Inrättandet av Kardemir 78. årsdag

Inrättandet av Kardemir 78. Årsdag: I 1937 fastställts av Mustafa Kemal Atatürks direktiv, och idag var en by 15 siffra bidrar till uppkomsten av Karabük Turkiets första tunga järn och stålsektorn kardemir, 78. firar sin årsdag.
Karabuk Iron and Steel Enterprises Inc., som har avslutat året 2014 med en vinst på 331 miljoner TL, tar fasta steg mot att bli ett globalt varumärke.
Att göra ett kvarter bestående av 15-siffriga byn Lunchbeli till en provins, KARDEMİR A.Ş. tillbringade 78 år under krisåret efter att ha lämnat en fabrik i Turkiet fortsätter att behålla sitt ledarskap och vara en skola som bidrar till ekonomin. "För 20 år sedan fullbordade sitt liv", sade beslutet om nedläggning Karabük Iron and Steel Factory idag kom i position för att konkurrera med världsföretag, förutom det föredragna varumärket i Turkiet. När Kardemir började göra de investeringar som behövdes för att överleva efter privatiseringen blev det en lönsam fabrik.
Efter hans skenproduktion i de mellanliggande åren 1960 70 och 47 xnumx'l år i skenprofil KARDEMİR område återinföra bruket idag producerar höghastighetståg skenor 2007 meter lång i Turkiet. Efter privatiseringen har KARDEMİR investerat över 72 miljarder dollar och fortsätter att göra det till ett globalt företag. Först 1 som stationsnamn, sedan kraschar underdistrikten och slutligen 1995 i provinsen Karabuk 100 i ett distrikt av 230 med en befolkning på tusen invånare 78. 20 som året. Nytt år.
KARDEMİR'S INSTABLISHMENT STORY
Karabük Iron and Steel Factory (KARDEMİR) A.Ş. grundades i april 3 och har lyckats stå upp trots alla svårigheterna i sitt 1937 årliga äventyr genom ojämna vägar.
Ataturks Turkiet, exportorder prövas huruvida grunden för järn- och stålindustrin efter försök 2 gånger och resultatet av arbetet med att etablera uppskjuten fabrik frånvaro vederbörlig hänsyn Trots den positiva kom med undersökningen för tredje gången den ryska delegationen i 1932 startades. I 1925 i Turkiet att undersöka om grundandet av ekonomiska principer inom järn- och stålindustrin startades av ministeriet för ekonomi. I 1925 å ena sidan, Luxemburg dr. Å andra sidan inbjudes Dr. Lucius, professor vid Leopen Mining School i Österrike, att studera kol och järnmalm. Granigg fördes in. Dr. Granigg att etablera järn- och stålindustrin i Turkiet för existensen av gynnsamma järnmalm, kol vår om det är lämpligt för att göra järn och stål koks som används inom industrin, järn och stål på ett ekonomiskt sätt i branschen fick i uppdrag att undersöka behovet av att ställa upp var som helst i Turkiet. Dr. Under verksamheten i Granigg inrättades ett generaldirektorat vid handelsministeriet och andra experter fördes till våra gruvor för att undersökas, koktester av kol i Maurice i Belgien och Koppers i Tyskland och analys av järnmalm i Medinger i Luxemburg. Men dessa ansträngningar kunde inte fortsättas och etablering av järn- och stålindustrin kom inte upp förrän 1928. I början av 1928 hölls ett möte i Erkan-ı Harbiye och situationen för järn- och stålindustrin granskades om igen, men etablering av järn- och stålindustrin kunde inte avslutas för andra gången eftersom ingen budget tilldelades. Etableringen av 1932 år att arbeta inom järn- och stålindustrin i Turkiet inledde sin granskning av den ryska delegationen för tredje gången. I rapporten från delegationen kan 1929-1930 år befinna sig att släppa 150 tusen ton järn per år enligt tullstatistiken. Det fastställdes att svavelsyra och annan dotterbolag som skulle upprättas i närheten av tungindustricentret skulle vara ekonomiskt. Slutligen beslutade lokaliseringen av tungjärnindustrin och andra problem för bestämningen av etableringen av Sumerian och Erkan-i Harbiye tillsammans med den första industriplanen att inrätta denna viktigaste organisation och beslutade att etablera platsen för Karabük-regionen befanns lämplig.
