Aksaray Yenikapi tunnelbanelinje öppningsceremoni

Öppningsceremoni för tunnelbanelinjen Aksaray Yenikapı: Davutoğlu tog plats för vatman vid öppningen av tunnelbanelinjen Aksaray-Yenikapı: minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation Elvan sa: ”I dag är den 700 meter långa förbindelsen som vi har beställt och den nya stationen öppnat byggandet av en förlorad länk till Atatürk flygplats, Marmaray och Taksim tunnelbaneförbindelser.

Minister för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation, Lütfi Elvan, uppgav att tunnelbanelinjen Aksaray-Yenikapı och den nyöppnade stationen var byggandet av en förlorad förbindelse med Atatürk flygplats, Marmaray och Yenikapı-Taksim-Hacıosman tunnelbaneförbindelser, och sa: "Den här meningsfulla anslutningen är i tunnelbanorna och Marmaray. Det vädjar direkt till 900 tusen människor som reser dagligen.

Elven, Aksaray och Yenikapi i sitt tal vid invigningsceremonin för tunnelbanelinjen, som just Tayyip Erdogan premiärminister Recep premiärminister som Ahmet Davutoglu 100 tusen ministerfamiljen som Turkiets Istanbul försökte söndag att förverkliga sina drömmar, Marmaray, Istanbul-Ankara High Speed Han sa att tågprojektet, Eurasia Bosphorus Crossing Tunnel, Istanbul-Izmir Highway och Bay Crossing Bridge, den tredje flygplatsen som ska byggas i Istanbul och Yavuz Sultan Selim Bridge är produkterna av denna kärlek.

Elvan uppgav att moderniseringen av Istanbuls förortslinjer som ska integreras med Marmaray, höghastighetståg och Istanbuls tunnelbanor och omvandlar dem till en ytlig tunnelbana är produkten av denna kärlek. .

"Vi kommer att slutföra tunnelbanelinjen Levent-BU i slutet av året"

Elven, "från och med idag i Turkiet, tunnelbana, spårväg, 492 kilometer, inklusive stadens förortsjärnvägsnät. Byggandet av det 133 kilometer långa järnvägssystemet fortsätter. Projektarbetet för den 54 kilometer långa delen och de preliminära designarbetena för den 58 kilometer långa delen fortsätter. Han sa, "Istanbul utgör vikten av dessa uppgifter som täcker 14 storstäder".

Elvan uppgav att eftersom ministeriet för transport, sjöfartsfrågor och kommunikation å andra sidan utvecklar det befintliga tunnelbananätet i Istanbul, å andra sidan, fortsätter de byggandet av tunnelbanelinjen Levent-Boğaziçi-universitetet (BU) och att slutföra denna linje fram till slutet av detta år. rapporterade att de siktade.

Elvan noterade att anbudsförfarandet för tunnelbanan Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı och Kaynarca-Sabiha Gökçen, som påbörjade byggandet av ministeriet, fortsätter och de planerar att slutföra anbuden i slutet av december, och överfört vad de anslöt.

17 miljarder lira för Istanbuls transportinfrastruktur

Elvan, transportminister, maritima frågor och kommunikation, fortsatte enligt följande:

”Vi förbinder de tätbefolkade områdena i Istanbul med transportproblem med stadens land-, sjö- och järnvägsbaserade allmänna transportmedel. Vi gör Sabiha Gökçen flygplats tillgänglig med den kortaste rutten med järnvägssystem. Den totala investeringen vi gjort för Istanbul tunnelbanan idag är 6,3 miljarder TL. Med andra ord, vi tillbringade 6,3 kvadrillioner dollar som ministeriet. För närvarande fortsätter vårt investeringsprojekt på 7 kvadrillioner till Istanbul. Vårt fyra kvadrillionprojekt befinner sig i projekteringsfasen, och 4 kvadrilliondelarna är i anbudsstadiet.

Kort sagt, vårt ministerium för transport, havsfrågor och kommunikation har tilldelat 17 kvadrillioner för Istanbuls transportinfrastruktur. och det har åstadkommit en betydande del av det. Den 700 meter långa förbindelsen som vi har tagit i drift idag och den nya stationen öppnade är byggandet av en förlorad länk till tunnelbaneförbindelserna Atatürk Airport, Marmaray och Taksim. Denna meningsfulla anslutning tilltalar direkt våra 900 tusen människor dagligen som reser i tunnelbanan och Marmaray. "

Topbaş: "En mycket kort men mycket speciell linje"

På tal vid öppningen sa Kadir Topbaş, borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality, att det att leva som chef i Istanbul ger ett separat ansvar och lycka och sa att de är glada att fortsätta serviceförståelsen som började med president Erdoğan.

Världsstädernas första prioritetsproblem är transport och ökad urbanisering bromsat detta problem Topbaş påpekade att transporten kommer att orsaka allvarliga problem när de korrekta stegen inte tas.

Topbaş fortsatte enligt följande:

”När vi tillträdde var den dagliga aktiviteten i Istanbul 2004 cirka 11 miljoner, och idag har den ökat till 23 miljoner. Det är inte möjligt att möta denna rörlighet med enskilda verktyg. Stadens civilisationsskala beror på hur många människor som bor i staden med kollektivtrafik. För att våra människor ska kunna använda kollektivtrafik måste kvalitet, bekväma, snabba och säkra system skapas.

När vi tillträdde gjorde vi stadens transportplaner. och vi genomför nu de planer vi gjorde en efter en. Linjen vi öppnar idag är mycket speciell. Som kommun har vi bara investerat 32,5 miljarder i transport, men det är långt kvar och vi räknar oss i början. Denna mycket korta men mycket speciella linje som vi kommer att öppna här idag kommer att ge Istanbul en viktig tröst. Med den här linjen som vi kommer att öppna utgör den en viktig pelare för oavbruten transport i Istanbul. Detta arbete tog lång tid eftersom vi nådde arkeologiska kvarlevor under vårt arbete i Yenikapı. Vid detta tillfälle skrevs Istanbuls historia om. Med denna linje kommer vi att öppna, 13 distrikt kommer att anslutas till varandra.