Dubbeldäck passagerarflygplan kommer till THY

Turkish Airlines styrelseordförande Hamdi Topçu, som sa att de planerar aggressiv tillväxt i bred kropp, sa: ”Vi vill också köpa ett två-däcks brett flygplan som kallas” wide body ”. Vår avsikt är att aktivera dessa flygplan tillsammans med den tredje flygplatsen ”.
Hamdi Topçu, styrelseordförande i Turkish Airlines, sa att de planerar aggressiv tillväxt i det breda skrovet och sa att vi också vill köpa ett flygplan med två våningar som kallas den breda kroppen. Allt detta innebär att våra långdistansdestinationer ökar. Ar
Dessa plan är 3. Påstå att de vill aktivera dessa flygplan tillsammans med flygplatsen sade Topçu: "Transportsektorn är en av ekonomins viktigaste dynamik. Genom att länka de regioner där den är verksam, stödja handelsrelationer och turism banar Turkish Airlines vägen för ekonomisk utveckling i dessa regioner. "
Flygplan order
Med tanke på att de har seriösa planer för 2015 och de följande åren sa Topçu: ”Vi beställde 2020 smala skrov och 117 breda skrov från Airbus att levereras till 20. Vi har totalt 20 flygplan beställningar från Boeing, inklusive 95 breda och 115 smala kroppar ”. Genom att utvärdera THY: s 2014-år förklarade Topçu sina mål för 2015 för Milliyet ...
2014; Riskpotentialen var hög med oväntat prisnedgång i oljan och diskussioner om när FED skulle höja räntan. Hur var årets år i denna miljö?
Vi har uppnått framgång i linje med vår 2014-budget. Vår inhemska och internationella konkurrenskraft expanderade. Följaktligen blev vi ett flygbolag som jagade innovationer. Ökad konkurrens inom nya områden, är ny stabil Turkiets ekonomiska struktur återspeglas också i branschen som vi är. Detta har gjort det möjligt för oss att överträffa vår tillväxtkapacitet inom ekonomin. Genom att göra ett snabbt beslut i förvaltningen kommer vi att kunna slutföra 2014 utan några skador.
Att vara ett stort flygbolag beskrivs som att flyga till många destinationer. Hur många länder, hur många poäng har du nått?
I dag flyger vi till totala 108-destinationer i 264-landet som ligger i Amerika, Fjärran Östern, Europa, Afrika och Mellanöstern. Med vårt 262-flygplan nådde vi årligen 56 miljoner passagerare och genererade mer än 11 miljarder dollar i intäkter. Med dessa operationer är Turkish Airlines det näst största flygbolaget i Europa när det gäller antalet passagerare som flyger till de flesta länderna i världen och har titeln att vara det bästa flygbolaget i Europa i fyra år.
2015 blir inte ett lätt år för världsekonomin. Kommer dina investeringar att fortsätta?
Vi fortsätter våra varumärkesinvesteringar i 2015. Vi kommer att fortsätta våra ansträngningar för att öka varumärkeskännandet hos Turkish Airlines på alla våra destinationer. Vi kommer att ytterligare utöka vårt flygnät med nya flygplan att ansluta sig till vår flotta.
Hur planerar du din personalpolicy under den kommande perioden?
Ökningen i flottans storlek och antalet destinationer medför behovet av personal. Vi gör allvarliga investeringar. Vi behöver 2018 piloter upp till 1800. Under det senaste 10-året har THY nått en familj på 45 tusen personer.
"Konfliktmiljö påverkad luftfart"
Turkiet är en svår geografi. Hur påverkade de politiska och militära riskerna flygningar?
2014 har varit ett svårt år som flygindustrin. Olika problem i världen, civil luftfartssektorn var märkt i 2014. Konfliktmiljöer orsakade olika avvikelser i flygplanens rutter. Benghazi, Misurata och Tripoli i Libyen; Mosul i Irak; Aleppo och Damaskus i Syrien; och slutligen, på grund av konflikten i Simferepol och Donetsk i Ukraina, drabbades konflikten i 2014 dåligt för civil luftfart.
"Vi går inte horisontellt flyg fortsätter att klättra"
Hur projektade du dina medelfristiga mål och tillväxtplaner?
Vi strävar efter seriös tillväxt upp till 2018. Vi har 15-20 tillväxtplan varje år. Vi ska bära dessa siffror framåt i både frakt och passagerare. Vi går inte till horisontellt flyg, vi fortsätter att klättra. Vi fortsätter att växa lönsamt på solida finansiella fundament. Utöver sitt bidrag till den nationella ekonomin och exporten spelar THY också en roll i utvecklingen av landets relationer.
"Citat påverkar inte oss väldigt mycket"
Förr eller senare kommer FED sannolikt att höja räntorna i mitten av nästa år och detta kommer att påverka valutakurserna. Hur mycket påverkas du av växelkursens status?
Valutakursförändringen påverkar oss mer på hemmamarknaden. Det ökar våra kostnader i inrikesflyg. Dessutom minskar inhemsk efterfrågan på hemmamarknaden. Å andra sidan, med tanke på att 80 kommer från de internationella linjerna, kan vi inte säga att växelkurserna påverkar oss väldigt mycket.
"Biljettpriserna kan vara billigare"
Kommer 60 oljepriser, som ligger till och med under dollarn, att återspeglas i biljetterna?
Nedgången i oljepriserna, som har en stor andel av utgiftsposten, kommer att återspeglas i konkurrenskraften och biljetterna. Nu när vi är lågsäsong, gör vi främst reklamflygningar. Jag tror att sommarmånaderna blir mer konkurrenskraftiga. Om detta fortsätter kan biljettpriserna vara billigare under sommarsäsongen.
"Vårt nya ansikte kan komma ut ur Hollywood"
Kommer du ha sponsorskap som gör ett ljud igen under den kommande perioden?
Vi har nya sponsringsmöten. Men vi har ännu inte kommit till beslutsskedet av ett projekt. Vi letar efter ett nytt ansikte i synnerhet. Vi vill inte bara komma från sportvärlden, vi vill utvidga sortimentet. Som en Hollywood-stjärna. Vi är mycket försiktiga och selektiva om det.