FRÅN STÅLLANDBRUK TILL STÅLINDUSTRI
Lagen om inrättande av en tung järnindustri i Turkiet accepterades som publicerades den 17 mars 1926 den 29 mars 1926, lag nr 334 i officiella tidning nr 786. Efter det att utredningar 1925 inleddes för upprättandet av järn- och stålindustrin behandlades också problemet med att välja en lämplig plats för denna industri och olika idéer kom fram från tid till annan. Efter studierna från de amerikanska ekonomerna och den ryska delegationen och företrädarna för Sümerbank och Erkan-ı Harbiye om denna fråga valdes "Karabük", som ligger nära kolbassängen, för anläggningen för järn- och stålindustrin. Som skäl för att välja Karabük som hemstad för järn och stål; Närheten till kolbassängerna, att vara på järnvägssträckan och vara lämplig för arbetarnas bosättning i regionen har visat sig vara lämplig för etablering av en tung industri i geologiska termer. Grunden för anläggningarna, som tilldelades HA Brassert-företaget efter ett låneavtal på 10 miljoner pund som undertecknades med den brittiska regeringen den 1936 november 2,5 på grund av upprättandet av Karabüks järn- och stålindustri, utfördes av İsmet İnönü, den dåvarande sökanden, i byn Karabük i Zonguldak. Lök Filyos River, som sammanfogar armen och verktyg av te som kastas tillsammans på stora plantager och paddyrisodling så att stålindustrin från att vända i Karabük, Turkiets första drag startades i tung industri.
1 Mars 1938: s tekniska installationsarbeten startade med hjälp av turkiska ingenjörer, tekniker och arbetare som arbetar tillsammans med experterna från grundföretaget för de integrerade järn- och stålanläggningarna. hon fick. Det första turkiska stålet från anläggningarna som är etablerat i Karabüks byfält, 3, köptes i oktober 6. Medan byborna bar stenar på mullens rygg vid fabriken, fick fångarna sitt förlåtande för ett år och 1939 förlåtes i flera år. Brittiska och tyska ingenjörer, turkiska bybor och fångar, även bland fångarna i fängelset Çankırı Nazım Hikmet arbetade också med att bygga anläggningarna.
VÄXT FACTORY av Koranen
Grundades genom att lägga grunden den 3 april 1937 arbetade järn- och stålfabrikerna under namnet "direktoratet för järn- och stålfabriker" under Sümerbank fram till 13.05.1955. Fabriken för järn- och stålfabrik expanderar med tillägg av flera enheter Head, åtskild från Sümerbank 13.05.1955 datum och 6559 numrerade kommer till en oberoende KIT-lag och "Turkiets generaldirektorat för järn- och stålföretag" fick sitt namn. Divrigi är en institution för köttbanken den 21.06.1955 som driver fältet och huvudkontoret introducerade också Iron Mines Karabük Iron and Steel Factory erfarna monteringselement i sin struktur odlar etableringen av tung industri i Turkiet och 3 Iron and Steel Factory, som Iskenderun Iron and Steel Factory '' Han var också pionjär i upprättandet av. Karabük Iron and Steel Works, som har varit lokets industri i många år, har hindrats från att förnya sin teknik ett tag och börjat lida av skäl som inte orsakats av Karabük. Inom ramen för programmet för ekonomiska åtgärder av den 5 april 1994 beslutades det att privatiseras till slutet av året och att stängas om detta inte kunde uppnås. Med beslutet från Högskolan för privatisering daterat 30.12.1994 och numrerat 94/16 ingick Karabüks järn- och stålfabriker i privatiseringsomfånget och programmet, och för detta ändamål förvandlades företaget till Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. den 13.01.1995. Ytterligare beslut från Privatiseringsrådet med 94/16 och numrerat 29.03.1995/95 daterat 30 planerades för överföringen av Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.ar. till KARDEMİR A.R. vars inrättande slutfördes den 17.02.1995 av Enterprising Committee. Statsministeriets privatiseringsförvaltning och KARDEMİR A.Ş. Med kontraktet daterat 30.03.1995 undertecknat av Enterprising Committee bestämdes villkoren för överföringen. Följaktligen Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. Alla dess aktier överfördes till KARDEMİR A.Ş.
