HGS Feds Fed Up Truckers kommer att klippa vägen

HGS-böter blir trötta Lastbilsförare kommer att skära vägar: HGS-böter fick åkarna att göra uppror. İsmail Özkar, ordförande för TIR and Truck Motor Carriers Cooperative No. 4 i Başiskele, meddelade att de kommer att hålla en spärråtgärd om problemet inte löses.
Under årets sista dagar regnade HGS-böter ner på lastbilschaufförer som regn. Lastbilschaufförer gjorde uppror mot de påföljder som de sa var orättvisa. Başiskele No. 4 TIR and Truck Motor Carriers Cooperative President İsmail Özkar begärde att HGS-böterna, som han uppgav var felaktigt skrivna, skulle raderas så snart som möjligt. Özkar meddelade att om problemet inte är löst kommer de att vidta åtgärder för att stänga av motorvägen i Kocaeli.
STRAFF 20 TUSEN LIRA
Med angivande av att det är 113 åkare som är medlemmar i kooperativet meddelade Özkar att 75 av dem har bötfällts. Özkar sa att böterna uppgick till 20 tusen lira och att deras medlemmar inte var i stånd att betala detta belopp. Özkar sa: "Fast Transit System (HGS) har funnits sedan 2012, men problemet har nu dykt upp. Problemet uppstår bara för att böterna skickas för sent, säger han.
PRESIDENTEN VAR UT
President İsmail Özkar uppgav att HGS-böterna skickades till alla och kritiserade kammarpresidenterna som inte gav ifrån sig ett ljud. Özkar sa: "Jag ropar till ordförandena för fackföreningar och kooperativ. Varför håller du tyst? Vad är ditt intresse? Detta straff kommer till alla. Varför gör du inte ett ljud?"
DE GÖR VÅRT JOBB SVÅRT
Özkar noterade att problemet borde lösas så snart som möjligt och sa: "Varje dag försvårar de lastbilschaufförens jobb. Nu kan de som vill sälja sitt fordon inte sälja det på grund av påföljderna. De som vill bli undersökta kan inte få undersökningen gjord. Om vårt problem inte är löst kommer vi att stänga vägen. För vi kan inte hitta en samtalspartner. Vi kommer att gå till motorvägen i Kocaeli-regionen och vi kommer att stänga kontakten. "Vi är inte i en position att betala dessa böter," sade han.
VI KOMMER ATT GÖRA
Kooperativ ledning, däremot, beslöt att söka rättigheter med lagliga medel. Özkar sa: "Vi kommer att diskutera frågan med vårt kooperativs advokat och invända mot dessa orättvist utdömda påföljder för våra medlemmar. Vi har rätt att överklaga de påföljder vi får inom 7 dagar. Özkar sa, "Eftersom den här mannen har blivit straffad, varför förmedlar du inte detta i tid och låter det vänta tills idag? Vi får nu de böter som gavs för ett år sedan, säger han.
LEVERERAS SENT
Lastbilschaufförer som pratade med vår tidning reagerade också på meddelandet om HGS-böter ett år senare. Lastbilen med registreringsskylt 41 KZ 967 som tillhör Kemal Sak har fått böter på 2011 tusen 4 TL trots att den inte har kört in på motorvägen sedan 500 för att den var med om en olycka. Det totala bötesbeloppet för 5 fordon som tillhör Sak är 27 tusen TL. En liknande situation hände Ergün Meydan. Ergün Meydan sålde sin lastbil den 25 december 2013. Den felaktiga böterna som ålagts fordonet han sålde meddelades dock den 19 december 2014. Square reagerade på situationen.
ALLA STRAFFAS
Nästan alla lastbilschaufförer är markerade. Vissa fick böter på 27 tusen TL, några 20 tusen TL och några 8 tusen TL. Det finns de som har en bättre chans än sina vänner, med böter på 400 till 800 TL. Lastbilschaufförer sa att ett annat problem med böterna är rätten att överklaga. I de vitesmeddelanden som skickats till förarna anges att påföljden ska åtgärdas per telefon eller e-post, om det är fel, vid tidpunkten för påföljden. De som vill väcka talan måste använda denna invändningsmetod.
LINJER ÄR KONTINUERLIG UPPTAGAD
När anmälan görs efter 1 år fråntas dock lastbilsföraren rätten att invända mot Generaldirektoratet för motorvägar. Lastbilschaufförer klagar över att 444 1 117 call center of the Highways är ständigt upptagen. Lastbilschauffören vid namn Hüseyin Öney sa: "Jag ringde 11-12 gånger och väntade 10-15 minuter varje gång. Jag ramlade alltid av linjen. Jag kunde inte nå personalen. Vem ska jag berätta om mitt problem för nu?” sa han.
VARFÖR SKRIVERS STRAFF?
Så varför får förare böter? En förare svarar också på denna fråga: ”Låt oss säga att jag har 100 TL på min HGS-enhet och biljettavgiften är 3,80 TL. Eftersom systemet inte känner igen min enhet laddar det 10 gånger den längsta sträckan på den vägen plus 10 gånger passet. Jag har böter på 178 TL. I det här fallet återställs balansen som jag kommer att byta till många gånger och jag är inte informerad om detta. Jag tar motorvägen och tror att jag har en balans och böterna ökar exponentiellt. Jag är medveten om den här påföljden ett år senare.” Lastbilschaufförer krävde att problemet skulle lösas genom att konstatera att reaktionen i transportforumen på internet växte som en lavin och alla gjorde uppror mot denna situation.