Beslutet om frikännande godkändes av Högsta domstolen för överklaganden i Pamukkale Express-fallet: Kütahya 9 i Kütahya 21-fallet i fallet med 1-personens död till följd av störten av Pamukkale Express. Befrielsen av Assize-domstolen bekräftades av Cassation Court. Högsta domstolen 12. I brottmålsavdelningen avvisade invändningen mot domstolens beslut om att de tilltalade inte hade några brister, och beslutade enhälligt att godkänna frikännandebestämmelserna.
Händelsen ägde rum mellan Kütahya Çöğürler och Değirmenözü vid 27: 2008 den januari 02. Ingenjör Bülent Özgül och andra ingenjör Erdinç Kirit under ledning av Eskişehir-Afyon Pamukkale Express nr. 02-expeditionen bröts som en följd av rälsen brutna, 71322 medborgare tappade livet i händelse, 9 medborgare skadades.
Som ett resultat av den utredning som Kütahyas åklagarmyndighet genomförde angående händelsen, väcktes en stämningsansökan till Kütahya 1st High Criminal Court. Under rättegången sågs det att flera expertrapporter som lämnats in till domstolen motsäger varandra när det gäller de ansvariga för olyckan.
Efter de motstridiga expertrapporterna beslutade domstolen att ta rapporten igen för att eliminera dessa motsägelser och klargöra händelsen. Alla expertrapporter indikerade att ett bulthål i en av skenorna, som kunde förekomma i sådana material och inte kunde ses, orsakade en olycka. I några av de motstridiga rapporterna följdes inte denna spricka och risken för olycka utvärderades inte och de tilltalade var felaktiga.
Resultatet blev en rapport från två professorer och en biträdande professor som var seniora i sitt yrke. I den senaste rapporten, som inhämtades i det skede då de motsägelsefulla rapporterna diskuterades och motsättningarna löstes och som borde anses överordnade, angavs att det inte var möjligt för de tilltalade att se denna spricka. I rapporten som utarbetats av tre akademiker stod det att ”ingen fel kan hänföras till någon för olyckan, när olyckans sätt och egenskaper utvärderas finns det inget uppsåt, vårdslöshet, fel eller ansvar, olyckan var slumpmässig. och det var inte möjligt att fastställa orsaken i förväg, och olyckan orsakades av en orsak som inte kunde ha förutsetts eller förhindrats."
Enligt åklagarmyndighetens uppfattning inkluderades expertens resultat och baserade på denna rapport, som borde hållas överlägsen, anges att alla tilltalade borde frikännas separat på grund av avsaknad av brister. Dessutom, järnvägsförvaltningen av de registrerade delarna av vårdnaden, de svarande betalade de tilltalade för att återvända till de tilltalade fick yttrandet om beslutet att återvända. I enlighet med åklagarens yttrande beslutade domstolen att frikänna alla tilltalade separat.
Kütahya 1. Advokat Salih Ekizler, advokaten för Combined Transport Workers Union, tog försvaret i målet vid High Criminal Court. Även om domstolen avvisade begäran om ingripande följde advokaten Hakan Citizen, juridisk rådgivare för föreningen för solidaritet och solidaritet för järnvägsbyggnad och driftpersonal (YOLDER) och Özden Polat, presidenten av YOLDER, nära förfarandet.
Kütahya 1. Assize-domstolens frikännande beslut överklagades av deltagarna för att bestraffa de tilltalade. 12 Högsta domstolen för överklaganden. I brottmålsavdelningen avvisade invändningen mot domstolens beslut om att de tilltalade inte hade några brister, och beslutade enhälligt att godkänna frikännandebestämmelserna. Beslutet om frikännande av nio TCDD-anställda inklusive YOLDER-medlemmar Hasan Uğur, Tarık Yalçın och Mustafa Kurnaz godkändes och slutfördes.
Var den första att kommentera