Vad vi inte vet om tåg: Vad är Travers?

I enlighet med järnvägslastöverföringsmodellen kallas de delar som läggs med jämna mellanrum i rälsens riktning traverser, som överför krafterna från skenan till ballastskiktet genom att sprida det på en bredare yta, upptäcka och skydda vägens öppenhet och att hålla vägen på sin axel mot biverkningar.

Sängar som används i järnvägssystem, axelvikt, hastighet, teknisk utveckling inom bogsering och släpfordon och så vidare. och problemen med de material som används vid framställning av sliprar på dessa framsteg och deras tankar om kostnaden.

Traverser som används i järnvägssystem är indelade i fyra:

1. Träsvallar,
2. Stålsvängare,
3. Betongsvängare,
4. Plast- (polyuretan) -svängare.

I en järnvägsöverbyggnad utför svalare följande uppgifter;

• Överföra lasten på ballasten genom att se till att lasten från spåren är spridd,
• Bibehålla bredden på vägen som bildas av två skenor,
• Lutar rälsarna inåt,
• För att förhindra att vägen rymmer från axeln, för att säkerställa att järnvägen förblir på axeln,
• Elektrisk isolering mellan två stålskenor (på signalerade linjer),
• För att luta 1 / 20-1 / 40 inåt på skenorna och för att bibehålla vägavståndet som bildas av två stålskena.

Egenskaper för Traverses

• Slidmotstånd, därmed hårdhetsfunktion.
• Elasticitet Frakturer och krossmotstånd,
• Att vara lämplig för montering av skenor,
• Motstånd mot yttre påverkan,
• Det är inte för lätt med avseende på överbyggnadens stabilitet,
• inte vara för tung för två arbetare att bära,
• Kostnaden är lämplig,
• Minskar buller och mognad,
• Det är lämpligt för isolering,
• Temperatur och andetubehållbarhet,
• Fästdon bör monteras enkelt, lätt att bära, stapla, lägga och demontera,
• Det måste vara tillräckligt motståndskraftigt mot nötning, brott och krossning,
• Den måste ha tillräcklig bredd och längd,
• Traversmaterial ska inte överföra elektrisk ström,
• Den måste ha den nödvändiga friktionen för att säkerställa friktion mellan tvärbalken och ballasten,
• Det måste vara resistent mot de skadliga effekterna av vatten, fukt, sura regn, gräs, trädrötter och mikroorganismer,

Låt oss undersöka dessa typer av korsningar en efter en.

Funktioner i trä travers

Positiva aspekter av träslipa;

• På grund av flexibiliteten i träets naturliga struktur förhindrar det stöteffekten eftersom det böjer krafterna från skenan, och det skadar inte ballasten eftersom dess friktion också är låg.
• Underhållskostnaderna är låga.
• Det är flexibelt.
• Det är tillräckligt tungt för att inte störa vägstabilisering och tillräckligt lätt för att transporteras.
• Det ger en ljudlös resa.
• Det är isolerande.

Negativa aspekter av träslipa;

• RutubeDet påverkas mycket av t.
• Det kommer troligen att brinna.
• Den är inte beständig mot förband, vägen glider vanligtvis ut på kurvorna.
• Det är svårt att hålla blister.
• Deras livslängd är kort.

Stålsvängare föredras inte på grund av deras höga kostnader och är motståndskraftiga mot klimatförhållanden. Men stålsvängare använder länder med lämpliga förhållanden. De har en vikt på endast 68 kg, vilket gör att de enkelt kan placeras. Den kan emellertid inte fullständigt interagera med ballastlagret.

Funktioner hos Steel Crossmember

Positiva aspekter av stål;

• Deras livslängd är 45-50 år, ungefär dubbelt så mycket som creosotträ.
• Det är lättare och bättre staplat i form och storlek.
• Ramar är lättare och lättare att bära.
• Det är mycket lättare och perfekt att ansluta och demontera skenor till järnsvallar, det slaknar inte som i träsvallar.
• Dessutom kräver det inte eldstadsmaterial.
• Det är motståndskraftigt mot brinnande.
• Det är motståndskraftigt mot förband eftersom dess ändar är med naglar.
• Det skyddar väl.

Negativa aspekter av stålkorsmember;

• Dess lätta vikt är inte bra när det gäller överbyggnadsstabilitet.
• Järnslipningslinjer försämras snabbare än träsvallar.
• Den är inte lämplig för hög hastighet och tung last.
• Träsvallar är mer elastiska, stabila och bekväma.
• Järnsvängare ljud när tågen passerar, särskilt om anslutningarna inte är hårda.
• Eftersom järnsvängare passerar elektrisk ström är det svårt att isolera en skenauppsättning från en annan. Därför används inte linjekretsar med skenor i elektriska skyltar och automatiska block.
• Järnsvallar rutubede rostar inte.
• Underhåll är svårt och kostsamt.
• Det ger en bullrig resa.

Betongslipa är en komplex kropp där betong och stål fungerar som ett enda föremål, tack vare vidhäftning. I armerad betong är det kravet på egenskaperna hos båda materialen att pressa betongen till tryck och att dra stålet. Grunden för armerad betong är dragspänningarna som uppstår i elementets kropp och betongens tryckspänningar.

Funktioner i Concrete Sleeper

Positiva aspekter av betongslipa;

• Det skyddar väl.
• Ger lite ljud. (Mindre än järntravertin)
• Det påverkas inte av fukt.
• Den leder mycket liten elektrisk ström.
• Det är motståndskraftigt mot yttre effekter och eld.
• På grund av sin vikt är hög hastighet och tung lasttransport endast möjlig med betongslipa per ålder.
• Det är motståndskraftigt mot brand.

Konkreta traversala negativa;

• Det är svårt att underhålla.
• Det kräver mer noggrannhet och maskinarbete.
• Sprickor och raster uppstår efter avlopp.
• Därför måste de bytas ut omedelbart.
• I kurvor finns det en dressyr i riktning mot kurvor.
• Det är svårt att tillverka i olika former och längder.
• Det skadar ballasten för mycket.
• Det finns ingen flexibilitet.
• Det är inte föredraget att användas på ruttna plattformar.
• Dray lider mycket skada i den sista.

Egenskaper hos plast (polyuretan) korsstång

Plast- (polyuretan) -svängare används direkt på ballastfria och ballastfria järnvägar, inuti tunnlar, öppna linjer med tunnelbanor, broar och viadukter. Vid tillverkningen av dessa sliprar används avfallspolystyren och polyuretaner.

Positiva aspekter av plasthus

• Plastbalkar minskar buller och vibrationer
• Värme och rutubeDen är motståndskraftig mot.
• Det är resistent mot kemiska effekter och alla slags vätskor.
• Det är den långvarigaste travertinen.
• Det är den bästa isolerande travertinen.
• Det är ganska lätt.

Negativa aspekter av plasthus

• Dess lätta vikt är inte bra när det gäller stabiliteten hos överbyggnaden.
• Den är inte lämplig för hög hastighet och tung last.
• Det är inte brandbeständigt.
• Det är inte motståndskraftigt mot tryckspänningar.
• Kostnaderna är höga.