Protestera mot dödsbögen i Yüksekova

Protest vid Dödskurvan i Yüksekova: Den frekventa förekomsten av dödsolyckor i klippkurvan nära Pilonk-fontänen, belägen på den 15:e kilometern av Van Highway, orsakade en reaktion. Skärkurvan nära Pilonk-fontänen, belägen på 15:e kilometern av Van Highway, fortsätter att orsaka dödsfall.
Närmare 20 personer miste livet och närmare 30 personer skadades i trafikolyckor som inträffade i samma region på två år.
Slutligen, den 18 november 2014, kolliderade passagerarminibussen med skyltnummer 30 D 0012, körd av Sait Dayan, med lastbilen med skyltnummer 33 DCH 40, som färdades i motsatt riktning och inte kunde ta kurvan.
I dödsolyckan miste föraren Dayan och en av passagerarna i minibussen, Mesut Cansiri, livet och 7 passagerare skadades.
Även om det faktum att de flesta olyckorna inträffar vid samma tidpunkt lämnar frågetecken i åtanke, orsakar reaktioner att inga försiktighetsåtgärder vidtas trots så många dödsolyckor i kurvan.
PROTESTERA MOT 'DEATH CORRECT'
Fordonsförare som är engagerade i intercity-passagerartransporter, som är medlemmar i Yüksekova Chamber of Drivers and Automobiles, samlades i den aktuella kurvan och protesterade genom att stänga motorvägen för trafik i 15 minuter.
Yüksekovas ordförande Yavuz Özcan gjorde ett uttalande till journalister här och påminde om att nästan 20 medborgare miste livet i trafikolyckor under de senaste två åren på den plats som definieras som "dödskurvan".
Özcan uppgav att anbudet på den aktuella vägen inte gjordes trots att den ingick i programmet av Generaldirektoratet för motorvägar och att motorvägsavsnittet efter tunneln också blev mycket smalt.
ÖZCAN: Brådskande åtgärder bör vidtas
Özcan, som ville att brådskande åtgärder skulle vidtas på motorvägen för att förhindra att olyckor inträffar, uppgav att de skulle fortsätta sina åtgärder om försiktighetsåtgärder inte vidtas.
Hakkari Chamber of Drivers and Automobiles President Abdi Arslan uttryckte sin sorg över kammarmedlemmen Sait Dayans död i olyckan dagen innan och uppgav att flera olyckor har inträffat på denna plats under åren.
ARSLAN: REGERINGEN HAR VÄND OSS RYGGEN
Arslan sa: "Även om våra vänner lydde hastighetsradarn kunde de inte undkomma dödsradarn här. Motorvägen Hakkari-Yüksekova byggdes senast på 90-talet. Vi använder fortfarande denna motorväg. Vi vill att myndigheterna ska hitta en lösning på denna fråga så snart som möjligt. Eftersom vägen är smal på denna motorväg har två fordon svårt att passera sida vid sida. Under denna regering byggdes beundransvärda vägar från Başkale till Istanbul och från Şırnak till Antalya. Men tyvärr har vi inte sett en sådan väg i Hakkari än. Regeringen har alltid vänt oss ryggen tills nu. "Allt vi vill från och med nu är att regeringen vänder ansiktet mot Hakkari angående vägfrågan." Han talade enligt följande.
SARI: HAKKARI BEHANDLAS SOM ETT STEVBARN
Hakkari Chambers of Tradesmen and Craftsmen Unions ordförande İrfan Sarı uttalade att han kände sorgen hos dem som miste livet i den senaste olyckan och sa: "Vi förlorade många av våra medborgare i olyckorna som inträffade i den här kurvan tidigare gånger. Detta är en motorväg öppen för internationella TIR-rutter. En internationell motorväg måste vara över standarden. Men Hakkari upplever fortfarande styvbarnsbehandlingen idag. Türkiye ger denna styvbarnsbehandling till Hakkari igen. Dessa vägar är på nivå med byvägar, än mindre internationella standarder. Det är inte kapabelt att lyfta lastbilar och tunga tonnagefordon. Våra chaufförer råkar ut för dödsolyckor varje dag. Vi strävar efter att fortsätta sådana åtgärder för att göra våra röster hörda både för allmänheten och de behöriga myndigheterna genom att stärka våra åtgärder för att förhindra att våra medborgares liv slösas bort. Idag försökte vi göra våra röster hörda genom att stänga av motorvägen för trafik. I den meningen vill vi att hela allmänheten ska vara mer försiktig i regionen. "Vi vill tacka våra kollegor och medpassagerare som deltog i protesten tillsammans med oss ​​för att de stängt vägen för trafik", sa han.
Efter pressmeddelandet öppnades motorvägen igen för trafik. Förare som använde motorvägen sågs också stödja protesten genom att tuta på sina horn.