Allah testar ön med tunnelbanan

Allah testar ön med tunnelbanan: tunnelbanan faller inte från dagordningen för Adana sedan 1990-åren. Första resplandiskussionerna började. I slutet av 90: erna, om jag kommer ihåg korrekt "kommer projektet att tas i bruk vid färdig 2001".

Året var 2004, 340 miljoner dollar pengarna tas från utsidan med statsgarantin är över men tunnelbanan är inte över. Under år väntade tunnelbanevagnarna i Mersin och Adana framför elefantkyrkogården den dag de kommer att vara på banan.

Historien om Aziz Nesin ...

200 miljoner dollar kom till slutet av pengarna. Aytaç Durak, periodens president, "Jag slutade tunnelbanan, men TEDAS ger inte el," sa han.

Skrattar du eller gråter?

Sedan var tunnelbanan, där ingen kom på, över. Eller så tänkte vi. Vi har haft en elektrisk "walker" att vi inte vet om det är en tunnelbana, spårvagn, lätta järnväg eller tåg som tar människor från en meningslös plats, går genom meningslösa platser och lämnar dem på ett meningslöst ställe.

Jag säger att det är en meningslös väg eftersom folk fortfarande väntar på bussen och minibussen vid stopp i hela vägen. Precis som det här planerar.

Metro Adana går inte till sjukhus, busstation, flygplats eller universitet. Vart ska han Han lämnar.

Nu finns ett universitet där tunnelbanan inte går. Det finns också en stadion och ett universitet. Rutans andra steg pekar i planen. Recep Tayyip Erdoğans löften på Uğur Mumcu Square i 4 juni 2011 och 5 October 2013 (i sina egna ord) lämnas emellertid i luften.

Transportministeriet har anslutit nya tunnelbanelinjer och spårvagnslinjer i Ankara, Istanbul och Antalya och räddat de 3 AK-partikommunerna från denna börda. Uttalandet gjordes av ministern. Trots alla Erdogans ord är Adana fortfarande inte på dagordningen. 40 procent av Adana Metropolitan kommuns intäkter går till tunnelbaneskuld. Adana är eländig ...

20 har varit upptagen med Adana tunnelbanan i mer än ett år men har fortfarande inte löst problemet. Metro utnyttjade Adanas blodmärg. Tunnelbanan där vi inte fick oss till vilken position.

Om 600 transporterar tusen resenärer per dag, betalar tunnelbanan sina egna utgifter och kan inte ens bära 20 i 1. Eftersom du inte har en åktur.

Men hälften av Adanas pengar går till det.

Jag säger undrar; Testar min Allsmäktige Herre Adana med tunnelbana?