En ny era börjar inom den obligatoriska trafikförsäkringen

En ny föreskrift gjordes i trafikförsäkringen. Den nya förordningen om trafikförsäkring träder i kraft den 1 juni 2015. En ny föreskrift har införts i de allmänna villkoren för ansvarsförsäkring för motorvägar (trafikförsäkring).

En ny era börjar inom den obligatoriska trafikförsäkringen! Den nya förordningen från Obligatorisk trafikförsäkring träder i kraft den 1 juni 2015.

En ny föreskrift infördes i de allmänna villkoren för ansvarsförsäkring för motorvägar. Regleringen från finanssekretariatet publicerades i den officiella tidningen daterad 14 maj 2015.
Förordningen om obligatorisk trafikförsäkring träder i kraft den 1 juni 2015.
Undersekretariatet för finansministeriet omarrangerade de allmänna villkoren för obligatorisk trafikförsäkring och införde en standard för försäkringstyper.

Allmänna villkor för motorvägsmotorfordon Obligatorisk ansvarsförsäkring har publicerats i den officiella tidningen. Allmänna villkor som reglerar principerna för obligatorisk trafikförsäkring träder i kraft den 1 juni 2015.

Enligt förordningen skall försäkringsgivaren inom ramen för den försäkrades rättsliga ansvar inom ramen för de försäkringspliktiga gränser som gäller från och med dagen för olycksfallet tillgodose ersättningskraven, vars innehåll bestäms i de allmänna villkoren, på grund av tredje mans död eller skada eller skada på något under driften av det motorfordon som definieras i försäkringen.

Försäkringens omfattning kommer att begränsas till de skadeståndsanspråk som tredje part kan begära inom ramen för den försäkrades ansvarsrisk inom ramen för vägtrafiklagen.

Standard för säkerhetstyper

Inom ramen för de allmänna villkoren fastställdes försäkringsskyddstyperna "förmögenhetsskadeskydd", "sjukvårdskostnadsskydd", "bestående invaliditetsskydd" och "försörjningsskydd (dödsfalls-)berövande".

"Materialskadegaranti" definierades som minskningen av rättighetsinnehavarens egendom, som definieras i detta allmänna villkor, inklusive värdeminskningen på det skadade fordonet.

”Hälsokostnadsgaranti” definieras som den garanti som omfattar alla behandlingskostnader, inklusive kostnader för protesorgan, för att säkerställa att den tredje personen blir fysiskt återställd på grund av en trafikolycka. Från början av behandlingen av offret på grund av olyckan tills offret får en permanent invaliditetsrapport, vårdgivarens utgifter under behandlingen, andra utgifter relaterade till behandlingen och utgifterna på grund av den delvis eller fullständiga minskningen av arbetet ström på grund av trafikolyckan kommer att täckas av hälsokostnadsskyddet. Täckningen för sjukvårdskostnader kommer att ligga under socialförsäkringsinstitutionens ansvar, och försäkringsbolagets och garantikontots ansvar på grund av det relevanta försäkringsskyddet upphör i enlighet med bestämmelserna i artikel 2918 i motorvägstrafiklagen nr 98.
Med ”varaktig invaliditetsgaranti” avses den garanti som ska fastställas enligt principerna i de allmänna villkoren för att täcka de ekonomiska förluster som tredje man i framtiden kommer att drabbas av på grund av sin bestående funktionsnedsättning. Vårdgivarens utgifter som uppstår efter fastställandet av den permanenta invaliditetsgraden för offret på grund av olyckan kommer att utvärderas inom ramen för permanent invaliditetsskydd, förutsatt att de är begränsade till dessa täckningsgränser.

Medan "garantin för försörjningsberövande (dödsfalls-)" definieras som den ersättning som ska fastställas enligt principerna i bilagan till det allmänna villkoret för att täcka försörjningsförluster för dem som på grund av dödsfallet berövas stödet från den avlidne. av den tredje personen kommer den avlidne att läggas till grund för fastställandet av det aktuella ersättningsbeloppet.

Omständigheter som är undantagna från garantin

Villkor utanför försäkringsskyddet har ändrats. Några av reglerna som läggs till i de situationer som undantas från garantin är följande:

"- Stöd ersättningskrav från den bidragstagare som berövats försörjning, som inte täcks av den försäkrades ansvarsrisk, och stödersättningskrav från den förmånstagare som är berövad försörjning, som ligger inom ramen för den försäkrades ansvarsrisk, men sammanfaller med stödpersonens fel,

– Skador orsakade av fordon som används i terrordåd och sabotage till följd av dessa handlingar som specificeras i antiterrorlagen nr 12 av den 4/1991/3713 och för vilka den försäkrade inte är ansvarig enligt Highway Traffic Law nr 2918 , och personer som åker med vetskap om att fordonet användes eller kommer att användas i terrordåd. kraven de kommer att köra, kraven från dem som använder fordonet vid terrordåd och relaterat sabotage,

– Kostnader för rengöring, transport och bortskaffande av insamlat avfall på grund av jord, underjordiskt vatten, inre vatten, hav och luftföroreningar eller risken för förorening på grund av motorfordonsolyckor, och miljöskador i samband med regenerering av miljön har försämrats på grund av skador till biologisk mångfald, levande resurser och naturligt liv.