VIKTIGA BESÖK
Karabük järn- och stålfabriker besökte periodens viktiga namn. I 1955 besökte King of Iraq 1.Faysal besökte iranska Shah Shah Reza Pahlavi och hans fru Sureyya i 1956.
King of Iraq besökte 1955 i Karabük Iron and Steel Works. Faisal mördades dagen då han återvände till sitt land. Den japanska ambassadören Takasiro Inove, som besökte järn- och stålverk i 1, hade sand och damm hällt av duvor på taket under sin resa till rörfabriken, ambassadören trodde att detta gjordes av arbetarna, domstolen tog tre år och arbetarna frikännades. Ambassadören som lärde sig sanningen ber om ursäkt till arbetarna. Under krisen i 1959 började KARDEMİR uppleva svåra stunder och tidigare CIA-president James Woosley besökte också KARDEMİR.
ANPASSNINGSTUDIER
Med beslutet från 30 daterat december 1994 daterat 94 / 16 of Highization of Privatisization, KARDEMİR Organisation ingick i omfattningen och programmet för privatisering och 13 omvandlades till Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş. i januari 1995 för detta ändamål. Ytterligare beslut från Högsta rådet för privatisering av 94 / 16 och 29 mars 1995 daterat 95 / 30 förutsågs för överföring av KARDEMİR till KARDEMİR A.Ş. Privatiseringsadministration (Ö.İ.B.) och KARDEMİR A.Ş. Kontraktet undertecknades av entreprenörsdelegationen och överföringsvillkoren fastställdes. Följaktligen KARDEMİR A.Ş. aktier överfördes till KARDEMİR A.Ş. Vederlags- och uppsägningsbetalningarna för alla arbetstagare som omfattas av arbetsrätten betalades av privatiseringsadministrationen. Företaget åtog sig att ge 17 miljoner 1995 tusen 20 dollar till det akuta behovet av underhåll, reparationer och investeringar. Dessutom planeras 619 miljarder TL kontanter och lägsta säker lagernivå 599 miljarder TL lageröverföring för kapitalökning. Förutom alla skulder och skulder som utövas generaldirektoratet för Turkiet fick han Iron & Steel. KARDEMİR A.Ş. av överföringsavtalet som undertecknats mellan grundarna och företagskommittén och privatiseringens höga styrelse. Från och med dagen för överföring till 900 Maj 1.278-datum, enligt de aktiernas fördelningsgrupper och förhållanden som anges i punkt a i artikeln, har företaget åtagit sig att upprätta aktieinnehavsstrukturen i den form och stil som ger det största deltagandet. Fram till att uppfyllandet av de nämnda åtagandena kommer företaget att kunna tillhandahålla tjänster på alla typer av fordon, maskiner och utrustning och fastigheter. pantsättning och inteckning fastställdes för. 3-30 Som ett resultat av försäljningen av aktier den 1995 juli ökade kapitalet till 7 miljarder TL. Med bokstaven 14 daterad och 1995 mottagen från privatiseringsadministrationen uppgavs att fördelningen av aktier till grupperna genomfördes efter önskemål och pantsättningarna och inteckningarna togs bort. Som ett resultat av detta överfördes aktierna i Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş., som togs över till KARDEMİR A.Ş. och det emitterade kapitalet ökades till TL 408 (27.09.1995). det delades ut. Således trädde överföringsbestämmelserna i kraft på villkor att gälla från och med 6391-dagen. Undertecknad i alla industrianläggningar i Turkiet Karabük Iron and Steel Factory, 8.733.927.521.411 år sedan ärendet kom till en förlust av effektivitet och lönsamhet, förlorar sin funktion. Falsk politik baserad på tidigare sysselsättning, brist på nya investeringar, hög inflation under 1-år och tillgodose behoven med höga räntor från banker, överföring av 408-procent av Erdemirs etablering till 30.03.1995 i april 1990 gratis (KOİ) Public Partnership Administration Karabük Demir Han lämnade Çelik i en mycket svår position. Fabriken stängde året 1980 med en förlust på $ 25.5 miljoner dollar.
