Saka deltog i Port Backfield Road and Railway Connections Master Plan Workshop: Adnan Saka, styrelseordförande för Aliağa Chamber of Commerce (ALTO), utförd av ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikationsdirektorat för infrastrukturinvesteringar (AYDM). Deltog i järnvägsförbindelsens huvudplanverkstad.
ALTO: s ordförande Saka förmedlade vad som behöver göras angående hamnaregionen i Nemrut till ministeriets tjänstemän i ”Ports Backfield Road and Railway Connections Master Plan Study 1st and 2nd Interim Report utarbetad av Joint Venture of Dolsar Mühendislik and Dolfen Engineering”. På talet talade president ALTO Adnan Saka, Turkiet och Egeiska regionen och ansluter ett globalt nätverk av export- och importhamn i Nemrut bakdörr som säger att väg- och järnvägsförbindelserna bör slutföras så snart som möjligt.
Kombinerade transporter kommer att påskynda regionen. Saka sa att det finns godskorridorer i världen som inkluderar olika transportsätt, som når långa destinationer med intermodala transportmetoder, snarare än ett enda transportsätt: En global transportstrategi bör utvecklas och implementeras, som kommer att utgöra en del av en helhet genom att beakta alla transportsätt, inklusive transporter.
Vid denna tidpunkt, med genomförandet av huvudplanen inom kombinerad transport, kommer efterfrågan på regionen och ekonomisk tillväxt att öka ännu mer ”. Han understryker att det dagliga genomsnittet av 4 till 500 tunga fordon från hamnen i Aliağa Port Areas motorvägsnätverk deltar i trafik, sa Saka: ”Med lanseringen av Petkim hamn under årets sista kvartal kommer 5 miljon fler lastbilar att inkluderas i trafiken per år.
Med tanke på att i genomsnitt 40 containerbilar per dag kommer att läggas till den befintliga motorvägen, som har i genomsnitt 2 750 fordonstransporter per dag, inklusive civila fordon, och att även i dag inte kan möta trafiktätheten kommer Aliağa-Izmir-motorvägen att vara under en otrolig densitet och risk under den kommande perioden. Denna situation är definitivt inte hållbar. Av denna anledning måste ringvägen Aliağa-Izmir vara klar så snart som möjligt och dess anslutning till hamnområdet måste tillhandahållas ”.
Alla hamnar bör vara anslutna till järnvägen, betonade Saka att motorvägen och järnvägsförbindelsen är av stor betydelse när det gäller snabbt och säkert godsflöde i regionen, ”Av denna anledning bör hamnar och anläggningar i regionen ses separat och bakvägen och järnvägsförbindelser bör undersökas på hamn- och industribasis. Med tanke på vikten av anslutningen bör särskilt järnvägsförbindelselinjeförbindelserna prioriteras ”. Sake, i slutet av sitt anförande för det arbete de utför vid hamnplatsen för att uppfylla kraven på väg- och järnvägsgården i Turkiet Transporttjänstemän och kommunikationsministeriets tjänstemän tackade.
Var den första att kommentera