Huvudvägsentreprenörer kommer att sjunka

Motorvägsentreprenörer är på väg att gå i konkurs: Chefen för Construction Contractors Confederation (IMKON), Tahir Tellioğlu, var hård mot byråkratin när han listade problemen med stadsförvandling, områdeslagstiftning, ekonomiska kontroller och anställningstrygghet. İMKON:s president fann att punkten som nåddes i offentliga upphandlingar var alarmerande, "I dag är 90 procent av entreprenörerna som gör affärer med motorvägarna på väg att gå i konkurs." han sa.
Construction Contractors Confederation Turkey Det tredje utökade utvärderings- och samrådsmötet för byggsektorn hölls i Ankara i går med deltagande av Rifat Hisarcıklıoğlu, ordförande för Unionen för kammar- och varubörser i Turkiet. I sitt tal sa IMKON:s president Tellioğlu: "Enligt dagens förhållanden har det blivit oundvikligt att revidera lagen om offentlig upphandling igen." sa.
Tellioğlu sa att lagen om offentlig upphandling inte är realistisk och tillämplig från och med idag. Tellioğlu påpekade att 90 procent av entreprenörerna som gör affärer med Highways är på väg att gå i konkurs eftersom dessa lagar inte kan verkställas, "Varför är de på väg att gå i konkurs? Han kan inte betala. Om du inte har pengarna, varför lade du bud på det här jobbet? Enligt lag borde du inte, men det gjorde du. Vem ska du berätta det för? Om du hittar en, kan du berätta för mig?" sa. Vid utvärderingen av skatterevisionerna, som har lämnat många affärsmän i Turkiet i en svår situation det senaste året, betonade Tellioğlu att skattesatserna är för höga när det gäller mångfald och att skattesatser på runt 55 procent uppstår på grund av olika stratifieringar. Tellioğlu sa: "Utvärderingen av våra kollegor i efterhand går inte särskilt rättvist. Något liknande har hänt i Finans: 'Sir, hur mycket pengar behöver vi, det här är det. Vilken sektor är aktiv, det här är det. Sir, låt oss få ut så mycket av det. I princip är det inte rätt att göra det här jobbet genom att se på det så.” använde fraserna. Tellioğlu uppgav att entreprenörerna har utgifter som de inte kan fakturera och underströk att entreprenörerna i praktiken betalade serviceavgiften för byggnadsinspektionen, men de kunde inte ta emot fakturan och behandla den i sina utgifter. Tellioğlu konstaterade att det finns en informalitet här och sa: "Också ni blundar för denna informalitet. Därför vänjer ni sektorn vid informalitet.” gjort sin bedömning.