Kina exporterar också höghastighetståg till USA: Medan Kinas export av järnvägsvagnar och utrustning ökade med 2014 procent 22 jämfört med föregående år, bland de länder som exporterades är Afrika, europeiska länder samt USA.
I Kina har exporten av järnvägsinfrastruktur och utrustning ökat dramatiskt under det gångna året. Medan den totala försäljningen av kinesiska företag uppgick till 2104 miljarder yuan (cirka 26.77 miljarder) i 10.5 ökade 22 med en procentandel föregående år.
I synnerhet kommer landet, som vill vara en avgörande faktor för höghastighetstågsinfrastruktur och -standarder, att ge statligt stöd till producenterna för att utöka sina globala försäljningskanaler och stärka sina lokala förbindelser.
Hittills har kinesiska tillverkare genomgått projekt i olika länder och regioner, bland annat Sydasien och Mellanöstern, samt Argentina, Australien och USA.
70 procent av projekten genomfördes nyligen av China North Railway Company och China South Railway Company, två statliga partnerskap som nyligen fusionerades under ett tak.
FAST TRAIN EXPORT TO USA
Det senaste exemplet på Kinas export av höghastighetståg och tågutrustning till andra länder var anbudet på 659 miljoner dollar (1 miljard 650 miljoner lira) tunnelbanevagnar som vanns av North China Locomotive Company i Boston, USA. Samma företag kommer också att tillverka 232 diesellok för Sydafrika. I båda projekten förväntas det etablera monteringsanläggningar i respektive land och dra nytta av den lokala arbetskraften.
Li Wen, vice vd för China Import-Export Bank, tillkännagav att 35 miljarder dollar (13 miljarder pund) kommer att ges till kinesiska företag för 32,5 separata tunnelbana, höghastighetståg och normala tåglinjekonstruktion och utrustningstillverkningsprojekt utomlands. Dessa inkluderar ett höghastighets tågprojekt i Kalifornien, USA.
Beslutet om sammanslagning av landets två stora järnvägstillverkningsföretag Nordkinesiska och Sydkinesiska lokomotivbolagen förra månaden anses också som ett steg för att lyckas i utländska anbud.
BR PROJECT TO BALKANS
Kina strävar efter att öka sin exportpotential i Europa genom havs-järnvägsförbindelsen som den planerar att etablera gemensamt med Balkanländerna.
Projektet, som undertecknades i Belgrad förra månaden, kommer att inrätta en järnvägstransportförbindelse i Ungern, Serbien, Makedonien och Grekland.
Anslutningen startar från Budapest, via Belgrad, Skopje till Aten och till Piraeus hamn, en av Europas största containerhamnar. Projektet förväntas vara klart i 2017.
Var den första att kommentera