Till Konak, inte en tunnel utan en gångväg

Inte en tunnel till Konak, gågatan: Konak borgmästare Sema Pekdaş, som deltog i Livable Cities Symposium, sa att det istället för tunnlar som begränsar människor till avgaser finns behov av gångvägar där kvinnor, barn, funktionshindrade och handikappade äldre kan gå bekvämt.
Abilir Livable Cities Symposium "anordnade av Izmir Development Agency (IZKA) och EMBARQ (Sustainable Transportation Association) och årets tema var de cykel och Walkable Cities yapıl hölls i Izmir Architecture Center. Sema Pekdaş, borgmästare i Konak, Sibel Uyar, borgmästare i Urla, Beril Özalp, biträdande borgmästare i Buca och Özlem Şenyol Kocaer, stadschef för stadsplanerare, deltog i symposiet med stöd av EGİKAD. I panelen modererad av Betül Elmasoğlu, ordförande i EGİKAD, utvärderades livliga städer och kvinnor.
Människor borde gå
Sema Pekdaş, borgmästare i Konak, betonade vikten av kvinnors perspektiv i lokala regeringar och sade att kvinnliga ansvar är som lokala kvinnor. Påståenden om att kvinnor har många problem, sade Pekdaş innan. På det enklaste sättet finns det ett problem hur beläggningsstenarna ska vara när man går med hälskor. Kvinnor ska gå fritt på gatorna, gå på jobbet, bio eller teater, i fred med sina identiteter. Så de borde kunna gå. Eftersom livliga städer är städer som ger tillgång till fotgängare. Först måste vi skapa sätt för kvinnor att gå. Inte bara kvinnor; vi borde veta att barn, funktionshindrade, äldre och många olika delar av staden också lever. Det är vår plikt att ordna gatorna och trottoarerna enligt dessa behov. "
TUNNEL REAKTION
Ordförande Pekdaş kritiserade Konak-tunnelerna, som utförs av ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation och orsakade förstörelse i Konakas historiska stadsdelar och sade att det finns fler gågator i motoriserade städer än i motorfordon. Pekdaş försvarade att folket i Izmir dömdes till avgas genom tunneln och sa: "De passerar en motorvägsanslutning från centrum av staden med Konak-tunnel. De gör detta utan att nämnas i stadens planer utan att fråga de lokala förvaltningarna och säga "jag gjorde det" och utan att göra anbud. Det är en förståelse som fördömer stadens centrum till motorfordon, däckspår, kolgas. Å ena sidan kallar vi gågator för livliga städer, å andra sidan gör vi anslutningsvägar till stadskärnor och förstör vår underjordiska historia med långa tunnlar. "
INGEN FOND FRÅN FONDEN
Påpekar att lokala regeringar bör stärkas, sade Pekdaş att myndigheternas beslut mot städerna orsakade myndighetens förvirring. Pekdaş visade att fonden som samlades in för att lyfta kulturella tillgångar inte betalades till dem av guvernöret. Fon Denna fond, som bildas av våra skatter, ges inte till İzmir. Trots att vi sitter på en mycket rik historisk skatt, även om vi har mycket brådskande behov, kan vi inte få våra pengar från denna fond. Vi är bundna till de två läpparna av central kraft. Centralkraft bestämmer höjden på våra byggnader. Jag vill ha en modell som syftar till lokal demokrati och lokal utveckling som säger "Nej till allt detta." Urla borgmästare Sibel Uyar sade att kvinnor borde vara mer modiga. Uyar som vill organisera kvinnor, gav information om de projekt som genomfördes i Urla.