Förvirring i HGS och OGS skadar förare

Förvirringen i HGS och OGS gör förarna upprörda: HGS- och OGS-system, som började användas tvångsmässigt förra året, gjorde uppror i synnerhet för förarna som använder kommersiella fordon. Förare som uppger att det råder stor förvirring i systemet debiteras både vägtullar och böter upp till 10 gånger denna avgift.
Tayfun Çepil, generalsekreterare för Derince Chamber of Drivers, sa att förvirringen i HGS- och OGS-systemen, som lanserades förra året, har betalats av medborgarna. Çepil uppgav att de flesta av de 450 butiksinnehavarna som var knutna till kammaren fick en stor mängd böter, och att även avfarten från Izmit-Gulf West, som förklarades fri, drogs av. Çepil uppgav att pengarna togs ut vid övergångsställena och att dessa pengar multiplicerades med 10 och straffades, "De skickade inte ens en varning för straffen. De förhandlar också om straff. Vi har också stött på diskurser som att om de straffar 2 tusen lira, ge dem tusen lira så stänger vi det. Vi sökte efter adressaten för det här problemet men kunde inte hitta det. Vi förväntar oss stöd från vår stads ställföreträdare, sade han.
"VI HITAR INTE EN KONTAKT"
Den senaste veckan har det konstaterats att straffen för förare har höjts i ämnet vår tidning. Tayfun Çepil, generalsekreterare för Derince Chamber of Drivers, som uttryckte sina klagomål i ämnet, uppgav att 14 böter ålades ledamöter i deras kammare från 20113 september 6 till 2013 oktober 19, "De båda drar av servicepengar från oss och skriver böter. . Om vi ​​passerar HGS får vi böter från OGS, och när vi passerar OGS, från HGS. De kunde inte etablera detta system, nu betalar allmänheten straffen. Vi ringde Karayolları för att uttrycka våra klagomål, men vi kunde inte hitta en samtalspartner. Vi säger att de tog av oss pengar och skrev böter på det, men det accepterar inte Motorvägarna. Vi har en utskrift av dessa transaktioner, vi kommer att bevisa det."
VEM HAR FÖRSÖRLIGHET?
Çepil gjorde ett uttalande på uppdrag av Derince Chamber of Drivers och fortsatte sina ord på följande sätt: "Även om ägare av fordon med HGS anslutna till banker har tillräckligt med saldo på sina bankkonton och det är bevisat med sina bankkonton att den erforderliga avgiften har har dragits tillbaka, är våra offerfordonsägare svartlistade som om de inte har fått betalt, och deras register är förorenade. Beror dessa påföljder på vårdslöshet och amatörism från Internetavdelningen till General Directorate of Highways och dess anställda, eller på vårdslöshet från General Directorate of Highways själv? Vi vill veta detta”
"DE SÄKDE INTE EN VARNING"
"Vi fick ingen tidigare varning om de straff som kom till oss. Och alla dessa domar skickades efter 1 år. Från den 4 september 20113 till den 6 oktober 2013 fick vi 19 straff, nu sa de att 54 av dem är på väg. Vi letar efter Generaldirektoratet för motorvägar, men det finns ingen som tar upp frågan. Även om det finns tusentals klagomål om straff över hela landet, varför gör inte de ansvariga någonting? Trots alla dessa klagomål och uppenbara orättvisor, varför tar inte KGM upp klagomålen på dagordningen? Vi vill att de straffbelagda övergångsfelen ska korrigeras så snart som möjligt och att de orättvist mottagna påföljderna ska betalas tillbaka, säger han. Samtidigt som Çepil bad om hjälp från stadens ställföreträdare i frågan, sade Çepil att han skulle diskutera denna fråga med kammarcheferna i andra provinser och att en gemensam hållning bör fastställas mot orättvisor.