Invandring från Kayseri kommer att förhindra pendeltåg

Förortståget kommer att integreras i järnvägssystemet i stadens centrum mellan Yeşilhisar-İncesu-Kayseri och Kayseri-Sarioğlan.

Kayseri Metropolitan Municipality borgmästare Mustafa Çelik meddelade att järnvägslinjen, som kommer att öppnas av TCDD för förortstrafik mellan Yeşilhisar och Sarıoğlan distrikten, kommer att integreras i järnvägssystemet (spårvagn) i stadens centrum med ett ytterligare projekt. Çelik konstaterade att projektet är av stor betydelse för Kayseri och sa: "Med detta projekt, som planeras att genomföras på kort tid, siktar vi på att förhindra migration från landsbygden till centrala områden." Çelik sade att han träffade transport- och sjöfartsministern för att påskynda järnvägsprojekten som väntade på att hanteras i Kayseri, och sedan träffade TCDDs högre tjänstemän i Kayseri, "Först hade vi ett möte med ministern. Sedan träffade vi TCDDs biträdande generaldirektörer İsmail Murtazaoğlu, Emin Tekbaş och andra högre tjänstemän på TCDD och diskuterade projekten som väntar på att genomföras ett efter ett. Huvudtemat för samtalen var järnvägslinjen, som ligger i staden och väntar på att flyttas norrut, Boğazköprü Jojistik Village och Yeşilhisar - Sarıoğlan förortståglinje, som räknar dagarna för öppning, och Kayseri High Speed ​​​​Tågprojekt, som lades ut för ett tag sedan.

Stål, Yeşilhisar-ras-Kayseri och Kayseri som -Sarıoğlu som kommer att tjäna totalt 130 km långa sträckan mellan start för pendlare linje projektarbetet kom till genomförandefasen, säger: "Tack vare det här projektet kommer att öppna horisont Kayseri landsbygden. Den sista 20 i Kayseri mottog allvarlig invandring genom åren. Förutom grannprovinserna får den också invandring från sin egen landsbygd. Med andra ord flyttar befolkningen i distrikten till centrum. Vi, som kommunen, har startat en landsbygdsutveckling för att stoppa eller till och med vända migreringen. Vi gör mycket allvarliga investeringar i distrikten. Å ena sidan löser vi problemen i den övre och nedre strukturen, å andra sidan genomför vi många sociala utrustningar. Vi utvecklar också projekt för att göra transporter snabbare och bekvämare. Ayrıca

Yeşilhisar-Kayseri i -Sarıoğlu pendellinje konstaterar att i början av detta projekt och stål, "TCDD av pendeltågs projektet kommer att genomföras för att göra det mer effektivt, sade vi linje pendeltåg med ytterligare projekt som en kommun, bestämde vi oss för att integrera systemet. Nära järnvägen öster om staden och Kaykop, kommer det att föra samman urban järnvägssystem genom att lägga en ny linje av 200 tusen meter. Så kommer Sarıoğlan-pendlingslinjen att anslutas till järnvägssystemet. Från och med den sista hållplatsen i den västra delen av stadens järnvägssystemet OSB Kayseri Free Zone Boğazköprü att passera framför stationen kommer att lägga 4.8 kilometer järnvägslinje. På så sätt säkerställs integrationen av järnvägen från Yeşilhisar och İncesu-riktningen. Bö

YHT är en korsning i Kayseri
Stål, TCDD Vägar Generaldirektoratet för nämnda projekt sedan början av året 2016 och att investeringarna arbetar på att ansträngningar för att genomföra peyd är existerande liv, sade han: "Ett nytt möte vårt ämne alla Kayseri var en höghastighetståg som såg fram emot att allmänheten (YHT). Detta projekt var också ett bra ställe. Vår huvudsakliga önskan var att arbeta med YHT i Kayseri-Istanbul linje standarder. Memnunuz, eftersom Kayseri-linjen är planerad enligt hastigheten på 250 km per timme, till exempel Istanbul-linjen. Rutten bestämdes och projektarbetet startade. Kayseri-Ankara-linjen kommer att anslutas till Antalya via Kayseri-Nevsehir-Konya samtidigt. Men ur denna linje kommer Adana och Mersin YHT gå igenom Ulukışla, kommer att gå ut ur Kirikkale i Samsun att starta YHT linje projektet har varit fallet. Kayseri är med andra ord huvudkorsningen av YHT. Vi är vid korsningen mellan både nord-sydlinjen och öst-västlinjen. Denna situation kommer att öka stadens kommersiella och industriella betydelse under de närmaste åren, sade Bu.

BANIŞÖ LINE KOMMER ÖVERFÖRAS TILL OSB
Enligt avtalet mellan generaldirektoratet för TCDD och Kayseri Metropolitan Municipality kommer pendeltågstjänster att anordnas mellan Yeşilhisar i västra delen av staden och Sarıoğlan-distrikten i öster. Kayseri och Incesu OIZs kommer att dra nytta av de tjänster som ska göras på den befintliga järnvägslinjen i 130-kilometer mellan de två distrikten, liksom bosättningarna på Yeşilhisar-vägen. Ordförande Mustafa Celik, Kayseri North Railway Line är över, linjen kommer att öppnas efter den nya järnvägsstationen byggandet kommer att öppnas. Stål använde följande uttalande: unda För att lindra transportproblemet i staden ska vi inrätta förortsflygningar på den befintliga järnvägen som tillhandahåller transport i Kayseri-Adana och Kayseri-Sivas riktningar. På Kayseri-Adana-vägen passerar förortslinjen som börjar från Yeşilhisar genom İncesu OSB genom İncesu-distriktet. Linjen kommer att anslutas till Kayseri OSB i sektionen Boğazköprü med 4.8 km hårlinjen och integreras med järnvägssystemet. I östra ingången till staden är Sarıoğlan-pendellinen integrerad i järnvägssystemet. Således kommer både kollektivtrafikstationen med järnväg och de människor som går från OIZs till stadens centrum och från OIZs till stadens centrum att dra nytta av avgångarna både från stadens centrum.