KARABÜK FOLKUTGÅNG MED FABRIK
DYP-SHP Koalitionsregering och premiärminister Tansu Çiller, tillsammans med vice premiärminister Murat Karayalçın 5 April 1994 ekonomiska beslut daterade inom ramen för privatiseringen av Karabük Iron and Steel Factory, beslutades att stänga. Staden gick in i en stor kamp för sin frälsning. Vägar stängdes, människor, arbetare, hantverkare, affärsmän och politiker började agera. 8 Den november 1994 stängdes vägarna som förbinder Karabük till Ankara. Alla arbetsplatser stängdes och livet stannade en dag. Efter kamparbetena av stålarbetare, industrimän och hantverkare i Karabük och lokalbefolkningen tog regeringen ett steg tillbaka. 30 Mars 1995-anläggningar privatiserades genom att sälja till anställda och lokalbefolkningen i 1-liran på ett sätt som inte har några exempel i världen. Som ett resultat av privatiseringen hade KARDEMİR-anställda 35 procent, industrister och handlare 30 procent, hantverkare och hantverkare 10 procent och lokalbefolkningen 25 procent. Omedelbart efter överföringen öppnades KARDEMİR för allmänheten för att leverera 2 biljoner TL rörelsekapital. Eftersom det nödvändiga rörelsekapitalet inte kunde slutföras kom dock ett andra offentligt erbjudande upp. Medan andelen anställda i detta offentliga erbjudande ökade till 51.6 procent förblev det förväntade kapitalbeloppet på 2 biljoner på 408 miljarder pund.
1 TL ÖVERFÖRING
En pantsättning och inteckning upprättades till förmån för PA på alla typer av fordon, maskiner och utrustning och fastigheter tills uppfyllandet av de nämnda åtagandena. 7-14 Som ett resultat av försäljningen av aktier i juli 1995 nådde kapitalet TL 408 miljarder. Pantet och inteckning avlägsnades genom att ange att utdelningen av aktier till grupperna genomfördes på begäran vid 27.09.1995-datum, 6391-brev mottaget från privatiseringsadministrationen. Som ett resultat av detta överfördes huvudstaden i Karabük Demir Çelik Fabrikaları A.Ş., som togs över, till KARDEMİR A.Ş. och det emitterade kapitalet ökades till 8.733.927.521.411 TL. (1) Företagets aktier som togs över med TL 408 delades ut kostnadsfritt i förhållande till aktierna i aktieägarna som fick TL 30.03.1995 miljarder aktier. Således trädde överföringsbestämmelserna i kraft på villkor att gälla från och med 1990-dagen. Undertecknad i alla industrianläggningar i Turkiet Karabük Iron and Steel Factory, 1980 år sedan ärendet kom till en förlust av effektivitet och lönsamhet, förlorar sin funktion. Falsk politik baserad på sysselsättning, inga nya investeringar, ingen hamn nära havet, hög inflation under 25.5-åren och behovet av att möta höga räntor från banker, 30-andelen av Erdemirs etablering i 1987 april 1994 Överföringen av Joint Venture till administrationen lämnade Karabük Demir Çelik i en mycket svår situation och fabriken avslutade året 231 med en förlust på XNUMX miljoner dollar.
