. Inom ramen för detta projekt drevs 172 pålar i havet under byggandet av täckrampen i Bandırma hamn. Byggnadsarbetet av konstruktionen, vars pålar drevs i bryggor nr 2-3, gavs till ett privat byggföretag av TCDD General Directorate. Efter bygget, som planeras vara klart i slutet av 2015, kommer tågfärjan som ska trafikera mellan Bandırma och Tekirdağ att frakta mellan 35-50 vagnar.
Var den första att kommentera