Hundratusentals chockad chock

Intressant straffchock för hundratusentals förare: Även om övergången görs från det kortaste avståndet, på grund av felet i PTT och motorvägar, ombads det längsta avståndet att förhindras.
SÄKERHETSFÖRFARANDE FÖR TRUCK, SEPARAT FALL
Det fastställdes att lastbilschaufförer som försökte försörja sig i kedjan av skandaler som uppstod i 2012 års kontoförhandlingar av PTT:s generaldirektorat också dömdes till "galen dumrul". PTTs biträdande generaldirektör Özay Atbaş accepterade att separata påföljder ålades TIR och dess släpvagn, som är en bilaga. PTT-byråkrater erkände att böter på mellan 30 tusen och 80 tusen lira skickades till lastbilschaufförerna.
DEN HÖGSTA STRAFFEN TILL DEN KORTSTA AVSTANDEN
Det mest klagade av suppleanterna i kommissionen var att HGS införde det längsta avståndsstraffet för korta avstånd. Oppositionslagarna gav också exemplet på det straff som tömmer medborgarens ficka. Enligt detta, även om en förare som har gjort en olaglig korsning från Istanbul Camlica vägtullar har lämnat Sultanbeyli vägtullar, måste han betala 1.80 gånger 11 TL som om han hade lämnat Akıncı vägtullar vid Ankara gränsen, vilket är den längsta och sista vägen på den Anatoliska motorvägen, inte 15 gånger den 11 lira skulle han normalt ha.
STRAFF 1 väntar på dig
Detta ökar bötesbeloppet till 80 TL, vilket är 165 gånger mer. Denna praxis har föreslagits löst. Enligt uppgifterna från generaldirektoratet för motorvägar utdömdes en böter på 2013 miljard 10 miljoner TL med motiveringen att 463 miljoner 1 tusen fordon passerade olagligt 162 och det presenterades för advokaterna vid SEE-kommissionen. PTT: s biträdande chef Ali İhsan Karaca gav ingen information om hur mycket böter som infördes 2014. Karaca medgav att han väntade på anmälan om en straff på 400 miljon 1 tusen lira för 750 tusen olagliga korsningar förra året. Oppositionens ledamöter påpekade att institutionerna godtyckligt inte meddelade påföljderna under ett år och att ränta tillämpades. Det noterades att straffet på 1 liror nådde 120 tusen liror på grund av intresset.
100 PERSON KORREKTIVA STRAFFER
Det betonades att HGS, som inrättades på motorvägen och Bosporen-broarna, anbudsfördes för 22 miljoner dollar, men sedan nådde staten 100.4 miljoner lire. CHP Kocaeli Biträdande Haydar Akar, en medlem av SEE-kommissionen, sa att HSG var ett problem för medborgarna. Akar påpekade att förarna får böter på tusentals böter varje dag, och sade: "Du dömde människor till 37 tusen, 80 tusen lira." På Akars reaktion sa PTTs biträdande chef Özay Atbaş att 100 personer arbetade vid General Directorate of Highways för att korrigera påföljderna.
ALLA ÅTERGÅR
Gülay Dalyanda, AK Party Istanbul-ställföreträdare från HGS, som fick förarna att känna sig rätt, lämnade in ett klagomål. Dalyan sa till SEE-kommissionen: ”Vi har många svårigheter på området. I det ögonblick jag passerar HGS, säger jag rätta det från andra sidan. Highways dirigerar PTT till PTT Highways. Jag känner inte motorvägarna. Lös de problem som människor går igenom. PTT bör lösa detta straffproblem tillsammans med motorvägarna ”. Chefen för SEE-kommissionen, Hasan Fehmi Kinay, sade att "Påföljderna gick bortom avskräckande till destruktivitet" och sa att de lade fram ett förslag för PTT och motorvägar för att lösa de orättvisa påföljderna i HGS.