1 linbana, 2 tunnelbana och 2 spårvagnar kommer till Eyüpe: Eyüps borgmästare Remzi Aydın sa: "Mestadskommunen kommer att ha seriösa transportinvesteringar i Eyüp. Två tunnelbanelinjer, två spårvagnslinjer och en linbana från Piyer Loti till Miniatürk övervägs. Det blir alltså två linbanor i Piyer Loti.
Eyüp är ett av de mest speciella distrikten i Istanbul... Ett speciellt distrikt Eyüp, som fascinerar med sin historiska struktur och mystiska struktur, är ett av de viktigaste anhalterna för trosturismen och har en unik utsiktsterrass, Pierre Loti... Så vad väntar en så viktig och värdefull stadsdel? Vad görs för att bevara och hålla denna historiska struktur vid liv? Hur kommer slumområdena att förändras? Hur ska problemen i skogsområden som Göktürk och Kemerburgaz lösas? Jag ställde alla dessa frågor till Eyüps borgmästare Remzi Aydın. Jag besökte Pierre Loti, den första platsen som besöktes av turister som klev in i staden med presidenten, och Eyüp Sultan-graven, som har varit stängd i cirka 4 år, och lyssnade på deras projekt...
Eyüp är en svår plats. Å ena sidan platser där det oplanerade byggandet är intensivt. som Alibeyköy, Yeşilpınar, Silahtarağa. Å andra sidan finns det en historisk och mystisk textur i centrum. Stadsomvandling är svårt, restaurering är svårt, hur ska du klara dig?
Det är faktiskt nödvändigt att läsa fotografi väl och att studera systematiskt. Det är kärnan i saken. Jag tycker att jag läste bilden bra. Som du sa, Eyüp bör utvärderas i två axlar. Den första är centrum, det historiska centrum. Det är redan en sajt. Arbetet vi kommer att göra här är inriktat på att återuppliva och vitalisera denna vävnad...
I de historiska avsnitten om Eyüps centrum finns en föråldrad bild i flera år, den kunde inte övervinnas...
Ja, det är sant, men den här perioden kommer att passera. Jag påstår. Vi samarbetade med Bilgi University. Vi arbetar med förvaltningsplanen för historiska centrum. Vi kommer att bestämma med arkitekter, historiker och konsthistoriker vilken gata i Eyüp som ska asfalteras och hur många tum som ska vara tecknet på vilken gata. Vi kommer att ha projekt för att lösa transportproblemet i Metropolitan och Eyüp.
Vad är det för projekt?
Det kommer att underlätta trafiken, kanske blir det fotgängare. Dessa projekt tillhör egentligen Metropolitan. Vår skicklighet är att attrahera IMMs investeringar till vårt distrikt. Den tredje flygplatsen byggs i Eyüp och Arnavutköy. i Akpinar. Transportministeriet har ett projekt. Snabbt spårvagnsprojekt för att ansluta flygplatsen till stadens centrum. Mellan flygplatsen och Gayrettepe. Och detta projekt kommer att passera genom Eyüp. Den andra är tunnelbanan Bağcılar-Gayrettepe, som för närvarande är under uppbyggnad. På rutten Bağcılar-Tekstilkent-Gaziosmanpaşa-Eyüp- Kağıthane-Gayrettepe. Den ska vara klar om 3 år.
Hur många stationer kommer det att finnas i Eyüp?
4 stationer kommer att byggas. Det kommer att finnas stationerna Yeşilpınar, Veysel Karani, Çırçır och Alibeyköy. Ett annat viktigt projekt är spårvagnslinjen från Eminönü till Alibeyköy. Den kommer att fortsätta längs Gyllene hornets kust. Den kommer att integreras i tunnelbanestationen. Du kliver på spårvagnen från Eminönü och går av vid Alibeyköy. Om du vill kan du ta tunnelbanan därifrån och åka till Bağcılar eller Beşiktaş. Anbudet är över, denna period kommer att hållas av IMM. Dessutom kommer en linje att tillhandahållas till Feshane från hållplatsen Bayrampaşa för den nuvarande höghastighetsspårvagnen Aksaray-Airport. Denna period kommer att avslutas. Kadir Bey gav sitt ord. Den kommer att slås samman med linjen som kommer från Eminönü. Det finns Edirnekapı-Habipler-spårvagnen tillgänglig. Storstaden vill organisera det som en tunnelbana, arbetet fortsätter med den frågan. Om det händer kommer det att finnas en andra tunnelbana. Vi vill inte släppa in fordon i Eyüp längre. Det kommer också att finnas en linbana mellan Miniatürk Pierre Loti.
