Höghastighetståg anländer för att säkerställa asiatisk-europeisk övergång

Det höghastighetståg som möjliggör övergången mellan Asien-Europa kommer: I Istanbul nådde MORGON detaljerna i höghastighetstågprojektet som kommer att ge övergången mellan Asien och Europa för första gången. Byggandet av projektet, som planeras integreras i den tredje bron och tunnelbanan, börjar 3 och kommer att slutföras 2016.
Ett nytt steg togs för att underlätta trafiken i Istanbul. Det finns ett höghastighetståg integrerat med den tredje bron och tunnelbanan. Tågets gångväg, som är planerad att ge Asien-Europa passage, har bestämts. Detaljer om projektet nåddes för första gången på MORGON. Linjen, vars konstruktion börjar 2016, kommer att tas i bruk 2018. Tåget som avgår från Gebze kommer att korsa den tredje bron och stanna vid den tredje flygplatsen. Reser totalt 152 kilometer HalkalıHan kommer fram. Sedan är linjen Tekirdağ i första hand ÇerkezköyDå kommer den att utvidgas till Edirne. Här är detaljerna i projektet:
TARGET 2018
Projektet kommer att delas med allmänheten i år. Undersökningsarbetet fortsätter. Projektet kommer att ge betydande bekvämlighet för dem som bor i Istanbul, Izmit och Thrakien. Arbetet börjar när den tredje bron, som planeras vara klar i slutet av året, är klar. Linjen planeras vara i drift fram till 2018. Projektet är viktigt i städernas passagerartransit när det gäller snabba och oavbrutna transporter.
GENOM TREDJE BRIDGE
För närvarande trafikerar höghastighetståg linjen Istanbul-Eskişehir-Ankara. Den nya linjen, som börjar från Gebze och fortsätter i riktning mot Tuzla, kommer att återvända till Sultanbeyli från norra delen av TEM Highway. Efter att ha fortsatt in i Çekmeköy från södra sidan av Sultanbeyli kommer den in i den tredje bron i riktning mot byn Beykoz Görele Mahallesi Zerzevatçı. Det kommer att korsa bron i en dubbel linje.
GENOM TREDJE FLYGPLATSEN
Enligt projektet som ger möjlighet att nå den tredje flygplatsen med järnvägssystem; höghastighetståget kommer in i en 700 meter tunnel på europeisk sida vid utgången från bron. Till skillnad från ringvägen stannar tåget, som fortsätter på sin egen väg, vid den tredje flygplatsen. Återvänder sedan till Başakşehir via Odayeri, Damaskus HalkalıDet kommer att sluta om. Kosekoy-Halkalı Tåget, som täcker det totala avståndet mellan 152 kilometer, kan användas för transitering.
INTEGRERAD TILL METRO
Gayrettepe tunnelbana och tåg Halkalı Den kommer att integreras med tågstationen. En studie kommer att genomföras för överensstämmelse med överföringscentra och tåglinjer. Tåget kommer att bestämmas som snabbast möjligt fordon och åtkomsttiden till flygplatsen kommer att minimeras.
SPECIALVAGON
Speciellt vagnsarbete kommer att göras för tågen som ska användas i projektet. Stugorna kommer att strömlinjeformas i utseende, vilket ger höghastighetstågens silhuett. Fem alternativa konstruktioner kommer att utvecklas som matchar denna definition. Fordonets inre arrangemang, specialområde för funktionshindrade kommer att tillhandahållas. Arrangemang kommer att göras för att säkerställa praktisk användning av bagagepassagerare.