ÖVERGÅNG FRÅN SKADA TILL LÖNSAMA VILLKOR
Innan privatiseringen investerade 1984-1994 $ 14 miljoner dollar mellan åren och Kardemir var i ständig förlust. Medan regeringen inte kunde förnya sig på grund av bristen på nödvändiga investeringar, startade jättefabriken modernisering och anläggningsförnyelsearbeten efter privatiseringen. Stålproduktionssystem ändrades och omvandlingssystemet startades. 210 miljoner dollar har spenderats för dessa investeringar, som görs för att konkurrera med världen, inklusive finansiella kostnader. Kardemir gjorde en vinst på 1995 miljoner dollar i 5.982, 1996 miljoner dollar i 30.217 och 1997 miljoner dollar i 43.592. 1998 asiatiska och ryska kriserna fångas medan Kardemir investerar också i moderniseringen av stålindustrin som i trubbel i Turkiet. Kardemir, som inte kunde tillhandahålla den bekvämlighet som förväntas av staten vid transport av råvaror som köpts från statliga institutioner, mötte illojal konkurrens när den inte kunde dra nytta av subventionerna till Electric Arc Furnaces. Samtidigt tvingade Isdemirs stöd till statligt stöd och försäljning av billiga järn- och stålprodukter Kardemir att sänka sitt pris, vilket ledde till ökade förluster. Den turkiska järn- och stålsektorn fick det största slaget från den globala krisen sedan slutet av 1997. Kardemir och İsdemir, som tillverkar konstruktionsstål, så kallade långa produkter, särskilt bland de integrerade anläggningarna, påverkades negativt av dessa kriser och mötte orättvis konkurrens. Kardemir, som började drabbas av 1998, stängde 1998 med 4.788 miljoner dollar, 1999 med 71.441 miljoner dollar och 2000 med 61.588 miljoner dollar. KARDEMİR meddelade 2001-balansräkningen som TL 118,635-förlust. Skrot namn utan tillsyn pågår i Turkiet kvalitet billet var armeringsjärn erbjuds användningen av landets järnväg och fartyg gjord av plåt avslutat sin livslängd. Byggnader gjorda av dessa strykjärn, vars kemiska sammansättning och mekaniska egenskaper inte var standard, kollapsade under jordbävningarna augusti och 17 november. Tusentals människor dog och miljarder dollar förlorades på grund av användningen av järn av dålig kvalitet. Trots all motgang har KARDEMİR fortsatt utan att tveka och börjat rikta sina investeringar mot lån som erhållits från utlandet som en sista utväg. KARDEMİR avslutade 2008 året med en vinst på 236 miljoner TL och under 2009 tillkännagav en förlust på 72 miljoner TL. KARDEMİR gick in i den lönsamma perioden igen i 2010 och avslutade i år med 21 TL miljoner vinst. Fabriken, som gjorde en vinst på 2011 miljoner TL i 155, avslutade året med 2012 med en vinst på 194 miljoner TL. KARDEMİR A.Ş. avslutade 2013 år med 100 miljoner vinst och avslutade 2014 år med 331 miljoner vinst. Idag har 1 investerat över miljarder dollar i anläggningen och investerat cirka $ 100 i miljöinvesteringar. KARDEMİR, som ständigt konfronteras med orden att den förorenar miljön, har antagit principen om att vara en miljökänslig och EU-standardfabrik med sina nya projekt. Idag har 100 investerat miljontals dollar i miljöinvesteringar och till och med skapat nya investeringsområden och marknader genom att använda gaserna som utvunnits från skorstenarna. KARDEMİR ger också upp mycket viktigt att de investeringar och pågående investeringar för att stå trots alla problem, var i dag den föredragna varumärke i Turkiet och landets järnvägsnät började sticka ihop igen efter år 45.
VAR VÄRLDSMÄRKET
Efter privatiseringen av KARDEMİR gjordes en investering på 1999 miljoner dollar fram till 250. Efter 2003-året förnyades och renoverades masugnarna. Genom att förnya skena och profilvalsverket har både produktsortimentet och de produkter som producerats i Kardemir besökt. Med dessa måste landet producera längdskenor, stora profiler, vinklar och stolpar. Det har blivit en stark institution genom att producera kvalitetsstål. Kort sagt, efter privatiseringen har 1 gjort en investering på över miljarder dollar.
“VÅRT FÖRETAG FÅR EN KOMPETITIV POSITION I SEKTOREN”
KARDEMİR A.Ş. Kamil Güleç, vice styrelseordförande, sa att KARDEMİR har gjort stora framsteg under det senaste 12-året, att investeringen började omedelbart efter privatiseringen i 1995 och att de började driva i 1999. sade han.
