Spårvagnsuttalande från Malatya Metropolitan Municipality: Vår Metropolitan Municipality, som bär ansvaret för våra 762 tusen medborgare i alla områden som faller under dess plikt, kommer att fortsätta att göra spårvagnstjänsten, som kommer att vara en föredömlig modell i Turkiet i kollektivtrafiken, klar för att tjäna människorna i Malatya, med denna medvetenhet om ansvar inom transportområdet.
Före starten av Trambus-trafiken, som är en föredömlig modell för liknande städer i Turkiet, togs ett av våra 10 Trambus-fordon ur drift 1 kl. 15.03.2015:22.26 på grund av branden som inträffade i campusområdet i İnönü universitet.
En kommission bestående av oberoende experter på detta område har inrättats i landet och utomlands för att återigen utföra inspektioner och inspektioner på alla våra spårvagnar och linjer för säkerheten för liv och egendom för våra medborgare, och sedan för att förverkliga en bättre kvalitet på tjänsten.
För att utföra alla tekniska och tekniska undersökningar relaterade till incidenten, slutförde forskningskommissionen som bildades av Malatya Metropolitan Municipality sina undersökningar. Som ett resultat av undersökningarna drogs följande slutsatser:
1. ABB Elektrik Turkiets kraftsystemschef Atilla Köken, under överinseende av projektledaren Tayfun Aydın, undersökte tekniska team beteendet hos DC-strömförsörjningssystemet angående bränningen av spårvagnsfordonet. Beskrivningar av likströmsförsörjningssystemets beteende före och efter fel rapporteras i detalj. Som ett resultat har det fastställts att ledningsskyddsfunktionerna fungerar i enlighet med driftscenariot och att det inte är några problem på transformatorsidan.
2. Specialist på elektriska elektroniska styrsystem İbrahim Serhan Aslan, specialist på flygledningar och kraftsystem Dr. Som ett resultat av de undersökningar som gjorts på SCADA och kraftsystem av Süleyman Açıkbaş och hans team har det setts att dessa system fungerar korrekt och att de centralt registrerar förändringarna som sker på linjen, i transformatorerna och i fordonen.
3. Arbetar som expertexpert på TÜV Thüringen, en oberoende tysk organisation, Mr. Ralf Kleebusch och Dr. I de undersökningar som Stephan Rudolf gjort på fordonet; Det uppgavs att kontaktorn i kontaktorlådan på fordonet överhettades på grund av ljusbågen och en brand uppstod på grund av det höga trycket i lådan.
4. Rapporterna som utarbetats av oberoende organisationer granskades i detalj av den tekniska utredningskommissionen bildad av Malatya Metropolitan Municipality, och det fastställdes att den negativa händelsen orsakades av kontaktorfelet i det brinnande fordonet och som ett resultat av den omfattande undersökningen på alla andra fordon var detta fel endast specifikt för det aktuella fordonet.
5. Alla luftledningssystem, transformatorer och Trambus-fordon omfattas av entreprenörsfirmans garanti mot alla typer av problem och störningar i två år, och alla skador är under entreprenörens ansvar. Arbetet med tillverkningen av ett nytt fordon för att ersätta det brända fordonet har startat omedelbart och fordonet kommer att levereras så snart som möjligt.
Som ett resultat av detta slutfördes reparationen av luftledningen, som gick sönder på grund av tillbudet, och testerna genomfördes genom spänningssättning. Eftersom det inte finns något hinder för driften av fordonen på luftledningen kommer provkörningarna att fortsätta för vår Trambus-tjänst, som kommer att vara ett exempel för Turkiet när det gäller kollektivtrafik.
Det offentliggörs till allmänheten.
Var den första att kommentera