Världens första tunnelbanetunnel under tunneln 140 Ålder: 1875 årsdagen till Karaköy-Beyoğlu-tunneln, som beställdes i 140, firades. och medborgarnas deltagande. Efter att firandet och souvenirfoton togs i tunneln, öppnades transportmuseet i Cer Atelier-byggnaden, där jätte rullar med Tünels belastning bar.
IETT General Manager Kahveci höll ett tal vid öppningen av IETT Culture and Art Stop. Jag bjuder in befolkningen i Istanbul till vår kultur- och konststopp för att se de historiska material som används i Istanbul-transporter. På andra våningen i Cer Atelier kommer vi att inkludera kultur- och konstverkstäder och evenemang. IETT, som satte en prägel i Istanbul historia, kommer att fortsätta att lämna ett märke med dessa aktiviteter. ”
I slutet av ceremonin besökte transportmuseet och Kahveci gav passagerarna en gåva med historiska perforerade tokens.
Dessutom förbereddes TÜNEL Magazine för 140-året i Tünel. Tidningen innehöll Tünels historia, okända fakta, legender och historiska fotografier om Tünel.
Tidigare känd som Galata-Pera, tunnelbanan körs runt 181 med i genomsnitt 15 tusentals passagerare per dag och arbetar med ingen risk för olyckor. När den först öppnades, har tunneln, som är uppkallad efter Istanbuls tunnel, Galata-Pera tunnel, Galata tunnel, Galata-Pera tunnelbanestation, Istanbuls stadståg, tunnelbana och Tahtelarz, ett årligt passagerantal på 5,5 miljoner.
17 Linjelängden på tunneln som öppnades i januari 1875 är 573 meter. Tunneln med 2-vagnen slutför sin resa på 2 sekunder med antalet 90-stationer.
Var den första att kommentera