Vad händer på Haydarpaşa tågstation

Vad som händer på Haydarpaşas tågstation: Restaureringen av den historiska tågstationen Haydarpaşa, som har pågått sedan dagen då hotellet och köpcentret brann ner, kunde inte påbörjas. Kulturminnesnämnden ansåg att förseningen av restaureringen skadat den historiska strukturen och krävde att arbetet skulle påbörjas omgående. I annat fall, enligt lagen med nummer 2863, kommer åtgärder att vidtas mot de institutioner och organisationer som orsakar skada.
Haydarpaşas tågstation kollapsade på grund av en kraftig brand på taket den 28 november 2010 och 4:e våningen blev oanvändbar. Byggnadens omgivning, som 1997 genom Naturvårdsnämndens beslut registrerades som den 1:a koncernens kulturfastighet, gjordes 2006 till stads- och historisk plats. Haydarpaşa-projektet, som uppstod efter branden, orsakade stor kontrovers. År 2011 godkände kulturminnesnämnden nr 5 översiktsplanerna i skala 1/5000 för bevarande. I planen lämnades den historiska stationsbyggnaden i området 'kulturanläggning, turism, boende'. Det var detta som väckte debatten. Var stationens byggnad ett hotell?
Rätten invände mot mässfunktionen!
Både transportministeriet och Istanbul Protection Board nr 5, som godkände planerna, meddelade att bygget av hotellet inte skulle tillåtas. United Transport Union lämnade in en stämningsansökan för att avbryta planerna. Den nionde förvaltningsdomstolen i Istanbul avvisade fallet. I stämningsansökan från Istanbuls andra förvaltningsdomstol, som återspeglades i den allmänna opinionen som beslutet om annullering av Haydarpaşa Station Project, annullerade domstolen den del av översiktsplanen för skydd som var relaterad till mässområdesfunktionen. Uppriktigt sagt riskerade den historiska stationsbyggnaden fortfarande att bli ett hotell.
TCDD gick ut på anbud för restaurering av Haydarpaşa Station. Delta İnşaat fick anbudet på 12 miljoner 473 tusen liras som skulle slutföras på 500 dagar. Naturvårdsnämnden godkände med sitt beslut 27.12.2012-899-1 och nummer 2 restaureringsprojektet. Enligt detta projekt, källarvåningen, som installation och administrativa enheter; bottenvåningen som vänthallar som betjänar stationen, betalstationer, cafeteria och administrativa enheter; entresolvåning, 3:a, XNUMX:a och XNUMX:e våningen som administrativa enheter; Takvåningen användes också som cafeteria i tornen, konferenssal på stationens korta arm, utställningsområde på mittaxeln och arkiv-studierum-bokhylla på långa armen.
Bygglov misslyckades!
Restaureringen påbörjades dock aldrig. Kadıköy Kommunen gav inte bygglovet. Kadıköy Borgmästare Aykurt Nuhoğlu gjorde ett uttalande, "Det är inte möjligt för oss att godkänna restaureringsprojektet, som inte har slutfört planeringsprocesserna och fört med sig ytterligare konstruktion till den gamla byggnaden."
En vecka efter detta uttalande tog Istanbul Protection Board nr 5 följande beslut; I det ovannämnda beslutet numrerat 12.09.2014 av den 2126, "...Omedelbart genomförande av restaureringsprojekten för vår styrelse, daterat 27.12.2012 och nummer 899, som godkändes av vår styrelse som ett resultat av långvariga undersökningar och inspektioner på plats möten, och som inte medför en ökning av konturerna och spårvidden; Eftersom Haydarpaşa stationsbyggnad i sitt nuvarande tillstånd behöver brådskande restaurering, om restaureringsansökan försenas och strukturen skadas på grund av detta, kommer de som orsakade detta att vara ansvariga inom tillämpningsområdet för lagen nr 2863.
Risken att vara hotell har inte hävts!
Som ett resultat bör restaureringen påbörjas så snart som möjligt. Den historiska byggnaden slits både statiskt och estetiskt mot yttre faktorer dag för dag. Även om de nuvarande cheferna hävdar att den historiska byggnaden inte kommer att bli ett hotell, finns det inget hinder för att det inte ska bli ett hotell i framtiden. Eftersom turism-boende-funktionen i områdesplanerna fortfarande håller sin giltighet.