Kostnaden för Yozgat-Sivas höghastighetståg ökar med 150 miljoner TL varje år: Nationalist Movement Party (MHP) vice ordförande och Yozgats vice Sadir Durmaz uppgav att byggandet av höghastighetståget gick långsammare än det svarta tåget, och att det inte kunde färdigställas trots 3 år efter projektperioden på 8 år.Han konstaterade att kostnaden för företaget har ökat med cirka 150 miljoner TL varje år.
MHP:s vice ordförande Sadir Durmaz påminde i sitt skriftliga uttalande att Ankara-Yozgat-Sivas höghastighetstågprojekt inkluderades i 2007 års offentliga investeringsprogram och att grunden lades 2009. Durmaz noterade att den 24 februari 2009 sade dåvarande premiärminister Recep Tayyip Erdoğan att höghastighetstågprojektet på Yozgat-torget skulle slutföras 2012, och Durmaz sa att det inte har avslutats även om det har gått 3 år sedan det datumet. Durmaz påpekade att slutförandet av projektet sköts upp till 14 enligt det offentliga investeringsprogrammet som släpptes den 2018 januari, och sa: "Även om det har gått åtta år sedan projektets start, som de sa kommer att slutföras om tre år, arbetet har inte slutförts och kostnaderna fortsätter att öka med cirka 8 miljoner TL varje år. Projektbeloppet har fastställts till 150 miljarder 2 miljoner 91 tusen TL. Slutligen, enligt 583 års offentliga investeringsprogram, reviderades projektbeloppet till 2015 miljarder 2 miljoner 793 tusen TL, 481 miljarder 2014 miljoner 2 tusen TL användes fram till slutet av 116, och 950 miljoner TL tilldelades för 2015 års anslag. Med tanke på tiden som har gått, spenderade pengar och den faktiska delen av projektet vore det mer realistiskt att säga att det här projektet kommer att kosta minst dubbelt så mycket och kommer att vara klart tidigast 400.” använde hans uttalanden.
När Durmaz sa att folket i Yozgat blev lurade av AK-partiets politiker med vallögner, sa Durmaz, "Yozgat är trött på vallögnerna som uttalas i kör. Några inkompetenta stal de senaste åtta åren av Yozgat genom att gömma sig bakom Ankara-Sivas höghastighetstågprojekt. Detta projekt bör slutföras utan dröjsmål, och Yozgat bör komma på fötter genom att skyndsamt införa nya sysselsättningsorienterade investeringar. Annars, även om de kan avsluta det på det utlovade datumet, betyder det att cirka 10 tusen människor inte kommer att kunna ta sig på höghastighetståget i Yozgat, dit i genomsnitt 50 tusen människor migrerar varje år.” använde hans uttalanden.
Var den första att kommentera