I Izmit Bay Crossing Bridge Project, Main Cable Ropes: Den viktigaste delen av Gebze-Orhangazi-Izmir Highway Project, som kommer att minska transporttiden mellan Istanbul och Izmir till 3,5 timmar, har slutförts.
Feridun Bilgin, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister, uppgav att Izmit Bay Crossing Suspension Bridge, som är den 4:e hängbron med världens största mellanspann, återtillverkades och färdigställdes den 21 mars, och att den huvudsakliga kabelrep kommer att dras fram till första september Han uppgav att det startar i veckan i veckan och att i december kommer monteringen av däcken att påbörjas.
I sitt uttalande till AA-korrespondenten påminde Bilgin om att betongproduktionen av blocken i det norra och södra förankringsområdet slutfördes för ett tag sedan, inom ramen för arbetet på Izmit Bay Crossing Suspension Bridge.
Bilgin förklarade att betongproduktionen i fördelningsbenen och sadlarna, kant- och övergångsbenen på bron fortsätter och att nivån på 99,5 procent i den totala produktionen har uppnåtts.
Bilgin sa att fundamentet för hängbronstornet färdigställdes som ett resultat av tvåstegsarbete:
"Torncaissonfundamenten fördes till punkterna för hängbrotornsfundamenten genom att flyta, och som ett resultat av nedsänkningsprocessen som varade i 12 timmar, placerades norra tornets fundament den 15 mars 2014, och det södra tornets fundament placerades placeras den 26 mars 2014, vid de grundpunkter som förberetts genom att marken i förväg förbättras. I de placerade tornfundamenten har också tillverkningen av tornetfäste och bindbalkar slutförts. Installationsarbetet för hängbrons ståltorn, som startade den 8 juli 2014, fortsätter. Tornuppförandet var färdigt för 252 meter, sektionen som kallas "kattvägen", som skapades för kabelmontaget av bron, som startade den 5 februari, var också omtillverkad och färdig. Den 253 meter långa norra inflygningsviadukten färdigställdes på huvudbalksnivå, installationsarbetet av stålbalken slutfördes och den sydliga inflygningsviadukten färdigställdes. Dragningen av brons huvudkabellinor kommer att börja första veckan i september. I intervallet kommer det att påbörjas att placera däcken.”
"Altinova - Iznik Junction-sektionen kommer att öppnas för trafik i slutet av året"
Bilgin påpekade att byggperioden för Gebze-Orhangazi-İzmir Highway Build-Operate-Transfer-projektet bestäms till 7 år, sa Bilgin: "Bron är planerad att öppnas för trafik i mars 2016 och vägen mellan Yalova Altınova- Orhangazi İznik Junction planeras att öppnas för trafik i slutet av detta år.”
Bilgin noterade att hela motorvägen kommer att förkorta sträckan med 95 kilometer jämfört med den befintliga statliga vägen, när projektet väl är klart och i drift, betonade Bilgin att den nuvarande transporttiden på 8-10 timmar kommer att minskas till 3,5 timmar och i gengäld. , förutses det att 650 miljoner dollar kommer att sparas per år.
Bilgin uppgav att med den befintliga vägen kan viken korsas på 1 timme och 20 minuter med bil och 45-60 minuter med färja, och att denna tid kommer att reduceras till 6 minuter tack vare Bay Crossing Bridge.
Var den första att kommentera