Transport av farligt gods på järnväg: Procedurer och principer för säker och säker transport av farligt gods utan att skada människors hälsa och andra levande tillgångar och miljön har bestämts.
"Förordningen om transport av farligt gods med järnväg" från ministeriet för transport, havsfrågor och kommunikation publicerades i officiella tidningen.
Följaktligen kan farliga material endast transporteras på järnvägen om det är lämpligt att transportera i enlighet med relevanta delar av förordningen om internationell transport av farligt gods på järnväg (RID).
Vid transport av farligt gods på järnväg är det obligatoriskt att använda paket som är certifierade av ministeriet eller av organisationer som är auktoriserade av en RID-parts behöriga myndighet.
Manövrer på vagnar lastade med farligt gods kommer att utföras med en maximal hastighet av 15 km / h. Manövrerna kommer att göras beroende på lokomotivet och det kommer inte att gå någon manövrering för att kasta och flytta. Manövererna kommer att ske under dagen.
Lastvagnar med farligt gods kommer att skickas med godståg. I tågorganisationen kommer inte alla vagnar att vara lastade vagnar med farligt gods.
Tåget kommer att innehålla farliga gods lastade vagnar i grupper. Minst en vagn utan farligt gods kommer att anslutas mellan dessa vagnar och lokomotivet. Om hela serien består av lastbilar med farligt gods, kommer en extra säkerhetsvagn att anslutas till baksidan av lokomotivet.
Departementet kommer att kunna tillämpa de undantag och undantag som anges i relevant internationell lagstiftning som vi är part i för transport av farligt gods på järnväg. Undantag kommer att ta hänsyn till transportsätt och hantering, liksom arten, klassen och kvantiteten av den farliga lasten.
De sträckor som ska följas vid transport av farligt gods på järnvägsnätet och de platser där strumpning, lastning och lossning kommer att utföras i stationen, den relevanta järnvägsinfrastrukturen operatören, de sträckor som ska följas vid transport av militär ammunition och sprängämnen och de platser som ska lastas och lossas i stationen samordnas med de relaterade garnisonskommandona. att bestämmas.
Förordningen 1 träder i kraft den januari 2016. Vagnskonformitetscertifikat utfärdas i enlighet med de förfaranden och principer som ministeriet ska bestämma för cisternvagnar och vagnar som används vid transport av farligt gods hemma och som tillverkas före förordningsdatum och som inte har ett vagnskrav eller godkännandecertifikat.
31 kommer att tillåtas till december 2017.
Var den första att kommentera