3 miljarder lira kommer att spenderas på 1.7 tunnelbaneprojekt som tagits över av transportministeriet: Transportministeriet meddelade att det kommer att spendera totalt 2015 miljard 1 miljoner 734 tusen TL under 92 för tunnelbane- och spårvägsprojekt över hela Turkiet. Ministeriet kommer att lägga ut anbud på projekt under andra halvåret.
Efter arrangemanget för överföringen av tunnelbanebyggandet till transportministeriet trycktes knappen på tunnelbanorna Ankara, Istanbul och Antalya. Processen för byggandet av tunnelbanan, som startades av Ankara Metropolitan Municipality 2001 och överfördes till transportministeriet på grund av brist på resurser, har påbörjats. Den 3.3 kilometer långa linjen, som kommer att trafikera mellan Atatürk Cultural Center (AKM) och Kızılay i Ankara, består av 3 stationer. Projektet kommer att förlänga linjen Keçiören-Atatürk Cultural Center från AKM Station till Kızılay via Gar. AKM-Gar-Kızılay Metro är det fjärde projektet som genomförs av ministeriet i Ankara.
Ett annat tunnelbaneprojekt blir Yenikapi-İncirli-linjen i Istanbul. Den 7 kilometer långa linjen kommer att bestå av 5 stationer. Med projektet kommer Hacıosman-Taksim-Yenikapı-linjen att förlängas till İncirli. Den kommer att integreras med linjerna Marmaray och Yenikapı-Airport vid transfercentret i Yenikapı, och med järnvägssystemen Bakırköy-Başakşehir, Bakırköy-Beylikdüzü och İDO-Kirazlı i İncirli.
16.8 kilometer av spårvagnslinjen Square-Airport-EXPO i Antalya kommer att vara i klass, 1 kilometer kommer att skäras och täckas och 160 meter kommer att vara en bro. Banan, designad med spårvagnsstandard, blir 17.2 kilometer. Med projektet kommer staden att vara oavbrutet kopplad till flygplatsen och EXPO 2016.
Ankaras tunnelbanor togs i bruk
Överföringen av Ankaras tunnelbanor till transportministeriet ägde rum 2011. De 15.3 kilometer långa linjen Kızılay-Çayyolu, 16.5 kilometer långa Batıkent-Sincan och 9.2 kilometer långa Tandoğan-Keçiören togs över av ministeriet. Tunnelbanan Kızılay-Çayyolu på 172.6 miljoner TL, som tagits i bruk av ministeriet, har en längd på 16.59 kilometer och består av 11 stationer. Batıkent-Sincan Metro, som kostade 151 miljoner TL, färdigställdes också och togs i bruk. Anbudet på 338 miljoner TL Tandoğan-Keçiören Metro är planerat att hållas igen. Anbudet gjordes den 18 mars 2014 och då skedde en invändningsprocess. Efter invändning från Dido-Ray Yapı Açılım İnşaat Joint Venture, som lämnade det lägsta anbudet i anbudet, den 1 september 2014, utvärderade den offentliga upphandlingsmyndigheten (PPA) frågan och avbröt anbudet. Generaldirektoratet för infrastruktur hade överklagat för uppsägningen. Om JCC avslår invändningen förväntas anbudet hållas om.
Var den första att kommentera