Den första järnvägslinjen i Anatolien: Järnvägens historia i Anatolien börjar den 23 september 1856, med den första grävningen av den 130 km långa İzmir Aydın-linjen, den första järnvägslinjen, av ett engelskt företag. ” har överförts till företaget. .
Således avslutades den första järnvägslinjen i Anatolien, 130 km-linjen, i 10 under styrelsen av Sultan Abdulaziz i en årslång studie.
Linjer öppnade för drift under den osmanska perioden
Anatolian Railways började fungera mellan Istanbul och Adapazarı under namnet Ottoman Anatolian Railways 1871, och 1888 överfördes den till företaget Société du Chemin de fer Ottoman d'Anatolie i utbyte mot förlängningen av linjen till Eskişehir, Konya och Ankara. Detta företag köpte företaget Chemins de fer d'Anatolie Bagdad med ett nytt turkiskt regeringspartnerskap 1924. 1023 km normal linje är Istanbul - Izmit - Bilecik - Eskişehir - Ankara och Eskişehir - Afyon - Konya linjer.
Anatolian – Bagdad järnvägar
Det grundades 1904 och drevs av det Adana-baserade osmansk-tyska huvudstaden Chemin de Fer Impérial Ottoman de Bagdad fram till 1923. Den normala linjen på 1600 km är linjen Konya - Adana - Aleppo - Bagdad - Basra.
Hejaz Railway
Den del av linjen mellan Damaskus och Medina, som startades 1900 med den osmanska huvudstaden, färdigställdes och öppnades 1908. Den kunde drivas fram till 1920 som ett resultat av första världskriget och de lokala arabiska stammarnas frekventa förstörelse av järnvägen.
Var den första att kommentera