Datum Haydarpasa Train Station var plats för grafitici: Höghastighetståg projekt på grund av arbetet med de historiska Haydarpasa Stationsvagnar historiska situationen har blivit inerta, vilket är ungefär 2 års grafitici utrymme. Tjänstemän, berättar grafitici om hur de gör färg och skrifter i hemlighet in i natten.
Haydarpasa Station, en gång ingången till staden, lämnade efter sina härliga dagar. På grund av höghastighetstågets aktiviteter glömdes det anatoliska tåget vid 2012 och efter att förortsflygningarna stängdes vid 2013. Trots att tåg hölls mellan tågen parkerade i Garda, var tåg fyllda med graffiti målningar. För 2-åren är de enda boende i Haydarpaşa, där tågljud inte hörs, säkerhetsvakterna och de som vill ta ett souvenirfoto.
Tåg representerar hoppfulla förväntningar, drömmar, flykt och återförening i filmer. Även om Haydarpaşa tågstation, som bär människor från alla hörn av Anatolien till Istanbul, har varit värd många sammankomster, har det övergivits. I 1908 den sena Sultan 2. Abdülhamid'in byggt gar, nu längtar tågljudet. Persona, som möter hundratals människor från olika delar av landet varje timme, har nu blivit parkeringen av tågvagnar. Höghastighetstågsprojektet stängdes på grund av arbetet med Haydarpaşa tågstation övergivna vagnar var utställningen av graffiti. Säkerhetsofficer väntar vakten vid 24 timmen garda; Det kan dock inte förhindra målning av vagnarna. Gatukonstnärer går in på plattformarna på natten och målar alla vagnar och tågsatser med sprayfärg. En säkerhetsvakt som inte ville ge sitt namn sagt, är att unga människor går in utan tillstånd. Vi spårar dem på kameror. De är färdiga med färgen tills de kommer till dem. Vi lägger de unga männen i domstolen; Men de kommer fortfarande. Ama
Tågen som väntar på den historiska stationens bakgård är beklagliga. De flesta vagnar fyllda med graffitimålningar har trasiga fönster. Bosphorus Express, South Express Anatolian Express, Ankara Express, Fatih express plattor är ruttna. Vagnar som används i förortsflygningar kommer att skickas till skrotlager för återvinning under de kommande månaderna. Hur man använder den historiska stationen, vars tak brändes 2010 och fortfarande inte kan återställas, förblir oklart. Tjänstemän från generaldirektoratet för statliga järnvägsförvaltningar (TCDD) noterar att den historiska stationen kommer att användas som en station och kulturcentrum för höghastighetståget efter dess restaurering. Å andra sidan Kadıköy Kommunen utfärdade inget tillstånd för stationen, vars restaureringsprojekt godkändes av Naturvårdsnämnden. Det är inte klart när projektet, som anbuds på 12 miljoner 473 tusen lira, kommer att genomföras.
Var den första att kommentera