Linbaneperioden börjar i Eskişehir: Eskişehir Metropolitan Municipality genomför linbaneprojektet, vilket kommer att underlätta transporterna i staden och även påverka turismen positivt.
Eskişehir Metropolitan Municipality genomför ett ropeway-projekt som kommer att underlätta transporten i staden och påverka turismen positivt. Det nya ropeway-systemet, som kommer att installeras mellan 2 tusen 100 meter mellan Eskişehir Çankaya District och Odunpazarı, kommer att ge snabb och bekväm transport mellan de två regionerna.
Genom att uttrycka att de som Metropolitan Municipality har tagit viktiga steg i förbättringen av urbana kollektivtrafiksystem sedan 1999, Eskişehir Metropolitan Municipality Mayor Prof. Dr. Yılmaz Büyükerşen sa att med linbaneprojektet kommer en ny ring att läggas till kollektivtrafiken i Eskişehir. När Büyükerşen pratade om denna förbättrings- och moderniseringsperiod, inklusive spårvagnsprojektet, sa Büyükerşen: "Först och främst har vi infört en åldersgräns på 5 år för de privata allmänna bussarna som är i bruk. Vi föreslog medelstora bussar istället för stora bussar. Därför började Eskişehirs invånare i första hand resa med modernare bussar. På grund av den djupa skada som jordbävningen 1999 orsakade i vårt land kunde vi starta vårt spårvagnsprojekt först i slutet av 2001, i början av 2002. Vi tog den i bruk i december 2004. Därmed hade Eskişehirs invånare möjlighet att resa med extremt bekväma fordon, som egentligen inte finns i alla moderna europeiska städer. En av de största vinsterna med spårvagnssystemet var den betydande minskningen av fordonstätheten i stadskärnan. Under denna period genomförde vi även ett stort projekt på Porsuk. Golvet i Porsuk städades så mycket som möjligt, dess omgivningar ordnades och broarna förnyades. Den har gjorts tillgänglig med båtar och gondoler. Nu ska vi genomföra linbaneprojektet. Som ett resultat, med moderniseringen av allmänna bussar, spårvagnsprojektet och resan på Porsuk, kommer linbaneprojektet både att ge ett betydande bidrag till turismen och kommer att implementeras som ett nytt alternativ inom området kollektivtrafik.” sa.
2016 kommer i slutändan att beställas
I 2014-året instruerade Osmangazi University genomförbarheten av projektet för kommunen 2015 i mars. Tillgång till detta område är endast möjligt via linbanan. Den viktigaste anledningen till att välja mellan Çankaya Mahallesi-Odunpazarı är skillnaden mellan 2-meters höjd mellan 131-stationen och detta är en mycket lämplig höjd för installationen av linbanan. I linje med behovet kan det vara möjligt att förlänga linjen runt Ihlamurkent. "
Noterar att biljettförsäljningen kommer att göras med Eskart på standardtullet, sade Büyükerşen: "Våra medborgare kan lätt nå spårvagnen vid båda hållplatserna och lättare komma till deras destination. Avståndet mellan de två stoppen är bara 6 minuter. 2 timme 500 tusen 8 passagerarkapacitet i systemet 36 people 7 wagon körs kontinuerligt. I projektet, som kostar omkring 14 miljoner euro, kommer 2016 att byggas direkt för att sträcka linjerna. Vi planerar att beställa projektet i slutet av XNUMX, som kommer att genomföras under samordning av Branchdirektoratet för Transportplanering, men eftersom det område där studierna kommer att genomföras är en historisk region, kommer skyddskort att vara effektiva i projektets framsteg.
Büyükerşen sa, "Teleferic-projektet kommer att göra ett viktigt bidrag till Eskişehir när det gäller turism, besökare kommer att kunna gå upp och se regionen ovanifrån och besöka historiska platser. Dessutom kommer kollektivtrafik som tillhandahålls av gummihjuliga fordon att ske på mycket kortare tid. Detta kommer givetvis att minska fordonsdensiteten till viss del. "