Fellinjen passerar på båda sidor av viken över korsningen över golfen: Prof.Dr. Dr. Hakkı Polat Gülkan uppgav att fellinjerna korsade båda sidorna av Gulf Crossing Bridge.
”Det är mycket viktigt att förutsäga vilka jordbävningar som kommer att inträffa under den period bron kommer att tjäna. Det finns vissa designparametrar. Jag hoppas att testning om dessa designparametrar är korrekta inte kommer att ske inom en snar framtid och denna bro kommer att fortsätta att fungera säkert ”.
TMMOB Chamber of Civil Engineers (IMO) Bursa filial värd för 3'inci Bridges Viaducts Symposium "Bridge Account to be account account choice" gjorde en presentation på Çankaya University Department of Civil Engineering. Dr. Hakkı Polat Gülkan påpekade att fellinjerna korsade båda sidorna av Gulf Crossing Bridge. Djupet i Izmitbukten, även om det inte är för mycket, representerar de geologiska och jordbävningsegenskaperna, sade han. Dr. Hakkı Polat Gülkan sa:
”Det finns starka jordbävningar under de senaste 10 tusen, 20 tusen år, både geografiskt och i söder, som geologerna hävdar starkt, fast och övertygande. Och de fel som orsakade jordbävningarna korsar båda ändarna av denna bro. Därefter är det av stor vikt att förutsäga vilka jordbävningar som kommer att inträffa under broens serviceperiod. Det finns vissa designparametrar. Jag hoppas att testningen av dessa designparametrar inte är sant i en snar framtid och att bron kommer att fortsätta att fungera säkert. ”
Att säga att jordbävningarna snabbt glömde bort. Dr. Gülkan gav ett exempel på 1944 Gerede jordbävningen. Gülkan påpekade att North Anatolian Fault Line passerade genom Gerede mitt och att staden led stora skador med denna jordbävning i 1944. När vi undersökte byggnaderna som byggdes efter det datumet byggdes Geredes sjukhus, kommun, sovsal, gymnasiet och alla statliga byggnader på detta fel. Dessa fellinjer dras direkt på MTA-kartan. Men tyvärr tar vi inte tillräckligt med lektioner av dem ”.
Var den första att kommentera