Istanbuls jätteprojekt slutade

Istanbuls jätteprojekt har stannat av: Nedgången i de projekt som utlysts som vallöften drar till sig uppmärksamhet.

Saker och ting blandades ihop i megaprojekt, vilket ledde till stora spekulationer på fastighetsmarknaden. Sözcü Enligt nyheterna från İsmail Şahin från dagstidningen, medan några av de projekt som under de senaste åren annonserats som ett löfte om val inte ens spikades, är ödet för vissa projekt fortfarande osäkert.

Kanal Istanbul

Dåtidens premiärminister, Recep Tayyip Erdoğan, tillkännagav sitt "galna projekt", som alla ivrigt väntade på, för allmänheten vid en presskonferens i april 2011. Sedan dess har dussintals nyheter dykt upp i media om att vägen för Kanal Istanbul-projektet har slutförts. Många ritningar och videor gjordes offentliga, men inget konkret kunde göras för Kanal Istanbul-projektet under de senaste fyra åren. Under tiden började några företag sälja med sloganen "Canal Istanbul view".

Tredje flygplatsen

Erdogan meddelade i sitt valmanifest i maj 2012 att en tredje flygplats skulle byggas i Istanbul. I augusti 3 tillkännagavs platsen för projektet genom beslut av ministerrådet. Upphandlingen hölls i maj 2012 och det 2013 konsortiet inklusive Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon vann upphandlingen med 22 miljarder 152 miljoner Euro. Trots att det har gått två år sedan anbudsförfarandet kunde bygget av den 5:e flygplatsen fortfarande inte påbörjas på grund av markproblem. Det är svårt att komma i tjänst 3 med nuvarande takt.

Linbaneprojekt

I maj 2012 meddelade İBB:s president Kadir Topbaş att en linbana skulle byggas mellan den europeiska sidan och den anatoliska sidan. I augusti 2013 meddelade Topbaş att startpunkten för linbaneprojektet skulle vara Ali Sami Yen i Mecidiyeköy, sedan skulle den komma till Altunizade, och sedan skulle linjen fortsätta genom att inkludera Küçük och Büyük Çamlıca. Inför lokalvalet delade Topbaş bilder om projektet på Twitter. Inga konkreta åtgärder har vidtagits angående projektet under de mellanliggande 3 åren.

Tredje bron

I april 2010 tillkännagav transportminister Binali Yıldırım och Istanbul Metropolitan Municipality borgmästare Kadir Topbaş rutten för den 3:e bron. Den första betongen lades i maj 3 för den tredje bron och Northern Marmara Motorway-projektet, där miljontals träd höggs. I november 2013 uppgav ministeriet att den 2014:e bron skulle öppnas den 3 oktober 29, men det verkar omöjligt att nå detta datum. Med tanke på att anslutningsvägarna ska vara klara i slutet av 2015 kommer projektet att vara klart 2018 år efter tillkännagivandedatum.

Bio Istanbul

Den introducerades i maj 2 med en ceremoni som deltog av miljö- och urbaniseringsministern Erdoğan Bayraktar och hälsoministern Mehmet Müezzinoğlu vid den tidpunkt då hälsokomplexet på 2013 miljarder dollar kommer att etableras i Başakşehir. Projektet, som kommer att omfatta kommersiella ytor och bostäder, är fortfarande osäkert.

Canal Riva

Beykoz kommun i AKP tillkännagav projektet i augusti 2012. Sedan dess har inga konkreta steg tagits förutom det holländska arkitektteamets arbete. Det angavs att Kanal Riva, som planeras genomföras med en investering på 2 miljarder, blir 15 kilometer långt.

Största sjukhuset

Den tillkännagavs för allmänheten i maj 2012 och förklarade att den kommer att bli den största i Turkiet och Europa. Sjukhuset med 4 100 bäddar skulle resa sig på en militär mark på 3 150 hektar. I juni 2014 överförde generalstaben marken. Det har inte lämnats något anbud på projektet den senaste perioden och det är inte känt när bygget startar.

Akdeniz

I maj 2011 meddelade dåvarande premiärminister Erdogan att det skulle byggas två nya stadsprojekt i Istanbul, ett på den europeiska sidan och ett på den asiatiska sidan. Inga anbud mottogs för anbudet för den nya staden som ska etableras på den anatoliska sidan 2013. I februari 2015 reflekterades det för allmänheten att den nyetablerade staden skulle ligga runt projektet Kanal Istanbul. Inga konkreta åtgärder har vidtagits för att det nya stadsprojektet ska etableras på den europeiska sidan, förutom tillkännagivandet av reservområde.

Haydarpaşa Project

"Masterutvecklingsplanen för skydd av Haydarpaşa-stationen, hamn- och bakområdet" godkändes av Istanbul Metropolitan Municipality Assembly i februari 2012. Istanbuls borgmästare Kadir Topbaş sa: "Stationen kommer att förlora sin funktion. Vi kommer att utvärdera stationen på ett sätt som ger möjlighet till boende”, sa han. i september 2014 Kadıköy Kommunen Haydarpaşa vägrade restaureringsprojektet och gav ingen licens. Osäkerheten kvarstår kring projektet, där nya sektioner som 100 XNUMX kvadratmeter underjordisk parkering och basar tillkommit.

Istanbul Financial Center

2007 meddelade regeringen att offentliga banker och finansiella institutioner med sitt huvudkontor i Ankara skulle flytta till Istanbul. Som adress visade han de 300 tusen kvadratmeter mark i Ataşehir, som senare kommer att kopplas till Ümraniye. Det första steget togs med de utvecklingsplaner som utarbetades 2008. Centralbanken, BRSA, CMB och offentliga banker som ska delta i projektet, som startades 2012, har ännu inte slagit en spik. Invigningsdatumet för projektet sköts upp till 2016 och sedan till 2018.

Marmaray

Projektet med en längd på 76 kilometer startade 2004 och endast 5 kilometer med 13 stationer har hittills avslutats. Förortslinjer, som transporterade 150 tusen passagerare om dagen, stängdes i april 2012 och 2013, och sedan började arbetet med att ansluta den till Marmaray. Kazlicesme – Halkalı Det finns en 2014 kilometer lång linje mellan Cesme och Gebze som ska vara klar 63. Det är dock inte känt när det blir klart på grund av att entreprenören lämnar arbetet oavslutat.