Reaktion på Konak Tramway-projektets ruttförändring: Som en reaktion på den fjärde revisionen av Izmir Metropolitan Konak Tramway-projekt för fjärde gången sa AK-partidog Dogan, ”Kocaoğlu förvandlade verksamheten till en sommarbräda. Jag hoppas att det här projektet inte är som en tunnelbana heller ”
Konak, som Izmir Metropolitan Municipality undertecknade ett kontrakt i augusti 2014 och levererade platsen, och Karşıyaka spårvagnsprojekt förvandlades bokstavligen till ett pussel. Inte ens en månad har gått sedan Metropolitan borgmästare Aziz Kocaoğlu gav instruktioner för den fjärde ruttändringen i Konak Tramway-projektet, vilket gav reaktioner. Efter tillkännagivandet från Izmir Branch of the City of City Planners att spårvagnsprojekt utvecklas utan att vara vetenskapligt kritiserade Bilal Doğan, AK-partiets vice ordförande i Izmir Metropolitan kommunfullmäktige, den senaste ruttförändringen. Doğan påminde om att borgmästare Kocaoğlu fullbordade Üçyol - Üçkuyular-delen av Izmir Metro på 1 år med svårighet; ”Tyvärr, i ett projekt som har anbudits och levererats, är vägen inte klar ännu. Borgmästare Kocaoğlu sover på kvällen, står upp på morgonen och säger att spårvagnslinjen ska passera här. Sedan går han till sängs och står upp igen nästa dag, och den här gången säger att han ska passera här. Herr Kocaoğlu förvandlade spårvagnsprojektet till ett pusselbräde med de revisioner som han gjorde efter varandra. Jag hoppas att vi inte kommer att se det, men vad som hände visar oss att vi alla kommer att se en ny inkompetens av Mr. Kocaoğlu, ”sa han. Att uttrycka att president Kocaoğlu alltid har skylt regeringen för misslyckande av projekt, sade Doğan; ”Vi förväntar oss en sådan utgång från Mr. Kocaoğlu i spårvagnsprojektet, eftersom han tillskriver regeringen alla sina misslyckanden fram till idag. Precis som Metropolitan inte kunde slutföra en 4 kilometer tunnelbanelinje på 11 år verkar det Karşıyaka och ödet för Konak-spårvagnen kommer att bli som andra projekt ”. Ytterligare en reaktion på den senaste ändringen kom från City Planners Chamber Izmir Branch. Kammarpresident Özlem Şenyol Kocaer sa att i ett så viktigt projekt för stadstransporter kan de ändringar som görs efter varandra orsaka allvarliga konsekvenser och störningar. Påminner om att de sa att Metropolitan inte lyckades processen bra i spårvagnsprojektet, Kocaer; ”Med den senaste ruttförändringen ser vi att problemen fortsätter på samma sätt. "Jag tror att det vore lämpligt att Metropolitan kommunen delade sitt slutprojekt med allmänheten på ett deltagande sätt efter kritiken om ett så viktigt projekt."
FANTASTISK VAKNING
En annan reaktion på revideringarna av spårvagnsprojektet kom från Izmir Branch of Civil Engineers Chamber of Construction TMMOB. Kammarpresident Ayhan Emekli sa att de överraskade såg ruttförändringarna. Med tanke på att Metropolitan Municipality har hållit två möten med de professionella kamrarna och icke-statliga organisationerna som är relaterade till projektet fram till idag, delas resultaten av undersökningen istället för att ge omfattande information om projektet, linjerna och planeringsprocesserna för linjen. ”Efter anbudet uppstod olika reaktioner från branschorganisationer, allmänheten och icke-statliga organisationer. Som ett resultat av dessa reaktioner hade Konak spårvagn inte startat 2 gånger. Karşıyaka3 omarbetningar gjordes i. Vad som hände visar att spårvagnsprocessen har hanterats dåligt av Metropolitan från början ”.
Var den första att kommentera