2015 öppnar tunnel 128 km

Vi kommer att öppna en 2015 kilometer lång tunnel 128: Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Elvan sa: "Vi kommer att öppna en 2015 kilometer lång tunnel 128."
Lütfi Elvan, transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister, sa: "Vi förklarade 2014 och 2015 som "tunnelåret" som ett ministerium. Vi byggde 2014 kilometer tunnlar bara under 119. Från 1923 till 2003 är Turkiets totala tunnellängd 50 kilometer. Vi byggde 119 kilometer tunnlar på ett år. Vi kommer att öppna en 2015 kilometer lång tunnel 128, säger han.
Under sitt besök på Bartıns guvernörskontor vattnade Elvan tallplantan som planterats för egen räkning i institutionens trädgård och skrev senare på hedersboken.
Elvan, som träffade guvernör Seyfettin Azizoğlu, sa i sitt tal att frågan om att öppna nya landningskorridorer i Svarta havet, särskilt från norr till söder, och tillhandahålla en förbindelse längs Svarta havets kust, inte kunde tas upp på flera år. .
Med angivande av att de har hanterat dessa frågor sedan 2003 med AK-partiets regeringar, har de börjat förverkliga projekt som inte kan inkluderas i drömmar, sa Elvan:
"Vi har utropat 2014 och 2015 till "tunnelåret" som ett departement. Vi byggde 2014 kilometer tunnlar bara under 119. Från 1923 till 2003 är Turkiets totala tunnellängd 50 kilometer. Vi byggde 119 kilometer tunnlar på ett år. Under 2015 öppnar vi en 128 kilometer lång tunnel. Idag öppnar vi tunneln, vilket minskar avståndet från 30 minuter till 5 minuter i Bartın. En viktig vinst för Bartın och Türkiye. Vi har fortfarande delade vägarbeten på gång. Vi har bara ett vägarbete. Vi följer dessa ansträngningar noga. För närvarande har vi studier i varje provins i vårt land. Vi har cirka 2 tusen 200 byggarbetsplatser i Turkiet. Jag säger detta för våra tunnlar. Vårt tunnelarbete pågår dygnet runt, sommar som vinter. Vad som behövs i en så vacker geografi och i vårt viktiga turistcentrum är att transportinfrastrukturen lever.
Om du vill prata om utveckling och utveckling i en stad är en viktig transportinfrastruktur ett måste.'
Vi bygger den näst största tunneln i världen
Elvan påpekade att de fortsätter sina satsningar på motorvägar på ett febrilt sätt, och berättade att de under 2014 och 2015 främst överförde sina utsläppsrätter till tunnlar.
När han sa, 'Vi bygger den andra enorma tunneln i världen', sa Elvan, 'Det är en rutt som förbinder vårt Svarta hav med östra Anatolien, och därifrån till sydost, till Mardin. Vi öppnar totalt cirka 30 kilometer tunnlar. Den gör 30 kilometer med dubbla tunnlar. 14,7 kilometer är ett enda rör och nu har vi passerat 50-procentsnivån. Vilken stad du än går till ser du nya tunnlar. "Detta är en av de viktigaste indikatorerna på Turkiets utveckling och utveckling", sa han.
”Importerade mobiltelefoner anses vara beskattade. På frågan om var vi befinner oss i den inhemska produktionen och vad som görs åt det, sa Elvan:
– Just nu har vi företag som har startat inhemsk produktion. De producerar extremt moderna, "smarta" telefoner, men när vi ser på det relativt sett tillgodoses 8-9 procent av den totala mobiltelefonförsäljningen i Turkiet av inhemskt tillverkade mobiltelefoner. Detta räcker inte för oss. Vi vill höja denna takt. Förra året betalade vi 2,7 miljarder dollar bara för import, för mobiltelefoner. Detta, naturligtvis, med tanke på att vi också har ett bytesbalansunderskott, särskilt att uppmuntra mobiltelefontillverkning i Turkiet kommer att ge positivt stöd till vårt bytesbalansunderskott. Vårt ekonomiministerium kommer att göra ansträngningar i denna riktning, men vi kommer att ge mycket seriöst stöd till FoU-studier om informations- och kommunikationsteknik, särskilt som ett departement, från och med 2015.
Vi har avsatt 1 miljard lira i fonder. Det kommer att finnas ekonomiskt stöd i form av rena bidrag.'