Arrangerar reglering av bryggor och motorvägsläckage

Bestämmelser kommer till bron och motorväg olagliga avgifter straffsatser: En förordning kommer till bron och motorväg illegala avgifter straffavgifter, som ödelägger fordonsägare med belopp på upp till 100 tusen TL.
Straffet, som Haber7 tog upp på dagordningen och tiotusentals fordonsägare klagade och klandrade, håller på att behandlas. Med arbetet förberett kommer frasen "längst avstånd" att ändras till "avståndet från vilket in- och utpassering görs", och 7-dagarsperioden utökas till 15 dagar.
Ägare av tusentals fordon som inte har ett kort vid motorvägs- och broövergångar, eller som har otillräckligt balans eller felaktig balans, blev nästan förvånade över siffrorna de såg i meddelandena de fick från General Directorate of Highways eller när de gjorde förfrågningar över internet.
DET FINNS ÄVEN SKULDER ÖVER 100 TUSEN TL!
För de flesta av förarna trodde att de skulle få 10 gånger tullavgiften i böter efter ett felaktigt pass. Det gjorde det dock inte. I motsats till vad många tror, ​​bestämdes straffsatserna för illegala överfarter genom att beakta "längsta avståndet". Som sådan har siffran i fordonsägarnas medvetande ökat cirka 80 gånger.
Så mycket att vissa fordonsägare som överdriver den illegala korsningsverksamheten till och med fick en skuld på mer än 100 tusen TL. Man har fått veta att de flesta av fordonsägarna, som funderar över vad de ska göra inför de stora belopp som har uppstått, var tvungna att sälja sitt fordon för att betala böterna.
AK-partiets suppleanter vidtog åtgärder på utvecklingen och de många klagomål som mottagits.
LÄNGSTA AVSTÅND INSTÄLLNING AV AVSTÅND INTRÄD-UTRÄNGNING
I det lagförslag som lämnats till riksdagen begärdes en förordning för att få ett slut på de klagomål som upplevts i vägtullar och broavgifter. I det framlagda förslaget begärdes att frasen "den längsta sträckan på den sträckan" i lagstiftningen för Generaldirektoratet för motorvägar skulle ändras till "avståndet från vilket den går in och ut utan att betala vägtull".
VARAKTIGHET PÅ 7 DAGAR KOMMER TILL 15 DAGAR
Återigen anfördes inom ramen för samma förslag, att 7-dagarstiden i praktiken var otillräcklig för det avsedda löneuppbördssystemet beträffande utdömda böter, och denna tid begärdes förlängd till 15 dagar. Därmed kommer fordonsägare som har straffats möjlighet att betala sina böter under en längre tid utan anmälan.
KRITIK PÅ LANDVÄGSAVGIFTER
Å andra sidan nämndes också vägtullarna för de motorvägar som byggts med Bygg-Drift-Transfer-modellen i förslaget. Det konstaterades att de motorvägar som byggts med Build-Operate-Transfer-modellen är högre än de motorvägsavgifter som används och det påpekades att ett så högt belopp skulle orsaka mer problem i praktiken.
FORDONET SOM INTE BETALAR BÖTEN KAN INTE LÄMNA LANDET
Inom ramen för studien förs även föreskrifter till fordon med utländska registreringsskyltar som gratis kör in och ut från motorvägar och broar. Oavsett om föraren är turkisk medborgare eller inte, syftar man till att driva in böterna för fri passage av fordon med utländska registreringsskyltar genom att informera föraren vid in- och utgångsgrindarna i tullområdena. Fordonet med utländsk registreringsskylt får inte lämna landet innan hämtningen är gjord.