Vi är allvarligt oroade över Izmir Spårvagnsprojektet

Vi är allvarligt bekymrade över Izmir Tram-projektet: Konak och Karşıyaka Professionella kammare reagerade på Metropolitan Municipality, som gjorde en ruttändring efter anbudet av spårvagnsprojektet, och sa att de var allvarligt oroade över hur arbetet skulle resultera.

Izmir Metropolitan kommuns herrgård och Karşıyaka Kammaren för stadsplanerare Izmir Branch reagerade på ruttändringarna som gjordes efter bygganbudet för spårvagnsprojektet. Oda förklarade att processen var långt ifrån vetenskaplig och att de hade allvarliga farhågor om hur det skulle gå.

DET HAR GJORTS
Chamber of City Planners Izmir Branch uppgav att även om det har gått mer än ett år sedan anbudsannonseringen slutfördes och tillkännagavs för allmänheten, visar det faktum att ruttändringarna fortfarande inte är klarlagda hur otillräckligt ett transportbeslut som kostar miljontals liras och kommer att påverka en stor del av staden har förts till ”fait accompli.” Han förklarade att det gjordes genom en etudestudie och visade att det var långt ifrån vetenskapligt. Stadsplanerarnas kammare anförde att ett så viktigt transportbeslut först bör genomföras med nödvändiga förstudier, resultaten bör utvärderas och omvandlas till ett planbeslut, anges på områdesplanerna och offentliggöras, och i nästa steg, anbudet för genomförandet av projektet bör hållas Stadsplanerarnas kammare uppgav i rapporten de utarbetade om spårvagnen i augusti 2014 att Han påpekade att de gjort detaljerade rön och förslag i många frågor som kopplingar, fotgängarsäkerhet, minskning av grönområden och parkeringsproblem. Med angivande av att de professionella kamrarnas åsikter och förslag inte beaktades från början av projektet, och att yttrandena från de professionella kamrarna konsulterades först efter de problem som uppstått och allmänhetens reaktioner, förklarade Chamber of City Planners Izmir Branch att denna situation visade att stadsförvaltningen misslyckats beträffande spårvagnen. I kammarens yttrande påpekades att vi till följd av alla dessa händelser står inför ett oplanerat och oplanerat spårvagnsprojekt och att det finns allvarliga farhågor för hur genomförandet kommer att bli efter ovissheten.

SOM EN PUSSELBORD
I det första projektet i Konak-spårvagnsprojektet flyttades rutten som planerades att passera genom det gröna området Mustafa Kemal Sahil Boulevard till Mithatpaşa Street med ett beslut efter anbudet. Men med hänsyn till de problem som kommer att uppstå här senare, har det skett en utveckling när det gäller dess flytt till Sahil Boulevard. Även om det slutgiltiga beslutet inte har tagits ännu, har en rutt som kommer att omfatta vägar och trottoarer på Sahil Boulevard fått betydelse. Karşıyaka När det gäller spårvagnen togs sträckan som planerades att passera genom grönområdet och trottoaren på stranden i det första projektet till trafikvägen på grund av kritik mot träden som skulle tas bort. Det beslutades att det skulle vara blandad trafik. Det sista stoppet, Alaybey, avbröts och spårvagnslinjen Karşıyaka Det beslutades att sluta vid İskele.