Förändrar Turkiets mega projekt

Förändring av Turkiets megaprojekt: Channel Istanbul, Marmaray, Istanbul 3 flygplats, Yavuz Sultan Selim Bridge, tunnel 3 Floor Stor Istanbul, Turkiets ansikte förändras med projektet.

Enligt informationen från AA-reportern har ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation realiserat stora projekt som Marmaray, Ankara-Istanbul High Speed ​​Train (YHT) med en investering på över 13 miljarder liror under de senaste 260 åren, 3: e flygplatsen till Istanbul, Yavuz Sultan Selim. Bridge (3: e bron), Istanbul-Izmir motorväg, Kars-Baku-Tbilisi järnvägslinje, 3 våningar Grand Istanbul Tunnel Project har också startat.

Istanbul Izmir Highway Project, Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, Yavuz Sultan Selim Bridge (3. Bridge), är Istanbul Izmir beräknas vara klar i slutet av detta år, motorvägsprojekt. Den Eurasiska tunneln kommer att slutföras nästa år. För Channel Istanbul-projektet startades arbete med närstående parter. Specifikationen kom till skrivsteget.

3 Multi-Storeyed Istanbul Tunnel Project

I Grand Istanbul Tunnel-projektet med tre våningar, som är beredd att avlasta trafiken i Istanbul, har verken nått anbudsfasen. Projektets längd, där 3 vägar och 2 tunnelbaneväg kommer att passera under Bosporen, kommer att vara 1 ​​kilometer. Projektet kommer att ansluta 6,5 järnvägssystem i Istanbul. Fatih Sultan Mehmet Bridge, Bosphorus Bridge och Yavuz Sultan Selim Bridge kommer att anslutas som en ring. Motorvägskorsningen som kommer att behöva Fatih Sultan Mehmet Bridge och tunnelbana som kommer att komplettera Bosphorus Bridge kommer att bli en integritet med en enda linje och 9-våningar megaprojekt.

Vid färdigställandet av projektet kommer resetiden mellan Hasdal-Ümraniye-Çamlık att minskas till 14-minuter. Incirli-Sogutlucesme 6 tusen 500 meter tunnel kommer att passeras på 40 minuter. 3. Ett fullt integrerat projekt med axlar som länkar till flygplatsen, broar och broar, sparar tid till max. Under de kommande månaderna kommer anbudsprocessen att slutföras i 5-tunneln förväntas vara klar under året.

I år 72 stort projekt som ska beställas

i år på motorvägar, inklusive Gebze-Orhangazi-Izmir (Izmit Bay ingår Crossing och anslutande vägar) Highway, Yavuz Sultan Selim Bridge (3. Bridge) samt placerad som 9,5 miljarder pounds investeringar värdet av projekt 72 blir ett stort projekt färdig tjänst. 4,1 kommer att bli grunden till 23 stora projektet med en miljard pund investering.

När İkizdere-İspir-vägen på Ovit-tunneln är klar kommer Turkiets och Europas längsta att vara världens näst längsta dubbelrörstunnel. I Ovit-tunneln kommer cirka 14,7 kilometer tunnel bestående av 2 rör att konstrueras, 30 kilometer vardera. Tunneln är avsedd att öppnas för trafik under det första kvartalet 2016.

Bro till Çanakkale sund

Anbudet till Dardanelles Bosphorus Bridge, som planeras byggas mellan Lapseki och Gelibolu, förväntas i år.

Arbetet fortsätter med ett nytt projekt som tar lasten på Istanbul och transporterar det till Europa via Çanakkale. Çanakkale Bridge kommer att vara världens längsta hängbro med en total längd på 2 meter och en längd på 23 meter. Projektets arbete, som också kommer att korsa järnvägen, fortsätter. Järnvägen, som planeras passera över Çanakkale Bridge, förväntas också sänka transportkostnaderna. Projektet i fråga kommer att genomföras med build-operation-transfer-modellen.

Årets investeringsbelopp för järnvägar är 9 miljard liras

I järnvägar, där 5,1 miljarder lira investerades förra året, kommer investeringsbeloppet i år att uppgå till 9 miljarder liror. I järnvägarna, särskilt i höghastighetståg 2014, ett av landets namn som nämns ofta i världen, har Turkiet så sammanlänkat höghastighetståg Ankara-Istanbul och Konya-Istanbul.

Turkiet och Georgien, Azerbajdzjan och centralasiatiska turkiska republiker som återupplivar den historiska sidenvägen genom att säkerställa oavbruten järnvägsförbindelse mellan gränsöverskridande ekonomiska och göras i syfte att utveckla kulturellt samarbete är järnvägen Kars-Baku-Tbilisi förväntas vara klar i slutet av detta år.

Gebze-Haydarpaşa, Sirkeci-Halkalı Efter avslutad förbättra Commuter Line och järnvägs Bosporen Tube Crossing Construction, tåg kilometer i timmen 30 140 kilometer per timme i stället för att gå snabbt.

2014 miljarder pund investeringar görs i flygbranschen 1,1, Turkiets första hav gjord på Ordu-Giresun flygplats i Hakkari flygplatser planeras öppnas i år.

Arbetet pågår också för byggandet av regionala flygplan, ett av de viktigaste målen för 2023-året.

Native satellit i rymden 2019

Lanserades förra året gav TVS 4A-satelliten betydande lindring med avseende på både bild- och kanalnummer på tv-kanaler. Turksat 4B-satelliten, lanserad i juni i år, kommer att användas för internetuppkoppling. Således ökar både internetkapaciteten och priserna blir billigare.

Arbetet med Türksat 6A, Turkiets första inhemska satellit, där även turkiska ingenjörer kommer att delta, har också påbörjats. Satelliten, som kommer att produceras vid Satellite Integration and Test Center som etablerats i Kazan av Scientific and Technological Research Council of Turkey (TÜBİTAK), Turkish Aerospace Industries Inc. (TUSAŞ), ASELSAN, förväntas skjutas upp under 2019.

Studier fortsätter för produktion av Turksat 25A-satelliten, varav 5 procent är inhemska.

4G anbud i år

Det syftar till att byta till 4G i slutet av året för att öka hastigheten på datatrafik och upplösning lite mer. I detta sammanhang började studier för utveckling av inhemsk teknik innan övergången till 4G. Institutioner och organisationer som ASELSAN, Undersekretariatet för försvarsindustrier och Netaş fick uppdraget att utveckla den aktuella inhemska tekniken. Anbudet planeras göras i år för övergången till 3G, vilket är 4-5 gånger snabbare än 4G.