Vad kommer att vara ödet för Malatya Wagon Repair Factory: Ödet för vagnreparationsfabriken, som har varit ledig i cirka 25 år, har alltid diskuterats, skrivits och ritats, men på något sätt har ingen lösning hittats för att bidra till ekonomin i Malatya när det gäller mark och byggnader värda miljoner liror.
I åratal har 1989 avkallats i Malatya, som har slutförts i 72 i Sumer Holding AS, med 6 bostads- och 25-blockfabrikområde. Dessutom har många politiker och icke-statliga organisationer uttryckt sina åsikter om utvärderingen av Vagon-reparationsfabriken.
Det faktum att fabriken inte kan övervinna förmögenheten av den sorten, som inte kunde förhindras, kommer att bli föremål för filmer!
Nu, låt oss dela med dig utvecklingen och planerna relaterade till fabriken baserad på år. Dessutom är dessa idéer, förslag och projekt som du kommer att läsa nedan några av de framstående Üst
17 JULY 2011
Malatya guvernör Ulvi Saran inledde förhandlingar med det polska vagnföretaget Tabor för att läka detta sår i Malatya. Saran förhandlade för polackerna att hyra Malatya Wagon Repair Factory och producera vagnar där.
JANUARI 2012
I januari 2012; Jia Shirui, chef för China State Railway Manufacturers and Exporters Association (CNR), och hans följe kom till Malatya för att undersöka Wagon Repair Factory. Möten hölls mellan dåvarande guvernör Ulvi Saran och den kinesiska delegationen.
Emellertid resulterade dessa samtal med kineserna och polerna inte.
JULY 2012 M
Zoneringsplanen för Wagon Repair Factory ändrades av Privatization High Council i juli 2012 och området som ägdes av anläggningen ändrades till Industri och förvaringsområdet V.
FEBRUARI 2013 UB
Anläggningsområdet och i byggnaderna, medan tillhör transportministeriet, finansministeriet har överförts till ministeriet för på grund av skatteskulder sedan, efter "privatisering" av Sumer i likvidation som skall täckas av försäljningen av en viss del av tomten också nyligen gjort överföringen Holding Prime ministeriet Privatisering Administration Det godkändes av ordförandeskapet.
Tidsfrist för inlämnande av anbudsinfordran för anbudet för vagnsreparationsanläggningen i Sümer Holding A.Ş.
Byggnadsarbeten 1989, som stoppades i 6 och har hållits tomgång med sina byggnader sedan dess, lades till försäljning vid separat fastighet. Den totala ytan på 6-fastigheten är 574 tusen 680 kvadratmeter.
24 MAY 2013 N
Ak Party Malatya Biträdande Öznur Çalıks initiativ, Wagon Repair Factory-arbetstagarnas skåpbyggnad och matsal byggdes beslutat att omvandlas till en öppen straffrättslig institution. För detta ändamål erbjöds genomförandeprojekten.
Privatisering High Council; 141 ö i området Wagon Repair Factory, 13 kvadratmeter i 78.631,42 paket 3 miljoner 148 tusen TL Raner Construction Industry and Trade Ltd Det beslutade att sälja Şti.'Y.
PRELIMINÄRA DISCUSSIONER CE
En diskussion om denna utveckling har uppstått. När det gäller frågan om AK-partiet, tidigare Malatya-vice Ali Osman Bashkir, är Wagon Repair Factory inte ett fängelse och affärscenter, nödvändigheten, sade han. Bashkir, '' Som ett affärscenter och en plats att göra fängelse i Malatya är förräderi. Den som orsakade detta, eller om orsaken till de deputerade av Malatya är förråd, "sade han.
CHP Malatya Biträdande Veli Ağbaba reagerade på att fabriken kommer att omvandlas till ett fängelse.
PRELIMINARY OF PRISON THOUGHT CE
Arbetar locker bygga fabriker och matsal byggnad som ska konverteras till ett öppet fängelse plotta projektets genomförande och anbudshandlingar förberedelsearbetet för ett privat företag att 2013 år gjort 95 tusen värt trots betalning av detta projekt var justitieministeriet annulleras.
EN ANNAN RÅD "TCDD"
Ett svar på försäljningen av fabriksområdet och fastigheter kom från MESOB: s ordförande Şevket Keskin. Den här gången föreslogs en annan tanke och det föreslogs att det skulle vara mer lämpligt att använda det för TCDD Bu.
I sitt skriftliga uttalande sa Keskin: ”Försäljningen av Wagon Repair Factory genom att dela upp den i 6 separata delar innebär att framtiden inte beaktas för storstaden Malatya. Wagon Repair Factory-området är ett viktigt centrum som ska användas för storstaden Malatya. Med storstadsstatus bör Wagon Repair Factory användas som ett område för offentliga tjänster för att Malatya ska kunna fly från det enda centrerade centrum. För detta bör alla depåer, drift- och reparationsverkstäder utanför landnings- och lossningsplattformarna för TCDD 5th Regional Directorate flyttas till Wagon Repair Factory. "Med flytten av TCDD 5: e regionala direktoratet bör detta område användas som ett grönt område och ett socialt område."
ÅR 2014 X
BOSFORUS BYGGER SKYDDAR SÄKERHETSPAN FÖR ELLER
Endast den sista 4 tilldelas årligen 417 tusen TL-budget för skydd av fabriks tomgångsbyggnader. 2015 October 21 för skydd av fabriksbyggnader mot sabotage, stöld, brand och plundring fram till slutet av 2014.
İ İŞGEM İN OCH ES GRÖN OMRÅDE Y PROJEKT AV YEŞİLYURT MUNICIPALITY
Projektet har designats av Yeşilyurt kommun för att arbeta för små och medelstora företag genom İŞGEM-fältet i området Vagon Repair Factory.
Malatya centrala stadsdelen Yesilyurt borgmästare Haji Uğur Polat, som ger företagets fabrik i 141 kvadratmeter i 13 paket är 78.631,42 ö fabriken de 720 tusen kvadratmeter mark relaterade projekt som ska överföras till Yeşlyurt kommunala grönområden, erbjuds under besöket premiärminister Davutoglu Malatya.
Nu väntar man med spänning på om detta projekt i Yeşilyurt kommun kommer att förverkligas och om Vagnreparationsfabriken kommer att besegra denna otur. Kommer fabriken att föras till Malatya, eller kommer olika historier att berättas i många år framöver?
Samtidigt Vagn pågående process om utvärderingen av reparation anläggningen inte bara begränsat ... av politiker och icke-statliga organisationer att utvärdera fabriker och fält i tid, fordons-, aprikos, fängelse, vagnar, vapenindustrin, många förslag såsom logistikpark hade lagt fram de
Var den första att kommentera