38 lokala spårvagnar kommer till Izmirs räls: Medan İzmir Metropolitan Municipality fortsätter byggandet av spårvagnslinjer som kommer att starta en ny era inom stadstransport, produceras spårvagnsfordonen inom projektets omfattning vid Hyundai Eurotem-anläggningar i Adapazarı. Fordonen, vars första parti kommer att levereras i december, drar till sig uppmärksamhet med sin Izmir-specifika design och höga lokalitetsgrad.
Izmir Metropolitan Municipality borgmästare Aziz Kocaoğlu, som gick till fabriken för att undersöka fordonen under konstruktion, fick en genomgång om produktionsprocessen. I presentationen, som också deltog av TCDD General Manager Ömer Yıldız, tillkännagavs att Eurotem använde en inhemskt tillverkad fordonskaross för första gången med detta projekt, tack vare kommunens känslighet för lokalitet. Kocaoğlu signerade kroppen av den första spårvagnen, vars konstruktion var klar, på begäran av företagets tjänstemän.
Izmirs spårvagnar kommer inte bara att lägga till en ny färg till silhuetten av staden med sitt estetiska utseende, utan kommer också att ge vinst till landets ekonomi med sin höga lokalitetstakt i produktionsfasen. av storstadskommunen Karşıyaka och Konak-linjerna, de fordon som kommer att tjäna inom ramen för spårvagnsprojektet tillverkas i Eurotem-företagets faciliteter i Adapazarı. President Kocaoğlu undersökte den första Izmir-spårvagnen, vars konstruktion i stort sett var färdig, och fick en briefing från företagets tjänstemän. Vid briefingen deltog även Eurotems medarbetare, TCDD General Manager Yıldız, Hyundai Rotems försäljnings- och projektledningsdirektör Kim Cheol Geun, İzmir Metro A.Ş. General Manager Sönmez Alev, İZBAN General Manager Sabahattin Eriş, İzmir Metropolitan Municipality generalsekreterare Pervin Şenel Genç, biträdande generalsekreterare Buğra Gökçe och kommunala byråkrater med ansvar för järnvägssysteminvesteringar deltog också.
2019 KILOMETER JÄRNVÄNDSSYSTEM 180
President Kocaoğlu påminde i sitt tal före undersökningarna vid anläggningen att İZBAN föddes som ett resultat av samarbetet mellan ett statligt ekonomiskt företag och en lokal regering för första gången i Turkiet, och sa att detta är ett mycket viktigt exempel. Han sade att arbetet med att förlänga linjen till Torbalı- och Selçuk-distrikten fortsätter, "När vi tillträdde 2004, 11 km. Det fanns en järnväg. 100 km idag. vi har till och med Till 30 kommer vi att ha tagit i bruk ett järnvägssystem på mer än 26 kilometer, tillsammans med den 2019 kilometer långa Torbalı-linjen som snart ska öppnas, den 180 kilometer långa Selçuk-linjen under uppbyggnad och spårvagnslinjerna.” han sa. Borgmästare Kocaoğlu betonade att det är viktigt för landets industri att Eurotem, som etablerades i samarbete med TCDD och Hyundai, tillverkar Izmirs spårvagnsdragare, "Vi är oerhört nöjda med den inhemska produktionen på upp till 85 procent." sa.
ETT HALVSEKEDE SLUTSÅLT
TCDD General Manager Ömer Yıldız, å andra sidan, sa att Turkiet har gjort viktiga genombrott inom järnvägar de senaste åren och att de planerar att göra alla linjer elektrifierade och signaliserade till 2018. Han betonade att de driver den längsta förortslinjen i Turkiet med sitt partnerskap med Izmir Metropolitan Municipality och sa: "Jag skulle vilja tacka Izmir Metropolitan Municipalitys borgmästare Aziz Kocaoğlu för det harmoniska samarbetet." sa. Yıldız påpekade att det är ett mycket viktigt steg att nå 85 % lokalitet i produktionen av İzmir-spårvagnar, och sade att han tror att järnvägssystemets fordon, som har en förväntad livslängd på cirka 30-35 år, kommer att tillhandahålla minst 50 tjänster tack vare till den framgångsrika ledningen i Izmir.
