Kanal Istanbuls väg att meddelas

Kanal Istanbuls väg att meddelas: Anbudsprocessen för Kanal Istanbul börjar under de närmaste månaderna. Kinesiska, italienska och ryska företag höll preliminära samtal. Projektets rutt kommer snart att meddelas.
Anbudsprocessen kommer att börja under de kommande månaderna för Kanal Istanbul-projektet, som kommer att förvandla större delen av Istanbul till en ö. Projektets genomförbarhetsstudier, som kommer att kosta 10 miljarder dollar, har slutförts. Medan många inhemska och utländska företag var intresserade av projektet, där Svarta havet och Marmara kommer att anslutas genom en konstgjord sund, hölls preliminära möten med kinesiska, italienska och ryska företag. Nedräkningen börjar för Kanal Istanbul-projektet, för vilket beslutet för högsta planeringsrådet (YPK) antogs förra året. Medan genomförbarhetsförberedelserna för projektet, som tillkännagavs av premiärminister Recep Tayyip Erdoğan 2011, är slutförda, planeras anbudsprocessen att börja under de kommande månaderna.
DETALJER PLANERADE
Kanal Istanbul, som kostar 10 miljarder dollar, planeras vara 25 meter djupt och 150 meter brett. Inom ramen för byggnadsarbeten beräknat till 5.5 miljarder TL är det planerat att flytta (flytta till en annan punkt) minst fem motorvägar, vägar och järnvägar som kommer att sammanfalla med projektet på öst-västaxeln mellan Bosporen och Silivri. Minst åtta och högst 5 broar är planerade att byggas på kanalen. Projektet, som totalt kommer att kosta 8 miljarder dollar, kommer att anbudas bit för bit. Canal Istanbul kommer att byggas i form av bokstaven 'V' skuren nedifrån. Bredden på den nedre sektionen når 11 meter och avståndet mellan de två ändarna av bokstaven V når 10 meter. Kanalens djup är 100 meter.
ROUTE SKALL UTFÖRAS SNART
Kanal Istanbul Project kommer att ge stor rörlighet till fastighetsmarknaden från dagen för sitt tillkännagivande. President Erdoğans "Crazy Project", som han beskrivit som kanalens väg till Istanbul, men projektet förväntas ske i landets priser har nått sin topp. I projektet där Küçükçekmece, Başakşehir och Arnavutköy kom fram som en alternativ region i 3 är den viktigaste anledningen till valet av denna rutt att nära 80 av de områden som ligger på kanalaxeln tillhör treasuryen. Påståendet att projektets plats ännu inte är klart, sa myndigheterna, kısa Vi undersöker var den kortaste vägen är och den lämpligaste platsen. Vi försöker bestämma en alternativ väg till Bosporen. 1-1,5 kommer att klargöra rutten i månader. "
RUSSISK KINESISK OCH ITALIAN ÄR INTRESENT
Man fick veta att Kanal Istanbul och inhemska och utländska företag är nära intresserade. Det uppgavs att MWH Global och kinesiska företag som tillverkade Panamakanalen var intresserade av anbudet, medan TAVs partner CCC följde processen noga. Man fick veta att några preliminära intervjuer genomfördes med ryska och italienska företag, och att även ett stort ryskt företag kunde genomföra byggandet av kanalen för att lösa havstrafiken i Istanbul.
TARGETING 150 SHIPPING ON DAY
Kanalen Istanbul, som president Tayyip Erdoğan heter "The Crazy Project", gjorde ett stort intryck. Kanalen kommer att bilda Istanbul med två halvöar och en ö. Miljoner kubikmeter utgrävning kommer att utgrävas under byggandet av kanalen. Utgrävningsmaterialet kommer att användas vid byggandet av en stor hamn och flygplats, stenbrott och stängning av kanalen. Projektet syftar till att avsluta halstrafiken. 150-160-fartyget är inriktat på att passera från Kanal Istanbul.