İzmir Metropolitan tillät oss inte att undersöka tunnelbanan: Güniz Gacaner Ermin, styrelseordförande för TMMOB İzmir Branch, ansökte till Büyükşehir för inspektion av tunnelbanan, men fick inte tillstånd. Vi kunde inte se nackdelarna som uppstod under konstruktionen. "
En annan skandal inträffade i Izmir Metro, som är en fråga om debatt om det är säkert eller inte. Güniz Gacaner Ermin, chef för Chamber of Mechanical Engineers (MMO) Izmir Branch, sa att Metropolitan Municipality inte tillät den utredning de ville göra angående tunnelbanans säkerhet. Efter uttalandena från Burhan Özfatura, före detta borgmästare i Izmir Metropolitan Municipality, "Jag får inte mina barn på tunnelbanan Üçyol-Üçkuyular", kom ett svar på tunnelbanediskussionerna som blossade upp igen från Izmir Branch of the Mechanical Engineers Chamber (MMO). Med tanke på att tunnelbanan inte kommer att kunna svara om linjen Üçyol-Üçkuyular är säker eller inte, sade TMMOB Izmir Branch-ordförande Güniz Gacaner Ermin, ”Vi ansökte till Metropolitan Municipality för att göra en inspektion av tunnelbanan. Våra ingenjörer kunde dock inte titta på tunnelbanan under lång tid. Eftersom İzmir Metropolitan Municipality inte gav tillstånd. Vi kunde inte se nackdelarna som uppstod under konstruktionen, sade han.
Gacaner Ermin sa att när de första rykten uppstod på tunnelbanelinjen Üçyol Üçkuyular, begärde man en Metropolitan kommun för en utredning i tunnelbanan och sa: ”I slutändan skulle detta projekt fortsätta, men vi gjorde flera förfrågningar om att fortsätta på ett hälsosamt sätt. Våra ingenjörer var dock inte godkända på länge. Vi kunde inte undersöka störningarna som kan uppstå under byggandet av tunnelbanan. Izmir Metropolitan Municipality gav oss godkännande för inspektion efter studierna. "Jag vet att våra vänner inte kan göra en mycket hälsosam recension."
"Vi borde gå bakom rapporten"
Uttryckt att han inte kan kommentera om tunnelbanan är säker eller osäker, sade Güniz Gacaner Ermin, ”Under konstruktionen av tunnlarna var de professionella kamrarna tvungna att göra en undersökning. "Vi kunde inte vara för involverade", sa han. Om att Metropolitan kommunen ska gå bakom rapporten efter rapporten från METU om att tunnelbanan är osäker, sade Ermin, ”Metropolitan kommun borde ha begärt en utredning från oss efter METU-rapporten publicerad den 10 juli 2014. Vi kräver inte pengar för det arbete vi gör. Om det inte fanns något att dölja fick ingenjörer utreda. Påståenden om huruvida det fanns ett problem i tunnelbanan skulle således förhindras ”.
Om att i en nödsituation borde folk riktas av meddelanden eller säkerhetsvakter, sade Ermin att han inte visste om det fanns nödutgångar i tunnelbanan utanför stationerna. Ermin sa, ”Det måste finnas nödbelysning och meddelandesystem inuti tunnlarna. Detta bör ske inte bara vid stationerna utan också längs tunnelbanan genom vilken tunnelbanan går. Om det inte finns någon nödutgång i Izmir Metro bör det göras omedelbart. Nödutgångar finns inte bara vid stationen. Till exempel, när en brand bryter ut i tunneln, måste det finnas utgångsdörrar genom vilka människor kan evakueras snabbt. Eftersom tunnlar inte är platser där brandkåren kan nå snabbt, sade han.
"Ventilation är inte bra"
Han sa att han inte såg ett stort system för rökavluftningsventilation i någon brand som kan uppstå i tunnelbanan. Güniz Gacaner Ermin sa: ”Vid brand måste röken evakueras snabbt. Annars kan en tragedi uppstå. Dessutom bör belysningssystemet placeras mellan stationerna. "Åtgärder bör vidtas innan katastrof inträffar", sade han.
Var den första att kommentera