Trafiksäkerhet i näringslivet

Road Safety at Work: BUSINESS LÄNGRE i Turkiet "TRAFIKSÄKERHET arbetsmiljön i" Agenda FRÅGOR måste köpa
Cirka en miljon människor dör varje år på grund av trafikolyckor och 15 miljoner människor skadas. Trafikolyckor är en viktig riskfaktor som inte kan ignoreras när det gäller att säkerställa arbetssäkerhet och förebygga arbetsolyckor i arbetsmiljön. Trafikolyckor 2 miljarder pund av årskostnad når en betydande andel av döds olycksfall varje år i Turkiet "home-arbete, på vägen mellan arbets home" inträffar. Oroväckande företagsklimat, trafiksäkerhet, har dagordningen för näringslivet i Turkiet blivit en av de viktigaste frågorna.
Vid "International PRAISE Road Safety Seminar" anordnat av FUNDACIÓN MAPFRE (MAPFRE Foundation) och ETSC - European Safe Transport Council, kom Europas ledande trafiksäkerhetsexperter samman och delade viktig information om ämnet. Resultatet visade snabbt behovet av att utveckla en mängd olika discipliner och lösningar i Turkiet.
London-modell tillämplig på Istanbul!
På seminariet sa Antonio Avenoso, ordförande för ETSC - European Safe Transport Council, företag i Europa under ledning av stora företag. Han sa att han gav "anställda i trafiksäkerhet" utbildning. Avenoso: ”I Europa är 50 procent av offren för trafikolyckor människor som inte är förare utan kör i en affärsmiljö. Därför spelar företag en nyckelroll i trafiksäkerhetsmedvetenheten. En anställd utbildad i trafiksäkerhet tränar också sin familj och sin närmaste omgivning. Därför ökar antalet personer som utbildats i kedjan och risken för olyckor minskar. Företag blir också av med stora kostnader. " sa.
Avenoso sa att Istanbul hamnade efter när det gäller trafik och trafiksäkerhet jämfört med europeiska huvudstäder och talade om vikten av Londonmodellen för att övervinna trafikstockningar. Avenoso: ”Det är hektiska timmar i stora städer i Europa också. Särskilt London liknar Istanbul i detta avseende. Det tillkommer en avgift för att komma in i stadens centrum med en privat bil. Med en liknande praxis i Istanbul kan denna densitet förhindras relativt. " sa. *
bolaget; Anställda måste ha trafiksäkerhetspolicy
Will Murray, Research Driving Director för Interactive Driving Systems, betonade vikten av trafiksäkerhetspolitiken särskilt för anställda. Murray: trafik Trafikolyckor är en viktig riskfaktor som inte kan ignoreras när det gäller att säkerställa arbetssäkerhet och förebygga arbetsolyckor. Varje 3 dödlig olycka på arbetsplatsen inträffar i 1-trafik. Av alla 10 dödsolyckor i trafiken inträffar 1 under affärsresor. En viktig del av arbetsolyckorna som resulterar i dödsfall varje år i världens "hemarbete, arbete-hem mellan vägen" inträffar. Därför är de policyer som företag kommer att utveckla i detta avseende extremt viktiga. British Telecom har till exempel lyckats minska antalet dödsolyckor med 2001% under perioden 2011-47 tack vare de säkra körträningarna som den har utvecklat. ”
denna typ av disciplin och lösningar beroende på deras HR avdelningar stödja utvecklingen av högsta ledningen av företag i Turkiet, med den interna kommunikationen måste ges till alla anställda dra nytta av denna utbildning. Exempel från världen och Europa visar att budgeten för förebyggande åtgärder är mycket billigare än kostnaderna efter olyckan.
* Al Jazeera från den turkiska intervjun.
Fundacion MAPFRE har varit i drift sedan 1975.
Information ...
Förenta Nationerna (FN) generalförsamling 2 mars 2010 Resolution av Världshälsoorganisationen och FN: s regionala kommissioner i FN: s trafiksäkerhet i samarbete de har gjort med andra partners och olika intressenter om samarbete inom FN: s trafiksäkerhet i Action 10 år, Turkiet, 3 var ett av länderna som undertecknade deklarationen och lanserades den april 2013.
VIKTIGT AV VÄGSÄKERHET I Siffror
• Kostnaden för trafikolyckor till ett samhälle når upp till 2 procent av landets bruttonationalprodukt.
• Kostnaden för varje död i EU till EU är 1,9 miljoner euro.
• Det totala årliga priset för EU är 160 miljarder euro. (Denna siffra är summan av kostnader för medicinsk behandling, återhämtningskostnad, förlust av produktionskapacitet, kostnader för försäkringsmedel, administrativa kostnader och kostnaden för eventuella förluster relaterade till trafikolyckor.)
• Världshälsoorganisationen (WHO) erkände att trafikolyckor i EU är ett stort folkhälsoproblem.
• Världshälsoorganisationens (WHO) kontor i Turkiet, varje år i trafikolyckor i Turkiet, tappade 10 200 människor sina liv, rapporterade att XNUMX tusen människor skadades.
• Mer än 1 miljoner dödsfall och mer än 20 miljoner skador inträffar varje år i trafikolyckor i världen.
• Det rapporteras att trafikolyckorna på vägarna förväntas öka och, om inte ingripa, vara bland de första 2030 dödsorsakerna av 5.
• Enligt uppgifter från Världshälsoorganisationen har förlorat i en trafikolycka i 53 länder inklusive Turkiet, beroende på år till 120 2,5 människor dödats och 9 miljoner människor skadas i Europa. Trafikolyckor är den främsta dödsorsaken mellan 29 och 40 år. XNUMX procent av dem som tappade livet i olyckor är fotgängare, motorcykel- eller cyklister.
• 2013 tusen 843 bestämningsrapport utarbetades vid 537 olyckor. Istanbul, Ankara och Izmir är de ledande städerna med det högsta antalet minuter. I slutet av listan finns Hakkari, Tunceli och Ardahan.
• Olyckor kostar cirka 4 miljarder dollar till Turkiet varje år. Enligt siffrorna tillkännagivna av Center för försäkringsinformation och övervakning utfärdades 2012 bin 962 rapport om olycksfalldetektering i 749 och detta nummer blev 2013 tusen 843 i 537. 2014 I januari tillkännagavs antalet minuter av materiell skada vid trafikolyckor till 53 tusen 197.
• Enligt ETSC-uppgifter ägde 26 tusen 25 dödsfall förra året 200 tusen personskador i EU.
• Majoriteten av dödsfallet är mellan 15 och 29 år.