Marmarayin Gebze-Halkalı förortsstadiet 2017

Marmarayin Gebze-Halkalı 2017 är året för förortsstadiet: Enligt informationen som Aydınlık nåde lämnade företaget halvfabrikat av OHL.Halkalı Çelikler Holding kommer att slutföra förortslinjen. Ministeriet beviljade företaget 24 månader, i detta fall Gebze-Halkalı Förortsstadiet förväntas i bästa fall tas i bruk vid 2017

Den andra fasen av Marmaray-projektet i Istanbul "Kazlıçeşme-Halkalı"Och" Ayrılıkçeşme-Gebze "steg i byggandet av en återvändsgränd på grund av upphörandet av arbetet i spanska OHL företag som Turkiet hade lärt sig av ljus. Transportdepartementet har bekräftat händelsen på denna utveckling som har vunnit stor inverkan i den allmänna opinionen, men hävdade att byggprocessen inte kommer att avbrytas.
Öppnar tidigt på 2017
Marmaray, som väntar otåligt för Istanbuls invånare, bör tas i bruk i 2015.Halkalı Den här gången verkade förortslinjen genomföras av Celikler Construction.
Ankara-baserade Celikler Holding kommer att slutföra projektet, vilket övergavs av det spanska företaget OHL, som stoppade verksamheten under förevändning att öka kostnaden, enligt en senior TCDD-tjänsteman. Departementet har gett 24 månader för företaget att slutföra projektet.Halkalı Förortsstadiet förväntas i bästa fall tas i bruk vid 2017. Samma tjänsteman, det spanska OHL-företaget mellan Çelikler Construction och överföringen av trafiken i samband med leveransen sa.
BANLIY STÄNGD sedan 2012
Irk Sirkec-axlarna är en betydande del av transportbelastningen i IstanbulHalkalı"Och" Haydarpaşa-Gebze "pendeltågslinjer stoppades i 2012 inom ramen för Marmaray-projektet. 2 Marmaray, som delvis öppnades för service år sedan och kostar 5.5 miljarder TL, tillhandahåller transport endast i 14 km-sektionen mellan "Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme". Enligt projektet heter X CR3 Kaz, Kazlıçeşme-Halkalı och Haydarpaşa-Gebze kommer att förbättras elektriskt, mekaniskt och strukturellt och integreras i Marmaray.
från Gebze HalkalıRestiden till 105 kommer att minskas till minuter.
FÖRSTA Födseln sjönk
Inom ramen för Marmaray Project, Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Upphandlingen för förbättring av förortslinjer, konstruktion, elektriska och mekaniska system hölls första gången i februari 2006. AMD Railway Consortium, bestående av franska Alstom, japanska Marubeni och turkiska Doğuş İnşaat, vann anbudet med sitt bud på 863 miljoner 373 tusen euro. Sajten levererades och arbetet påbörjades i juni 2007. AMD varslade dock om uppsägning inom ramen för avtalet i mars 2010; Till detta svarade transportministeriet att de skäl som entreprenören anfört var ogiltiga. Därefter ansökte AMD till ICC Arbitration den 13 juli 2010. Enligt den lämnade informationen pågår skiljeförfarandet fortfarande.