– Skadeståndsanspråk som ska lämnas in på grund av eftertanke eller indirekta skador på grund av skadliga fenomen som inkomstbortfall, utebliven vinst, avbrott i verksamheten och hyresbrist,

– Ansvar som regleras i artiklarna 2918 och 104 i lag nr 105 (de fall som omfattas av dessa artiklar är föremål för en obligatorisk ekonomisk ansvarsförsäkring utfärdad för detta ändamål)

– Alla kostnader som härrör från åtal och administrativa och rättsliga böter.”
Den försäkrades uppsägningstid har utökats från 5 dagar till 10 dagar. Den försäkrade ska underrätta försäkringsgivaren inom 10 dagar från det att han får kännedom om en händelse som kommer att kräva hans ansvar i händelse av att risken realiseras, och ska omedelbart underrätta försäkringsgivaren om den begäran som riktats till honom.

"Originaldel" istället för "ny"

I allmänna termer gjordes också definitionerna av "motsvarande del" och "originaldel".
I händelse av skada kommer den skadade delen att ersättas med originalet om det inte är möjligt att reparera det eller om det inte är möjligt att ersätta det med en likvärdig del eller en originaldel som erhållits från fordon som omfattas av uttjänt fordonslagstiftningen. Om reparationen inte är möjlig kommer den skadade delen i motorfordon som inte överstiger 3 år från årsmodell enligt olycksdatumet att ersättas med originaldelen och om originaldelen inte finns att tillgå kommer den att ersättas med en originaldel erhållen från fordon som omfattas av lagstiftningen för likvärdiga eller uttjänta fordon. Men om den skadade delen inte är original i ett motorfordon som inte överstiger 3 år från årsmodell, kommer den att ersättas med en originaldel som erhållits från fordon inom ramen för motsvarande eller förfallna fordonslagstiftning. Även om det sker en ökning av fordonets värde till följd av denna ansökan kan denna skillnad inte dras av från ersättningsbeloppet.

Även om det är möjligt att ersätta originaldelen som erhållits från fordon som omfattas av motsvarande eller uttjänta fordonslagstiftning, om originaldelen repareras utan försäkringsgivarens vetskap och godkännande, är försäkringsgivarens ansvar ansvarig för fordon som omfattas av motsvarande eller uttjänta fordonslagstiftning, enligt försäkringsgivarens reparationspraxis för liknande skador från och med olycksdatumet, kommer att begränsas till det ursprungliga delpriset som erhållits.
Förmånstagaren kan begära att fordonet repareras på ett reparationscenter som uppfyller de kriterier som fastställts av finanssekretariatet.

reparationskostnader

Om reparationskostnaderna överstiger det skadade fordonets värde vid riskdagen och samtidigt, om det i sakkunnigutlåtandet konstateras att fordonet har blivit otillåtet för reparation, anses fordonet ha blivit komplett. skada. I detta fall utgår ingen ersättning förrän skrotregistreringsbeviset som visar att fordonet har skrotats i enlighet med gällande lagstiftning uppvisas för försäkringsgivaren.

Regress av ersättning till den försäkrade

Ersättningspliktig händelse är uppsåtlig åtgärd eller grov vårdslöshet av den försäkrade eller de personer vars handlingar han är ansvarig för, fordonet transporteras av personer som inte har det erforderliga körkortet i enlighet med bestämmelserna i gällande lagstiftning eller som har ett utgånget körkort eller vars körkort tillfälligt eller permanent har tagits i beslag eller till följd av brott mot trafikregler kan försäkringsgivaren återkräva ersättningen till den försäkrade.

Vid trafikolyckor som orsakar kroppsskada lämnar den försäkrade eller de personer som är ansvariga för hans handlingar olycksplatsen, utom i tvångsfall som t.ex. att gå till en sjukvårdsinrättning för vård eller assistans, lämna för livssäkerhet eller utfärda nödvändiga dokument beträffande omständigheterna kring olyckan såsom olycksfallsanmälan, alkoholanmälan Underlåtenhet att fullgöra sina skyldigheter kommer också att vara en av grunderna för regress till den försäkrade.

Efter avtalets ingående kommer den försäkrade/försäkringsgivaren inte att kunna ägna sig åt handlingar och handlingar som förvärrar risken eller förvärrar den aktuella situationen och höjer ersättningsbeloppet utan försäkringsgivarens samtycke.

Om den försäkrade/försäkringsgivaren eller någon annan med hans/hennes samtycke vidtar åtgärder som ökar sannolikheten för att risken inträffar eller förvärrar den aktuella situationen, eller om en av de frågor som tydligt accepteras som riskförsämring inträffar när avtalet ingås, omedelbart, senast inom 10 dagar från dagen för kännedom om dessa transaktioner gjordes utan hans vetskap, meddela försäkringsgivaren. Försäkringsgivaren kommer att meddela den försäkrade/försäkrade om betalningen av premieskillnaden inom 8 dagar från det att han/hon får kännedom om situationen. Den försäkrade/försäkrade ska betala den begärda premieskillnaden till försäkringsgivaren inom 8 dagar efter det att varningen meddelats.

"Traffic Insurance Guideline Tariff", som har utarbetats av unionen i enlighet med artikel 15 i förordningen om principerna för tariffimplementering vid obligatorisk ekonomisk ansvarsförsäkring för motorvägsmotorfordon och rekommenderas att implementeras från och med 01.01.2014-XNUMX-XNUMX.