Jätteprojekt har botat arbetslöshet, 150 tusen människor äter bröd: 40 tusen människor arbetar i hundra projekt, inklusive tredje flygplatsen och Yavuz Sultan Selim-bron.
Miljarder värda projekt, som lockar uppmärksamhet med sina enorma budgetar och antalet anställda, har varit ett hopp för tusentals människor, från arbetare till mästare, från arkitekter till ingenjörer. 3 tusen människor arbetar endast övertid vid byggandet av den tredje flygplatsen. Den totala befolkningen når 30 tusen. När de beräknas med sina familjer äter 40 tusen personer från ultraprojekt bröd. Från Izmir till Kars ... Teamet som lyfter Yavuz Sultan Selim Bridge, det tredje halsbandet i Bosporen, har 150 6 350 personer. 5 tusen 454 personer arbetar på Izmit Bay Crossing Bridge. Ett tusen 310 personer arbetar i Eurasia-tunneln, 600 personer i tåglinjen Kars-Tbilisi-Baku, 300 personer i Ovit-tunneln och 150 personer i Kop-tunneln. Århundradets projekt, Marmaray, hade också 2 550 XNUMX anställda.
Turkiets gigantiska byggarbetsplats för projektet var brödörren till tusentals människor. 3 tusen 37 personer arbetar bara med byggandet av den tredje flygplatsen, Ovit-tunneln, Yavuz Sultan Selim-bron, Eurasiatunneln, Kop-tunneln och Kars-Tbilisi-Baku-järnvägen. Tusentals människor kommer att arbeta med infrastruktur, överbyggnad och tekniska frågor på den tredje flygplatsen, där världens största byggarbetsplats planeras att bildas. Antalet personer som anses arbeta på byggarbetsplatsen där arbetare, arkitekter och ingenjörer kommer att lokaliseras är 467 tusen. Dessutom kommer 30 tusen arbetsmaskiner att användas. Arbeten på världens största flygplats, vars första fas kommer att aktiveras 3 och som tas i bruk 2017, kommer att slutföras på sex år. En annan gigantisk byggarbetsplats är etablerad på Yavuz Sultan Selim Bridge. Det anges att 2021 6 6 personer arbetar dag och natt på byggarbetsplatsen. Dessutom används 350 500 maskiner och utrustning för att slutföra bron i tid. Medan 487 personer som arbetar i projektet är teknisk personal finns det också sydkoreanska arbetare i byggande. Även en privat kock anställs så att koreanska arbetare kan arbeta bekvämt. Bron, som är planerad att vara klar 2015, kommer att underlätta Istanbuls ingångar och utgångar. Genom att dela trafikbelastningarna i Bosporen och Fatih Sultan Mehmet-broarna pågår arbete i Eurasiatunneln för att säkerställa en mer balanserad stadstransport i Istanbul. Totalt 310 personer arbetar i denna tunnel. 91 byggmaskiner används i studierna.
300 personer arbetar i Ovit-tunnelen, som kommer att gå in bland de tre största tunnlarna i världen. Cirka 600 personer kör byggandet av järnvägen Kars-Tbilisi-Baku. Ett team på 150 personer arbetar i KOP-tunneln, som är planerad att ge ekonomisk och social vitalitet till Svarta havet, Östra Anatolien och Sydöstra Anatolien.
Var den första att kommentera