Närma sig den Eurasiska tunneln

Eurasiens tunnelkorsning närmar sig slutet: Efter Bosporosbron, Fatih Sultan Mehmet-bron och Marmaray, började Yavuz Sultan Selim-bron och Eurasiens tunnelkorsning.
Ett av projekten som försöker få de båda sidorna i Istanbul tillsammans är nära slutet.
Ett nytt transcontinentalprojekt utvecklas för att tillhandahålla lösningar för den intensiva biltrafiken till följd av Istanbuls ökande antal fordon och dess befolkning. Projektet, som drivs av generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar (AYGM-tidigare känt som DLH) vid ministeriet för transport, maritima frågor och kommunikation, kommer att kosta 285 miljoner 121 tusen dollar eget kapital och 960 miljoner 1 miljoner 245 miljarder 121 miljoner 55 tusen dollar med ett lån. Projektets slutdatum beräknas vara 24 månader. 5 år Eurasian Tunnel Operation Construction and Investment A.Ş. tunnel som ska drivas av, vid slutet av ministeriet kommer att överföras.
Under projektet understrykade ministeriet att cirka dagligen 68 tusen fordon passerar garanti. Tunnelns maximala hastighet är två våningar 70 km / h och minsta hastigheten 20 km / h är specificerad enligt design. Vid trafik under minimihastigheten förhindras fordonets ingång till tunneln tills trafiken är avslappnad. Det förutsäges att ett år efter att ha börjat bedriva daglig biltrafik, kommer det att reglera sig i regimen och vara runt 130bin.
Projektet använder driftstrycket 11 bar och andra tunnelgrävare i världen. Den dagliga 8-10-mätaren som går vidare med tunnelgrävare kommer att landa under 110-mätaren.
Ett detaljerat seminarium gavs till eleverna vid Eurasia Tunnel Technical Trip organiserad av TEKDER Istanbul Branch med stöd av ordförandeskapet för utomeuropeiska turker och relativa samhällen inom ramen för Mesleki Professional Development Project of International Students i Istanbul ". Under seminariet fick 30 information från lokala och internationella studentmyndigheter genom att ställa frågor om sina problem. Efter seminariet besökte byggarbetsplatsen och teknisk utrustning och utrustning introducerades på platsen. Efter att ha lämnat utflyktsområdet, ätes maten med eleverna och utflykten avslutades.

 

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*