Güleç förklarade att Rail Profile Rolling Mill, som öppnades 2007, var en viktig vändpunkt för företaget: "Med denna investering blev KARDEMİR den enda organisationen som producerar järnvägsräls i vårt land och blev en av de viktigaste strategiska partners till TCDD. Det var inte särskilt lätt för vårt företag att förverkliga denna investering, vilket gjorde det möjligt för både KARDEMİR att vinna med sin högförädlade järnvägsproduktion och vårt land att vinna eftersom TCDD kunde köpa denna importersättningsprodukt från Kardemir. Genom att fatta beslutet att göra en så viktig investering efter andra halvåret 1999, när vi kom till ledningen, i ett företag som fördes till konkurs med sin verksamhet mellan 2002 och 2002, stönande under bördan av skulder och sätta sina anställda på obetald ledighet, genom att pantsätta våra aktier i 12 år som lånegaranti och erhålla ett lån. Denna investering gjorde vi under perioden 2005-2007. Från och med nu var vårt mål att öka produktionskapaciteten i KARDEMİR i enlighet med stordriftsfördelar. 2008 tog vi i drift masugn nummer 500 med en kapacitet på 4 tusen ton/år. 2011 rev vi vår masugn nummer 1939, byggd 1, och ersatte den med en ny masugn med en kapacitet på 500 tusen ton, vilket ökade vår kapacitet till 1,8 miljoner ton. Vi kunde inte stå stilla under denna period då världens stålindustri växte snabbt. Den här gången riktade vi oss mot den nya masugnen nr 1,2 med en kapacitet på 5 miljoner och startade investeringen. Parallellt har vi beställt investeringar som koksverk, kraftverk, stränggjutningsmaskin, syrgasomvandlare, luftsepareringsanläggning, kalkfabrik, masugn nr 5 och materialhanteringsanläggningar lämpliga för denna storlek. 4. Luftseparering och andra arrangemang i stålhuset fortsätter. Investeringar som kommer att omvandla den uppnådda produktionen och målinriktade flytande stålkapaciteten till produkter med högt förädlingsvärde fortsätter. Bland dessa investeringar, med investeringarna i Çubuk och Kangal valsverk, kommer nu de produkter som behövs för maskintillverkningsindustrin, särskilt bilindustrin, att produceras i KARDEMİR. Återigen, genom att använda vår fördel av att vara en integrerad järn- och stålanläggning, påbörjade vi investeringen i produktionsanläggningen för järnvägshjul, som är ett av järnvägens viktigaste infrastrukturmaterial tillsammans med rälsen och täcks av importsubstitution. "Med denna investering, som kommer att utöka produktutbudet för KARDEMİR, som har producerat enbart konstruktionsstål och konstruktionsstål sedan starten, för att tjäna många olika sektorer, kommer vårt företag att få en mer konkurrenskraftig position inom sektorn och kommer att vara en aktiv aktör inte bara på hemmamarknaderna utan också på exportmarknaderna."
“INGEN LÄTT ATT KOMMA I DAG”
Kamil Güleç uppgav att KARDEMİR, som beslutades att stängas 1994 med motiveringen att det inte kunde privatiseras på grund av att det hade fullbordat sitt ekonomiska och teknologiska liv, och där pantretstjänstemän gick vid dess dörr under 1999-2002, har en växande, stark ekonomisk struktur som betjänar sin miljö och sitt land, dess anställda är glada och Han uttryckte att det är ett företag där han är i fred och sade: ”Dessa dagar har inte kommit lätt. Först och främst har denna framgång uppnåtts med vår styrelsens hängivenhet och ansträngningar, de modiga och beslutsamma stegen i tid, våra anställdas överlägsna ansträngningar och det ökande förtroendet och stödet för våra anställda. Denna framgång skulle inte ha uppnåtts om något av stödet saknades. KARDEMİR, som producerar 500 tusen ton per år, närmade sig 20 miljoner ton efter 3,5 år. KARDEMİR, vars dörr önskas låsas, har nu blivit ett världsföretag som har nått mer än sex gånger kapacitet ”.
Två nya fabriker
Gulec också Turkiets enda järnväg producent Kardemir igen behoven hos fordons- och maskintillverkningsindustrin först med en enda tillverkare skulle järnvägshjul, som kommer att producera högkvalitativt stål och anger att "låg Bar och Wire Rod Mill som skall upprättas och hög kolstål, förspända betong stål, hög legeringsstål, lagerstål, automatstål, fjäderstål, svetstrådar, bilstål och specialstångstål kommer att produceras. Denna investering fortsätter och vi planerar att slutföra den under första halvåret i år. Dessutom kommer vi att slutföra järnvägshjulanläggningen, där godsvagnar och personvagnar och lokhjul kommer att produceras, genom att färdigställa och driftsätta den under första halvåret av 2016. ”