Varför fungerade inte förbättringen av förortslinjerna: inom ramen för Marmaray-projektet, Sirkeci-HalkalıDen nya ministern är anledningen till att stoppa förbättringen av Gebze-Haydarpaşa förortslinjer. Företaget stoppade arbetet eftersom transportministern, Lütfi Elvan, inte godkände förskottsbetalningarna för projekten under förre minister Binali Yıldırıms period.
Spanska OHL:s Sirkeci-HalkalıArbetet med att förbättra förortslinjerna Gebze-Haydarpaşa, som stoppades för månader sedan, med hänvisning till kostnadsökningen, har fortfarande inte påbörjats. Medan invånarna i Istanbul tålmodigt väntade på att projektet skulle genomföras visade det sig att orsaken till krisen var att transportministern Lütfi Elvan inte godkände projektets förskottsbetalningar. Elvans inställning tolkas i Ankaras kulisser som minister Elvans närhet till Davutoğlu och tidigare minister Yıldırım till Erdoğan under konflikten mellan president Tayyip Erdoğan och premiärminister Ahmet Davutoğlu. Denna spänning mellan den nye ministern och den gamla ministern återspeglas i projekten. Företaget, som inte kan få pengar eftersom dess förskottsbetalningar inte godkänns, påbörjar inte arbetet.
Å andra sidan hävdades det i ett skriftligt uttalande från transportministeriet i oktober 2014 att projektet inte var avbrutet och att det skulle avslutas i juni 2015.
Anbudet om förbättring av förortslinjer vann AMD Rail-konsortiet, inklusive Doğuş İnşaat, för första gången 2006, men företaget sade upp avtalet med motiveringen att priset var lågt och ansökte om internationell skiljedom. Spanska OHL vann upphandlingen, som hölls för andra gången, med ett bud på 1 miljard 42 miljoner Euro.
Var den första att kommentera