MER LOKALITET
Hyundai Rotems direktör Geun sa i sitt tal inom ramen för genomgången att han är glad över att kunna fortsätta det samarbete de inledde med İZBAN-projektet med İzmirs spårvagnar. Kim Cheol Geun förklarade att spårvagnarna tillverkades under Eurotem, ett turkiskt företags paraply, som i İZBAN, att tack vare detta projekt började fordonskarossen att tillverkas i Turkiet för första gången. Han uttryckte att de är medvetna om det faktum att Izmir Metropolitan Municipality lägger stor vikt vid lokalitet i järnvägsfordon och att de har uppnått ett mycket högt hopp i den totala inhemska andelen med spårvagnsprojektet, sa han, "Som Hyundai Rotem kommer vi att göra det. vårt bästa för att öka vår lokaliseringshastighet ännu mer genom att inte lämna lokalisering i kroppen. Vi designade spårvagnsfordonet som vi producerade för Izmir på ett sätt som också kommer att vara en del av stadens siluett och återspegla egenskaperna hos folket i Izmir.” han talade
GÅTT FÖRSÖKNINGAR I SYDKOREA
Fordonskarossen med fem moduler som tillverkades för spårvagnsprojektet Izmir utsattes för belastningsuthållighetstester vid Hyundai Rotems produktionsanläggningar i Sydkorea. Den inhemska fordonskarossen, som framgångsrikt klarade alla stadier, började tillverkas för första gången med Izmir-spårvagnen. Utöver karossen levereras även utrustning och material som ytterbeklädnad, säten och klädsel samt luftkonditionering inrikes. Var och en av spårvagnarna, som tillverkas för att ha en kapacitet på 285 passagerare, blir 32 meter långa. Det finns en förarhytt i båda ändar och totalt åtta dörrar, fyra på varje sida.
prydd med IZMIRs färger
Geografi, kultur, historia och samhälleliga drag i staden lyftes fram som huvudtemat för spårvagnarna speciellt designade för Izmir. Samtidigt som man skapade färgkombinationer med fordonens interiör och exteriör, var syftet att föra samman det förflutna och nuet i Izmir. Det yttre diagrammönstret valdes som vågigt. Fönstren på sidoväggarna på spårvagnsfordonen utformades så panoramautsikt som möjligt.
FÖRSTA PARTY KOMMER I DECEMBER
De första tre av de 38 spårvagnsfordon som ska tillverkas för Izmir Metropolitan Municipality kommer att levereras den 26 december 2015. Efter festerna om 2016 stycken i april och oktober 12 kommer de sista 11 fordonen att stå på rälsen den 26 februari 2017.
EUROTEM
Den 12,6 km långa Fahrettin Altay-Konak-Halkapinar, som är planerad av Izmir Metropolitan Municipality för att ge en frisk fläkt till stadstrafiken, är den 8,8 km lång. KarşıyakaDet turkiska företaget Gülermak vann upphandlingen för byggandet av Mavişehir-linjer. Detta företag har kommit överens med Eurotem, varav TCDD är en av dess partners, för tillverkning av spårvagnsfordon. Eurotem grundades 2006 i samarbete mellan Hyundai Rotem och Hyundai Corporation från Sydkorea, TCDD, TÜVASAŞ och Haco från Turkiet. Företaget tillverkar höghastighetståg och spårvagnssatser och olika järnvägsfordon i Turkiet.
Herrgård och Karşıyaka spårvagnsprojektlinjeinformation:
Konak Tramway
Rutt till: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
Längd: 12,6 km.
Antal stopp: 19-datorer
Antal fordon: 21
Kommersiell hastighet: 24 km/h
Karşıyaka Streetcar
rutt: Karşıyaka-Mavişeh är
Längd: 8,8 km.
Antal stopp: 14-datorer
Antal fordon: 17 bitar
Var den första att kommentera