Sjöfarts- och logistiksektorn träffades i Aliağa

Sjöfarts- och logistikbranschen mäter i Aliağa: 40 '3 i Aliağa, där mer än XNUMX miljoner ton lastning och lossning utförs från hamnarna i staden. International Port Management and Logistics Summit "igår igår.

På den första dagen på 3-toppmötet diskuterades nya strategier och teknik om hur man utvecklar hamnindustrin på den nationella och internationella marknaden. Ledande företrädare för sektorn kom samman vid toppmötet, som syftar till att uppmärksamma nationella och internationella aspekter ur ett brett perspektiv på hamnledning och logistikfrågor.

"Vi kommer att vara ett av de ledande portregionerna i landet"

Ufuk vald, biträdande guvernör i İzmir och İzmir Port Civil Director, CHP İzmir Biträdande professor Dr. Öppningstalen för den första sessionen som Kamil Okyay Sındır deltog med och företrädare för hamn- och logistiksektorn hölls av Adnan Saka, ordförande för Aliağa handelskammare. I sitt tal gav Saka information om regionens hamnar, deras problem och lösningsförslag: ”Förverkligningsgraden för Egeiska regionens export på 23 miljarder dollar från Aliağas hamnar är 43,71 procent. Importen från Aliağa är 10.7 miljarder dollar. När man tittar på har Aliağa enbart en utrikeshandelsvolym på 21 miljarder dollar. Dessutom förbereder APM Terminals, en av de största hamnoperatörerna i världen, som för närvarande är under uppbyggnad, att lansera Petkims Petlim Port med en initial kapacitet på 1.3 miljoner TEU under första kvartalet 2016. Hamnarna i vår Aliağa-region, särskilt Batıçim, har påbörjat en ny investeringsrörelse. "Alla dessa investeringar och siffror visar att Aliağa kommer att bli en av de ledande hamnaregionerna i landet inom en snar framtid."

DEN BÄSTA PLATSEN FÖR LOGISTIK BASE "ALIAGA"

Saka sa att Aliağa-hamnar är en gigantisk utrikeshandelsplats som ger vårt land strategiska fördelar i Medelhavet och Egeiska havet, och att deras läge bör utvärderas väl och sa: ”2012 är det bland de viktiga logistikcentren i Europa i syfte att var logistikbaserna ska bli effektivare och vilken typ av arbete som kan göras i baserna. Vi gjorde observationer i hamnarna i Hamburg och Bremen och 2015 i hamnarna i Rotterdam, Amsterdam och Antwerpen. Som ett resultat av denna undersökning bevittnade vi återigen att den logistikbas som planerades att upprättas i İzmir skulle kunna bli effektivare i Aliağa. Vi tror att det blir mer genomförbart att etablera logistikbaser i områden där land-, sjö- och järnvägstransportanläggningar är tillsammans. "Det kommer att vara fördelaktigt för vårt land och investerare att logistikbasen som ska byggas i Izmir ligger i Aliağa-regionen, eftersom Aliağa är i centrum för alla transportnät och är lämplig för alla transportsätt."

DUR reser för att lösa vägproblemet "

Även om Aliağa Ports har stor potential konstaterade Saka att vissa problem som brist på bakomliggande områden, lagring, infrastrukturproblem och brister i land, motorvägar och järnvägsförbindelser bör elimineras så snart som möjligt. "Generaldirektoratet för motorvägar för reparation och asfaltning av problemet att vidta åtgärder för att lösa problemet," sa han. Saka, dock inom området 5 kilometer från slutet av Petkim Sites, förväntar sig järn- och stålfabriker färdigställandet av vägen så snart som möjligt, tillade han.

ALİAĞA kommer att vara en av de största aktörerna inom sektorn

Yusuf Öztürk, ordförande för Imeak Chamber of Shipping İzmir Branch, sade efter öppningstalen vid toppmötet att Aliağa är en kandidat för att bli en av aktörerna i det stora spelet som började inom transportsektorn. Aliagas flytande petroleumslast fick också fart, vilket tyder på att det största lasthamnområdet som upplever rörelsen i Turkiet Ozturk, "i år vid hamnar i vår region Aliaga i januari-september uppgick till 35 miljoner 733 tusen ton laströrelse. I slutet av 2015 förväntas denna siffra nå 45 miljoner ton. Återigen under de första nio månaderna nådde mängden containrar som hanterades i Aliağas hamnar 9 tusen TEU. Detta är en enorm förbättring. Vi uppskattar att mängden containrar som hanteras i Aliağa kommer att nå samma nivåer som Alsancaks hamn inom en snar framtid.

LOGISTIK BASE REGERING

Öztürk uttryckte att staten har stora skyldigheter att aktivera potentialen i Aliağa, ”Det är mycket viktigt att upprätta hamnarnas järnväg och vägförbindelse. Vi fick gärna veta att den nya Foça-vägen till Nemrut Bay har börjat byggas. Kapten Özkan Poyraz, biträdande sekreterare vid ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, meddelade att de satte Aliağa på sin dagordning, som vi har pratat om i flera år. Slutligen kommer vi att kunna ha infrastrukturmodellen för exemplariska hamnar i Europa som Hamburg och Rotterdam, sade han.

"Turkiet är ett mycket strategiskt land för oss"

APM Terminals VD Mogens Wolf Larsen Turkiet sa att Turkiet är ett mycket strategiskt land för sig själva. Han sa att APM är en av de största hamnoperatörerna i världen, säger Larsen: ”Petlim-projektet är nu klart. Vår port är mycket kort att öppna. Vi är väldigt exalterade. Vi byggde ett konstverk terminalbyggnad. Det öppnar under första halvåret 2016. Det blir den största och mest effektiva hamnen i Egeiska regionen ”.

Aliağas handelskammare President Adnan Saka gav en platta till Petlim Hamns chefschef Doğan Çırakoğlu vid toppmötet för sina nya hamninvesteringar.