Marmaray-förlust i City Lines-verksamheten: City Lines Administration, som ligger under Istanbul Metropolitan Municipality, gjorde en förlust på 2014 miljoner TL 28. Öppnandet av Marmaray angavs som orsaken till skadan. Företaget kommer att lägga till 10 nya generationens små fartyg till sin flotta för att nå de mest extrema punkterna i staden mot skador.
City Lines Administration, som var en av de viktigaste pelarna för kollektivtrafiken i Istanbul i flera år och överfördes till Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) 2005, drabbades av en förlust av passagerare efter öppnandet av Marmaray och förlorade 2014 miljoner liras 28. Istanbul City Lines, där Istanbul Metropolitan Municipality har 90 procent av sitt kapital, ökade sitt kapital med 30 miljoner liras med motiveringen att man gick med förlust. I rapporten som togs upp på dagordningen av IMM Assembly Plan and Budget Committee var företagets totala inkomst 2015 miljoner 8 tusen 165 lira per månad 750, medan dess månatliga utgifter tillkännagavs som 10 tusen 195 tusen liras.
SKADOR ÖKAD 10.5 MILJONER
Orsaken till bolagets förlust var underlåtenheten att vidta åtgärder för att spara på driftskostnader bestående av personal, olja, bränsle, underhåll och reparationer med mera. I rapporten, där skälen till kapitalökningen listades, betonades vikten av att omvandla sjöfarkoster till mer kostnadseffektiva, bekväma och moderna fordon. I rapporten minskade Şehir Hatları A.Ş, samtidigt som den gjorde en förlust på 2011 miljoner TL 28, sin förlust till 2012 miljoner TL 25 och till 2013 miljoner TL 17.5. Under 2014 minskade antalet passagerare med effekten av Marmaray, och förlusten ökade till följd av minskningen av intäkterna och uppgick till 28 miljoner TL.
DET HAR KOMMT TILL INSPIL-PUNKT
Hakkı Sağlam, som tog ordet på CHP:s vägnar i parlamentet, anklagade İBB-administrationen för misslyckande. Hakkı Sağlam förklarade att Karaköy-piren har sjunkit på grund av försummelse och att ens en utredning inte har inletts, Barbaros Hayrettin Paşa-piren brändes, Golden Horn-varvet stängdes och många linjer avbröts, sa Hakkı Sağlam, "Du sparkade kaptenen och kvalitet. personal vid den tidpunkt då du tog sjöfarten. Ni dömde den personal som arbetar inom sjöfartssektorn till underleverantörer. Du gav anledning till många dödsolyckor. Bravo till dig, du har fört företaget så långt att det sjunker, istället för att ta över och förbättra det för 10 år sedan, genom att etablera ett annat företag, för vilket du inte gav pengar till dess fartyg och bryggor.
Litet fartyg för linjer med få passagerare
Användningen av fartyg med en kapacitet på 100 – 150 passagerare på resor med en genomsnittlig efterfrågan på 1500-2100 passagerare ledde till att City Lines-bolaget köpte små fartyg för att användas i sådana resor. Företaget kommer att lägga till 10 nya generationens små fartyg till sin flotta för att nå de mest extrema punkterna i staden. Å andra sidan kommer City Lines att lägga till 2015 nya generationens sjöfordon till sin flotta mot slutet av 4 för att minska företagets kostnader. Denna effekt kommer dock att synas från 2016 och framåt. Konstruktionen av de återstående 6 nya generationens sjöfarkoster är i planeringsstadiet.
Var den första att kommentera